[Escort 1995-2001] Szarpie Przy Ruszaniu [Diesel]

[Wolfi18]

Witam,

Mam Problem z essim na zimnym silniku przy ruszaniu autem strasznie trzęsie,skacze jak żaba.Nie pomaga nawet ruszanie na większych obrotach (wtedy bardziej trzęsie).Wtedy zatrzymuje sie wrzucam na luz ,i próbuje znów ruszyc i czasem się uda.Dodam ,że podobny objaw miałem przy padniętym sprzęgle..więc wymieniłem komplet sprzęgła 550zł i zrobiłem na nim ok 3 tys km i problem się pojawił znów.Patrzylem na poduszki i wyglada na to że wszystkie są oki,jedna troche lala (lewa) to wymieniłem.

Dziwi mnie to ,bo stało się to praktycznie z dnia na dzień... Będe wdzięczny za każdą pomoc!

P.s Dodam,że skrzynia coś wysiada przy puszczeniu sprzegła strasznie klepie coś w niej,natomiast przy wcisnieciu dzwiek przestaje.


Pozdrawiam

[d4nny]

napisz czy robiłeś coś w kierunku ustalenia przyczyny szarpania, ja bym sprawdził świece, pompe wtryskową może nawet wtryskiwacze no ale skoro mowisz ze cos sie dzieje ze skrzynią biegow no to hmm pewnie wlasnie tu lezy problem, bo ruzumiem ze tylko przy ruszaniu szarpie tak ? pozniej na pozostalych biegach i podczas jazdy jak ok ? problem ze sprzeglem raczej odpada chyba ze ktos kto zakladal spapral robote tylko nie wiem czy to w ogole mozliwe.. ja niedawno wymianialem sprzeglo, na starych dojechanym slizgajacym sie sprzegle nie mialem objawow szarpania itp.

a powiedz mi tak w ogole w jakim stanie masz auto ? jaki przebieg ?

[Wolfi18]

Napisał d4nny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

napisz czy robiłeś coś w kierunku ustalenia przyczyny szarpania, ja bym sprawdził świece, pompe wtryskową może nawet wtryskiwacze no ale skoro mowisz ze cos sie dzieje ze skrzynią biegow no to hmm pewnie wlasnie tu lezy problem, bo ruzumiem ze tylko przy ruszaniu szarpie tak ? pozniej na pozostalych biegach i podczas jazdy jak ok ? problem ze sprzeglem raczej odpada chyba ze ktos kto zakladal spapral robote tylko nie wiem czy to w ogole mozliwe.. ja niedawno wymianialem sprzeglo, na starych dojechanym slizgajacym sie sprzegle nie mialem objawow szarpania itp.

a powiedz mi tak w ogole w jakim stanie masz auto ? jaki przebieg ?

Więc tak ,ze świecami napewno coś jest nie tak.Rano przy zapalaniu najpierw pochodzi nie równo ,po ok 10 sec obroty sie stabilizują na ~1000-1100.Wtryski były wymieniane na nowe 4 miesiące temu.Co do skrzyni ,to na zimnym silniku strasznie ciężko wchodzi 1 i 2 bieg czasem zdarzy się że 2 zazgrzyta ale to akurat wiem że skrzynie sie sypie,problem jest tylko z ruszaniem potem jest oki..ten dźwięk dochodzący ze skrzyni to chyba łożysko na wałku sprzęgłowym siada (tak wyczytałem na forum).Sprzęgło napewno jest dobrze zamontowane ,robił mi to rodzinny mechanik.Ciekawostka jest taka że przy obrotach 1900-2000 strasznie trzęsie budą na luzie..może to być wina jakiejś poduszki ?tylko jak to sprawdzić ,po oględzinach z żadnej sie nie leje ani nie wygląda na rozwaloną..sprawdziliśmy poduszki ,ręczny 1 bieg i potem na wstecznym i było wszystko ok.

Auto jest raczej w dobrej kondycji nie było nigdy problemu z odpaleniem ,przebieg 240 tyś wersja 90 konna

Będe bardzo wdzięczny za pomoc w ustaleniu przyczyny,męcze się z tym jakiś czas.


Dzięki I pozdrawiam WolFi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[d4nny]

aj kolego przy okazji wymiany wtryskiwaczy mogles rzucic okiem na swiece, po wykreceniu wtryskow tzreba bylo tylko przekrecic kluczyk i zobaczyc czy swiece sie żarzą i jak

mozna sprawdzic swiece za pomocą multimetru, mierzy sie wtedy rezystancję, o ile dobrze pamietam powinna ona byc w przedziale 1,5-2.0 Ohma - jest to kiepski sposob sprawdzania ale w ostatecznosci moze byc, ja sprawdzalem w ten sposob swiece i wyszlo ok, kilka miesiecy pozniej regenerowalem wtryski i potwierdzilo sie to ze swiece sa w porzadku

jesli jestes pewien ze skrzynia do wymiany to wymien/napraw i wtedy bedziesz wiedzial czy wlasnie tam lezal problem i tak ztreba wymienic wiec co za roznica kiedy..

uwazam ze swiece w dieslu nie powodowalyby takich objawow jak u Ciebie

silnik głośno pracuje (glosniej niz powinien) ? co dokladnie wylatuje z wydechu ?

