|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-12-2012, 10:15 | #11 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 07-04-2009
Skąd: kędzierzyn-koźle
Model: mondeoIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 150
|
Odp: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
witam
nie oceniam prawdziwości wpisów...nie analizuje przyczyny problemu...tylko chcę pomóc... można użyć preparatu antyposlizgowego do pasów i taśm B-LUBE Extra...wczoraj uciszyłem tak pasek w Suzuki...ciekawe tylko na jak długo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam............. |
04-12-2012, 10:35 | #12 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Odp: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
nie analizujesz przyczyny??? to jak chcesz pomóc?
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta |
04-12-2012, 11:48 | #13 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 07-04-2009
Skąd: kędzierzyn-koźle
Model: mondeoIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 150
|
Odp: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
witam
sorki ale na odległość to tylko KASZPIROWSKI leczył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc i przyczyny piszczenia paska ja zapewne nie ustalę...jak pomóc ? piszę wyraźnie spryskanie paska odpowiednim preparatem pomogło ..bynajmniej w Suzuki |
04-12-2012, 11:59 | #14 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Odp: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
użycie środka antypoślizgowego nie jest rozwiązaniem a właściwie jest ale mogacym przynieść szkody. a dlaczego? ano chociażby dlatego że gdy powodem pisku jest np. uszkodzone łozysko na napinaczu to mu wyrwie plastikowe koło z napinacza. Jeżeli pasek jest zbyt luźny to istnieje prawdopodobieństwo że mu np. wspomaganie odmówi posłuszeństwa w najbardziej nieodpowiednim momencie.
A na dodatek środek któego użyłeś jest do pasów transmisyjnych (czyli nadaje się do pasa w taśmociągu a niekoniecznie do auta - nawet producent pisze do jakiego rodzaju pasów się go stosuje). Jednakże wolna wola w jego stosowaniu. Widzisz kolego kiedyś jak się pasek zerwał to się kazało kobiecie pończochę ściągnąć i sie jechało jednak takie sztukowanie to już nie przy obecnych silnikach. Oczywiście że nie naprawisz ale w takim przypadku jak pasek to sprawa jest relatywnie prosta (jeżeli to on piszczy - a piszczy bo się ślizga przy wysokim momencie obrotowym) - tam są 4 koła, dwie rolki pośrednie i napinacz (oraz pasek) - chyba się nie pomyliłem. większośc dość swobodnie dostepna (napinacz wymaga wyciągnięcia reflektora by łatwiej było manewrować ale zgrabne łapki i bez tego sobie poradzą jak mniemam).
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta Ostatnio edytowane przez Kapsel_lg ; 04-12-2012 o 12:03 |
04-12-2012, 12:34 | #15 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 07-04-2009
Skąd: kędzierzyn-koźle
Model: mondeoIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 150
|
Odp: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
oj Kapsel_lg chyba troszkę się napinasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pewnie że najlepiej będzie dobrze określic przyczynę i ją usunąć ... ale gość pisze co zrobić i ja miałem tego typu rozwiązanie...czy najlepsze pewnie nie...ktoś inny mając taki problem kupiłby sobie nowy samochód i już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
05-12-2012, 02:19 | #16 |
ford::amateur
Imię: Artur
Zarejestrowany: 02-12-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 7
|
Odp: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
Poprosiłem o pomoc to dostałem negatywna ocenę . Żadna ściema , taka jest prawda . Nie robię sam auta bo nie mam na to czasu , a jeśli ktoś dużo pracuje to trudno jest zabrać się za dłubanie w aucie. Ja nie wożę ludzi za granice żeby nabijać duże przebiegi . Nie ma problemu , jutro auto zabiera laweta , niech bawią się w serwisie Kamag Ford , ja nie mam na to czasu , posiadam drugie alternatywne auto i na razie z niego korzystam . Wiem że trudno wam uwierzyć ale tak jest , ten ford to jakaś lipa , znajomi z pracy od początku zwęszyli w nim jakieś niejasności , te nagminne awarie. Śmiejecie się z takiego mechanika jak ja a jak na razie żaden z kolegów po fachu nie zrobił tego do tej pory więc wszyscy ściemniają i są głupi?
