Sprawdzanie Numeru VIN

ulfik · 13-02-2006, 18:05

WItam
Mam pytanie coś jest nie tak w moim silniku (foka 1,8 tddi `01) cos mi w nim gwiżdże równomiernie do pracy silnika znaczy że kiedy dodaję gazu częstotliwoś pisku się zwiększa lokalizacja tego dźwięku to okolice prawego koła.Co to może być...tak sobie myśle że albo łożysko z alternatora,rolka napinacza (wymieniana 6 m-cy temu) czy pompa jakaś???

marcin_gw · 13-02-2006, 18:45

łożysko może wyć jeśli pasek jest za mocno naciągnięty wtedy ono szybko się wyrabia i zaczyna wyć pasek jeśli jest słabej jakosci też mimo dobrego naciągu potrafi dać sporo hałasu w postaci upierdliwego pisku ja miałem CONTI (za jakies 48PLN) i był do du.. właśnie piszczał jak szalony wymieniłem po 3 mc-ach szło oszaleć bałem się że mi łożysko rozwali ciągle musiałem go pryskać takim sprayem do pasków klinowych zwiększających przyczepność, a teraz mam Boscha (kosztował 56 PLN) i jest ok tamten był jakiś sztywny źle się układał w rowkach wieloklina
możesz sprawdzić pryskając na pasek trochę WD-40 szybko odparowuje uelastycznia pasek i czyści koła pasowe
co do napinacza to kwestia naciagu chyba u ciebie jest automatyczna może sie coś zabrudziło i zacieło dlatego piszczy

mac-73 · 13-02-2006, 19:19

Witaj
Ja bym stawiał na pasek wieloklinowy(tym bardziej że rolke wymieniałeś niedawno).U mnie w Mondim tez był pisk przerazliwy i intensywnosc zwiekszala sie wraz ze wzrostem obrotów silnika.Wyglądało to tak jak by piszczała jakaś rolka a jednak okazało sie ze to pasek wieloklinowy.Wymieniłem go i spoko jest ( ja kupilem pasek Good Year w InterCarsie i wymienilem w ASO i jest oki,zrobilem juz po wymianie ok. 10 000 km).

ulfik · 13-02-2006, 19:32

Witajcie
dziękuje Wam za informacje ale chyba się żle wyraziłem to nie jest taki przerażliwy pisk jakby sie pasek ślizgał. To jest dźwięk który trudno opisać troche metaliczny jakby ale na 100% w okolicach rozrządu...

karex · 14-02-2006, 00:26

Cytat:

Napisał ulfik

o jest dźwięk który trudno opisać troche metaliczny jakby ale na 100% w okolicach rozrządu...

No cóż obawiam się, że bez rozebrania osłon recepty nikt nie znajdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Ja na Twoim miejscu rozbierałbym szybko (sam czy u mechanika, zależy od percepcji). Bo jeżeli to jest rzeczywiście łożysko na którejś rolce od paska rozrządu to wiesz co może narobić. Bardzo rzadko bo bardzo rzadko nawet dosyć nowe łożysko firmowe może się rozsypać. Nie ma co zwlekać i ryzykować.

rastaleon · 14-02-2006, 14:02

A mi np. w transicie gwiżdże tłumik w ten sposób ....

Farciara · 27-08-2006, 19:15

Dwa dni temu wymieniłam łożysko paska wieloklinowego,paska nie wymieniałam bo był w dobrym stanie i dzisiaj zaczeły się piski zwiększające się wraz z obrotami.
Zaglądałam pod maskę i mam wrażenie że jedna śruba mocująca jest nie dokręcona,czy to może być przyczyna tego że pasek się ślizga bo z tego co wiem to napinacz jest samoistny?
Czy to wogóle możliwe żeby mechanik mógł nie dokręcić śruby partoląc robotę :fcp24 .
Jutro mam zamiar wrócić na ten warsztat a nie chcę żeby mi kitów nawciskali (miałam już przypadki że mechanik lał mi wode aby tylko koszty naprawy się zwiększyły)
Może ktoś mi podpowie jak to jest z tym napinaczem paska?

Mareko · 04-09-2006, 14:22

A moze to gwizd z turbosprezarki? Ja na zimnym silniku slysze tez taki lekki gwizd jak dodaje gazu.