[Simson]

mam klekota juz kilka lat wcześniej też jeżdziłem klekotem i świece niemają nic wspólnego z szarpaniem. Przecież one niepracują po odpaleniu silnika no może jeszcze jakieś 10-20s dogrzewają i to koniec pracy świec w klekocie każdym jednym nieważne jakim star lublin ford fiat VW audi i w volvo też nie pracują po odpaleniu silnika
Moim zdaniem szarpanie to wina tylko sprzęgła i skrzyni biegów no chyba że ogólnie silnik pracuje nierówno na wszystkich obrotach

[-waldi-]

Napisał Wolfi18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy ruszaniu autem strasznie trzęsie,skacze jak żaba

rozsypana tarcza sprzęgłowa chodzi o tłumik drgań (te sprężyny). U mnie z nowej tarczy jedna wypadła, pojawiło się szarpanie i szuranie...

[Wolfi18]

@d4nny

Silnik pracuje wporządku,raczej bez żadnych zmian.Dymić nie dymi.


@Simson,-waldi-

Też tak z początku myślalem ,że może to być wina sprzęgła.Tylko,odrazu tą teze odrzuciłem z tego tytułu ,że sprzegło kompletne było wymieniane całkiem niedawno..firmy nie pamietam..ale wiem że było takie montowane fabrycznie.

Skrzynia chodzi teraz głośniej jak silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Nierozbierałem tego,dopóki nie kupie skrzyni używki..Obroty są wporządku silnik równo pracuje ,nic nie faluje.Ciekawostka taka,że coś mi ostatnio drży lewarek na postoju..mam takie przeczucie że trzeba jeszcze jakąś poduszke zmienic..:/



p.s teraz nawet szarpie na ciepłym..co może być przyczyną ?

Dzięki Za wszelką pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Wolfi18]

Nikt nie wie ,co moze być przyczyną ?? :/

[kornnick]

Kolego jest taka jedna poduszka pod skrzynią na dole i nie chodzi tutaj o tą po lewo tylko praktycznie po środku, niedaleko drążka zmiany biegów, na wsporniku który idzie od skrzyni jest okrągła poducha ustawiona w pionie przez którą przechodzi poziomy trzpień mocowany do łapy wspornika i dalej do skrzyni a sama poduszka gdzieś do podwozia na dwie śruby. Ponieważ jest ona na dole, blisko drążka zmiany biegów który to jest połączony z dźwignią zmiany biegów występują drgania które widzisz na lewarku. Objaw klekotania po puszczeniu sprzęgła to na bank coś ze sprzęgłem a może i nawet z tą skrzynią ale nie sądzę. Jak wymieniałem u siebie sprzęgło to łożysko zaczęło się już robić wklęsłe i dużo ciężej było je obrócić ręką. Tak samo klekotało a kiedy wcisnąłem pedał sprzęgła przestawało. Tego typu szarpanie zazwyczaj jest związanie z przeniesieniem napędu przez skrzynie a według mnie winne jest tutaj sprzęgło. Może zainteresuj się przy okazji skrzynią skoro wiesz, że się kończy. Sprzęgło jeśli wymieniałeś na takie jak fabryczne to na pewno LUK, różnica jest taka, że fabryczne oprócz znaczka LUK ma jeszcze z drugiej strony tarczy dopisane Motorcraft. Mogę Ci podesłać na dowód tego fotki jeśli będziesz chciałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takie sprzęgło zdecydowanie nie powinno paść po 3 tyś km. Można się spodziewać niespodzianek po sprzęgle po 150, 200 tys. no zależy też jak kto jeździ ale na pewno nie po 3 tys... Może zapytaj tego rodzinnego mechanika co on tam dokładnie powymieniał. Wszystkie objawy o których piszesz wskazywałyby na sprzęgło. Świece, wtryski itp nic tutaj do rzeczy nie mają. Na jałowym też Ci trzęsie jak przy ruszaniu? Jeśli nie to po co w ogóle brać pod uwagę wtryski? Po za tym to też nie takie objawy. Piszesz, że silnik równo pracuje. Do sprawdzenia dolna poduszka skrzyni i sprzęgło. PowodzeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Daj znać jak naprawisz.