[S-MAX 2006-2015] Kompletny brak mocy, mocne dymienie

[arczi_75]

Witajcie! Jestem na kompletnie nieudanym urlopie na Chorwacji. Dwa dni temu spotkała mnie przykra niespodzianka w drodze. Otóż w pewnym momencie samochód zaczął iść żabką, spadek mocy, zjazd na pobocze. Standardowa procedura wyłączenie zapłonu, wyciągnięcie kluczyka i ponowny start. Za pierwszym razem nie odpalił, za drugim tak, na biegu jałowym silnik pracuje równomiernie chociaż mocno dymi, jakakolwiek próba zwiększenia obrotów kończy się zdławieniem i gaśnięciem silnika przy dość mocnym dymieniu z wydechu. Assistance do serwisu Forda w Splicie nic nie dał, po 2 dniach diagnozy tylko przypuszczenie, że prawdopodobnie padła pompa paliwa, ponieważ jest niskie ciśnienie w układzie paliwowym. Temat filtra paliwa, samego paliwa wykluczony, podobno jest ok. Niestety serwis rozkłada ręce (chociaż z serwisem i to jeszcze autoryzowanym nie ma nic wspólnego - odradzam, po każdą część, filtry itp. mechanik jedzie gdzieś na miasto - porażka!!!). Czeka mnie laweta do Polski, transport rodzinki (łącznie 5 osób), walka z Assistance Forda, ubezpieczeniami (od Annasza do Kajfasza itd, Klient jest dobry jak płaci, a jak wymaga to już się standardowo wszyscy odwracają). Czy ktoś mógłby mi w tym temacie pomóc, podpowiedzieć?. Silnik 2.0 TDCi, przebieg teraz ok. 214 tys. km. W Chorwacji mega upały (dzień wcześniej było 43 st. C przez cały dzień!!!), może one dały się we znaki?

[bartekd]

Nie piszesz nic o tym, czy masz assistance Forda czy jakiś inny, G12 czy cokolwiek. Swego czasu w starszym aucie miałem assistance za ok. 120 zł / rok, dwa razy korzystałem (ale w Polsce, raz pod moim domem, choć za granicą także obejmowało i gwarantowało m.in. zwrot kosztów podróży pasażerów do domu).

Wydaje mi się jednak, że biorąc pod uwagę to, że laweta do Polski min. 1000 km + 5 osób, może jednak poszukać jakieś ASO Forda na miejscu? Będziesz miał zrobione tak jak w ASO w Polsce. Skoro już Ci się przytrafiła taka przygoda, to lepiej to zrobić jak należy i wrócić autem do Polski.

[arczi_75]

Napisał bartekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie piszesz nic o tym, czy masz assistance Forda czy jakiś inny, G12 czy cokolwiek. Swego czasu w starszym aucie miałem assistance za ok. 120 zł / rok, dwa razy korzystałem (ale w Polsce, raz pod moim domem, choć za granicą także obejmowało i gwarantowało m.in. zwrot kosztów podróży pasażerów do domu).

Wydaje mi się jednak, że biorąc pod uwagę to, że laweta do Polski min. 1000 km + 5 osób, może jednak poszukać jakieś ASO Forda na miejscu? Będziesz miał zrobione tak jak w ASO w Polsce. Skoro już Ci się przytrafiła taka przygoda, to lepiej to zrobić jak należy i wrócić autem do Polski.

Masz rację, korzystam z Assistance 12 Forda, sholowali mnie do najbliższego autoryzowanego serwisu Forda w Splicie, gdzie po 2 dniach nic nie zrobili, skasowali 475 kun (nie mam ochoty płacić więcej) i ich plan jest taki że wyciągną pompę paliwa wyślą ją następnie do Zagrzebia, gdzie sprawdzą, odeślą, skasują a dalej co będzie to się okaże. Ty wiesz jakie to będą koszty, a co z czasem - muszę być w Polsce najpóźniej 15.08. Ja w Polsce mam taką pracę, że jak mnie nie ma to nie zarabiam (to nie prawdziwy urlop) więc straty byłyby i tak duże a te pajace nie mają pomysłu w Chorwacji na naprawę (chyba, że grają celowo co często się tu zdarza - próby oszustwa na każdym kroku). Bardzo podobny przypadek miał kuzyn 2 lata temu na Chorwacji, zepsuł się Citroen Berlingo - 3 kolejne serwisy (Split, Karlovac, Zagrzeb), ponadplanowe 3 dni urlopu, auto nie naprawione, dodatkowe koszty i tak skończyło się lawetą do Polski, gdzie okazało się że przyczyna awarii była błahostką. Ja już przedwczoraj straciłem nadzieję na naprawę auta w Chorwacji, a wszystko już wiele razy skalkulowałem. A wracając do Assistance mają mi zwrócić 3 noclegi, autojuż od 3 dni stoi na terenie serwisu, a laweta będzie w poniedziałek rano. Teraz walczę z Assistance z ubezpieczenia auta, ale to są już kompletne barany, robią taką łaskę, że.... Następny rok to napewno już bez takiego Assistance (i to w najwyższej wersji!!!)

[jpiotr77]

Witam, podobne objawy jak opisujesz miał mój brat w c-maxie 2.0tdci, wtedy okazało się iż problemem był egr odpalał kopcił po wciśnięciu pedału przyspieszenia gasł, jeszcze jedno kopcenie jest na czarno czy niebiesko, ponieważ wtedy u braciaka było na czarno.

napisz jakie to assistance, chodzi o firmę, abyśmy i my mogli omijać takiego ubezpieczyciela

[arczi_75]

U mnie to dymienie ma taki dziwny kolor, podobny do barwy ciemnosiwej, takiej samej jak kopcenie przy mocnym dodaniu gazu w trasie. A jeśli chodzi o ubezpieczyciela to jest to Generali. Pamietam jeszcze jeden numer z nimi, że w momencie szkody z AC zniżka pojechała o 20 % w dół. Porażka. Wydaje mi się, że nasze drogi się raz na zawsze się rozejdą, a napewno narobię im syfu jak tylko wrócę do Polski.

[Hipos]

Posprawdzaj
- płyn chłodzący czy nie ma na korku mazi (to może świadczyć o problemach z uszczelką pod głowicą)
- turbo i rury. Przy nieszczelnym dolocie z rury intercoorera silnik nie będzie miał mocy będzie przy tym kopcił a błędu komputer może nie wykryć.

Michał

A przy okazji polecam lekturę tego opracowania: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i to nie tylko dlatego że 2.0tdci pochodzi od francuzów

Michał

I jeszcze podpowiedź z innej beczki (sam tak robiłem jak miałem kłopoty w trasie)

Zadzwoń do niedużego, ale specjalistycznego zakładu w Polsce licząc na życzliwość i prosząc o pomoc w diagnozie (na podstawie objawów i/lub odczytów z komputera diagnostycznego jeżeli możesz przy nim stać).
Mi przychodzi do głowy chłopak z serwisu abscar.pl w Warszawie, tel kom 502472028 + powołaj się na forum forda.

Michał

[arczi_75]

Dzięki Koledzy za podpowiedzi, ale pewnie temat będzie kontynuowany niestety w Polsce, ponieważ laweta już w drodze. Jedzie nią kuzyn mojej żonki - mechanik samochodowy i elektryk w jednym, spróbujemy zobaczyć co on poradzi (biorąc również i Wasze podpowiedzi pod uwagę), chociaż nie robię sobie żadnych nadziei, ze uda mi się wrócić do ukochanej Polski o "własnych" siłach. Aha i jeszcze jedna niby podpowiedź z wielkiego serwisu chorwackiego jest taka, że ponoć po sprawdzeniu okazuje się bardzo małe ciśnienie w układzie paliwowym, ale szczegółów brak.

[bartekd]

Myślę że gdyby chcieli oszukać, to by od razu chcieli wymieniać pompę na nową. Skoro niskie ciśnienie to pewnie pompa, ale po jej wymianie może się okazać że szlag trafił i wtryski. To faktycznie skoro lawetę masz, powiedzmy, po znajomości, to najlepsze rozwiązanie.

Ogólnie to współczuję urlopu i życzę mimo wszystko szczęśliwego (czyt. taniego) zakończenia naprawy w Polsce.

[arczi_75]

Napisał jpiotr77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, podobne objawy jak opisujesz miał mój brat w c-maxie 2.0tdci, wtedy okazało się iż problemem był egr odpalał kopcił po wciśnięciu pedału przyspieszenia gasł, jeszcze jedno kopcenie jest na czarno czy niebiesko, ponieważ wtedy u braciaka było na czarno.

napisz jakie to assistance, chodzi o firmę, abyśmy i my mogli omijać takiego ubezpieczyciela

No i miałeś rację. Dzisiaj autko znalazło się w serwisie w Polsce i od ręki diagnoza - winny EGR. Pytanko do Was koledzy macie jakieś doświadczenia nt tego ustrojstwa? Gdzie kupować, bo serwis zdecydowanie za drogi? :-(

[piotrh]

Witam,
Proponuje zaslepic egr i zapomnieć o tym wynalazku . Powody są oczywiste, mianowicie:
Lepszy moment od startu, mniejsza turbo dziura, silnik ciągnie od spodu, mniejsze spalanie, i
co wydaje się oczywiste to fakt że egr nie grozi nam w żaden sposob