13-02-2006, 18:05	#1
ulfik ford::beginner Zarejestrowany: 20-06-2005 Postów: 45	skąd ten gwizd???... WItam Mam pytanie coś jest nie tak w moim silniku (foka 1,8 tddi `01) cos mi w nim gwiżdże równomiernie do pracy silnika znaczy że kiedy dodaję gazu częstotliwoś pisku się zwiększa lokalizacja tego dźwięku to okolice prawego koła.Co to może być...tak sobie myśle że albo łożysko z alternatora,rolka napinacza (wymieniana 6 m-cy temu) czy pompa jakaś???

13-02-2006, 18:45	#2
marcin_gw ford::advanced Zarejestrowany: 06-02-2006 Skąd: Gdańsk Model: Focus Ambiente Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 368	łożysko może wyć jeśli pasek jest za mocno naciągnięty wtedy ono szybko się wyrabia i zaczyna wyć pasek jeśli jest słabej jakosci też mimo dobrego naciągu potrafi dać sporo hałasu w postaci upierdliwego pisku ja miałem CONTI (za jakies 48PLN) i był do du.. właśnie piszczał jak szalony wymieniłem po 3 mc-ach szło oszaleć bałem się że mi łożysko rozwali ciągle musiałem go pryskać takim sprayem do pasków klinowych zwiększających przyczepność, a teraz mam Boscha (kosztował 56 PLN) i jest ok tamten był jakiś sztywny źle się układał w rowkach wieloklina możesz sprawdzić pryskając na pasek trochę WD-40 szybko odparowuje uelastycznia pasek i czyści koła pasowe co do napinacza to kwestia naciagu chyba u ciebie jest automatyczna może sie coś zabrudziło i zacieło dlatego piszczy __________________ była Fiesta 1.1 84 był Escort 1,6 EFI 91 Escort 1,8D 95 jest Focus 1,4 00 będzie ... FORD

14-02-2006, 14:02	#6
rastaleon ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Radom Postów: 589	A mi np. w transicie gwiżdże tłumik w ten sposób .... __________________ escort mk4 1990 1.6 D sierra mk2 1988 2.0 OHC B+G+Elektryka transit 1991 2.5 D krótki niski omega A 1991 2.6 B, Full wypas+skóra,automat,150 koników,6 garów,bez LPG !!!

27-08-2006, 19:15	#7
Farciara ford::amateur Zarejestrowany: 16-07-2006 Skąd: Szczecin Postów: 5	pasek wieloklinowy piszczy Dwa dni temu wymieniłam łożysko paska wieloklinowego,paska nie wymieniałam bo był w dobrym stanie i dzisiaj zaczeły się piski zwiększające się wraz z obrotami. Zaglądałam pod maskę i mam wrażenie że jedna śruba mocująca jest nie dokręcona,czy to może być przyczyna tego że pasek się ślizga bo z tego co wiem to napinacz jest samoistny? Czy to wogóle możliwe żeby mechanik mógł nie dokręcić śruby partoląc robotę :fcp24 . Jutro mam zamiar wrócić na ten warsztat a nie chcę żeby mi kitów nawciskali (miałam już przypadki że mechanik lał mi wode aby tylko koszty naprawy się zwiększyły) Może ktoś mi podpowie jak to jest z tym napinaczem paska?

04-09-2006, 14:22	#8
Mareko ford::advanced Zarejestrowany: 31-08-2004 Skąd: opolszczyzna Model: Ford Fusion Silnik: 1,4 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 273	A moze to gwizd z turbosprezarki? Ja na zimnym silniku slysze tez taki lekki gwizd jak dodaje gazu. __________________ Pozdrawiam, Mareko Ford Fusion 1.4 TDCi 85KM 200Nm chip by V-tech

13-02-2006, 19:19	#3
mac-73 ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2005 Postów: 14	Witaj Ja bym stawiał na pasek wieloklinowy(tym bardziej że rolke wymieniałeś niedawno).U mnie w Mondim tez był pisk przerazliwy i intensywnosc zwiekszala sie wraz ze wzrostem obrotów silnika.Wyglądało to tak jak by piszczała jakaś rolka a jednak okazało sie ze to pasek wieloklinowy.Wymieniłem go i spoko jest ( ja kupilem pasek Good Year w InterCarsie i wymienilem w ASO i jest oki,zrobilem juz po wymianie ok. 10 000 km).

13-02-2006, 19:32	#4
ulfik ford::beginner Zarejestrowany: 20-06-2005 Postów: 45	Witajcie dziękuje Wam za informacje ale chyba się żle wyraziłem to nie jest taki przerażliwy pisk jakby sie pasek ślizgał. To jest dźwięk który trudno opisać troche metaliczny jakby ale na 100% w okolicach rozrządu...