Przepraszam ale Wasza ocena jest płytka i ironiczna. Myślałem że na forum znajdę jakąś pomoc jednak się pomyliłem. Jedno jest pewne , Ford wykonany jest z tanich , .......... materiałów i więcej nie wywale ciężko zarobionych pieniędzy na takie ścierwo . Ładny jest i nic więcej. Z całym szacunkiem dla Was Bump: Poza tym widac że nie słuchacie, jeden z kolegów pisze że sprawdziłby wszystkie rolki a ja na początku tematu juz to poruszyłem : napisałem że zostały sprawdzone wszystkie rolki i sa ok , prosze uważnie czytać Bump: To że jestem mechanikiem nie ma nic do rzeczy . Nie praktykuje zawodu od kilku lat , siedze w medycynie jeśli chodzi o ścisłość Bump: A to że kombinowali z paskami w serwisie to widziałem na własne oczy. Po czterech wymianach paska FeMoco czy jak tam go zwał założyli contitecha i przestało na 8 tys . Potem był krótszy o 3mm Gates i nic to nie dało , napinacze paska oryginalne. Bump: Laweta go jutro zabiera bo padł immobiliser , w Kamagu powiedzieli że wymienią koło pasowe na wale korbowym żeby usunąć pisk paska. PS: piszczy tylko na jałowych obrotach i zimnym silnku . Jak paski były oryginalne to pisk ustawał po przejechaniu ok 100 km . Wiecie co Wam jeszcze ciekawego powiem koledzy? Od uzywania słynnego Plaka do tapicerki zlazł chrom (pseudo ) z wewnetrznych klamek , od mycia karcherem na myjni Z ODPOWIEDNIEJ ODLEGŁOŚCI ODPRYSŁ LAKIER NA TYLNYM ZDERZAKU I ODKLEIŁO SIE SWIATŁO STOPU NA TYLNEJ KLAPIE . Co jest ........z tym samochodem ? Jeden z mechaników powiedział że jest przekręcony o 100 tys. Kupiony był w formie leasingu jako nowy. miał na zegarze przebieg 50 KM jak zabierałem go z salonu. To moje pierwsze "nowe" auto i blask naiwności przysłonił moją czułośc , pewno dałem sie wydymać. Pozdrawiam!! Ostatnio edytowane przez jvc ; 05-12-2012 o 08:34 Powód: Na forum nie używamy wulgaryzmów nawet wykropkowanych |
05-12-2012, 08:00 | #17 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Odp: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
nie nie dostałes negatywnej oceny tylko wyraziłem swoje wątpliwości i wskazałem co się wg mnie nie trzyma kupy.
Nie masz czasu zweryfikować tego co kto inny nie jest w stanie zrobić/zdiagnozować przez tak długi czas? Naprawdę widzisz w tym logikę? Jeżeli sam tego nie zrobiłęś to skąd wiesz co robili mechanicy w ASO? bo ci tak powiedzieli? ile razy ci to mówili? na jakiej podstawie w takim razie twierdzisz że wymieniali wszystko i stosowali różnej długości paski (kolejna wątpliwość)? Zauważ że słuchając z boku naprawdę nie wygląda to na rzetelną relację. Jakiej pomocy szukasz w kwestii paska wielorowkowego? jesteś mechanikiem więc wiesz dlaczego może piszczeć - mechanizm nie jest skomplikowany i wcale nie wymaga siedzenia nad nim tygodnia czy nawet jednego dnia. Jeżeli nie jesteś mechanikiem samochodowym to po co to napisałeś?????!!!!!! Nie masz czasu by samemu zajrzeć a spędziłes ileś godzin w serwisie patrząc jak ci z paskami kombinują? Jeżeli twierdzisz że tak to ok ale dla mnie to jakaś ściema. mimo to życzę powodzenia. A ford to takie samo g... pod względem wykonania jak i inne auta tego segmentu cenowego.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta Ostatnio edytowane przez Kapsel_lg ; 05-12-2012 o 08:03 |
05-12-2012, 09:44 | #18 |
ford::expert
Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,002
|
Odp: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
Napewno go kupiłeś nowego z salonu?
__________________
Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther |
05-12-2012, 16:56 | #19 |
ford::amateur
Imię: Artur
Zarejestrowany: 02-12-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 7
|
Re: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
Szkoda słów na niektórych , ale co tam , nie będę się wami przejmował. Pewno macie rację , serwis nic nie zrobił wielokrotnie , tylko dlaczego zwykłe warsztaty nie poradziły sobie z problemem?
Może to rzeczywiście nie jest wina auta tylko serwis był nierzetelny . Myślicie że się z nimi nie kłóciłem ? Że ile razy można poprawiać to samo ? Martwią mnie po prostu te wszystkie awarie przez 2 lata. Byłem mechanikiem w VW & Audi i te silniki znam jak własna rękę, nie grzebałem się w innych markach , sporadycznie , wierzcie mi kiedyś to była moja pasja. Dlatego nie rozumiem jak można nie usunąć usterki tak prostego mechanizmu. ktoś tu mi zasugerował żebym wymienił koło pasowe na wale korbowym , serwis w Pile Auto Kamag podsunął tą samą myśl . Tylko jak to możliwe w silniku z przebiegiem 40 tys? Można tu wstawiac zdjęcia? To wam coś pokażę , bo ten samochód jest strasznie niedociągnięty prawie w każdym calu , chodzi mi o ten model , może zbyt nerwowo podszedłem i niepotrzebnie oczerniam Forda , przyznaję , ale każdego z was wziełaby ****** . Obiecuję pisac konkrety , bez adrenaliny . Bump: Widze że można foty wstawiac to pokaże wam jutro pare fotek z mankamentami. Pozdrawiam . Ostatnio edytowane przez jvc ; 05-12-2012 o 22:48 |
05-12-2012, 17:48 | #20 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Odp: Uciążliwy pisk paska wielorowkowego
kolego psują się auta kosztujące 2 mln złotych i to po wyjeździe za bramę. Jeżeli chodzi o pasek to czy to VW czy Ford jeden diabeł. To samo napędzają i konstrukcja podobna (od lat).
I jeszcze zdradź co nam pokazałeś zdjęciem.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta |