Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Zamknięty Temat
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 24-05-2010, 12:59   #1
sadzik81
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-06-2008
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1992
Postów: 98
Domyślnie alternator,jakie ładowanie?

Witam.Własnie zmierzyłem ładowanie alternatora i wynosi:bez obciązenia 12,08v ,z właczonymi swiatłami i nawiewem 12,18v(troche mnie dziwi,że większe)Teraz jaka może być przyczyna?Pasek prawidłowo napięty,możliwe ,ze regulator napięcia?Alternator jest z poprzedniego modelu ,tzn. bez wspomagania,możliwe,że koło na którym kreci się pasek jest za małe ,bo na oko dosztukowałem i nie wiem czy jet takie jak być powinno.Akumulator o dziwo śmiga juz 2 lata bez problemów.Silnik 1.4 na jednopunkcie.Dzięki za odp.

sadzik81 jest offline  
Stary 24-05-2010, 13:26   #2
TKr
ford::advanced
 
Avatar TKr
 
Zarejestrowany: 30-09-2007
Skąd: near Kraków
Model: Escort MK7 Sedan/Orion
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 331
Domyślnie Odp: alternator,jakie ładowanie?

12,08 to brak ładowania.
Do sprawdzenia wszystko począwszy od regulatora napięcia i szczotek, sprawności podłączeń kabelków (czy nie zaśnieżałe), czy prawidłowo podłączony i czy coś się nie przerwało się gdzieś po drodze i wreszcie czy alternator jest sprawny, czy wszystkie diody są w porządku, w jakim stanie (i czy jeszcze są) pierścienie na wirniku.
Mechanicznie bym problemu nie szukał, bo jak się obraca to jest dobrze - jeżeli nie ładuje to nie stawia prawie żadnego oporu, problem ze ślizgającym się paskiem występuje wtedy kiedy alternator jest sprawny i mocno obciążony, albo ma niesprawne łożyska.
TKr jest offline  
Stary 24-05-2010, 13:31   #3
enjoypoznan
ford::professional
 
Avatar enjoypoznan
 
Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,333
Domyślnie Odp: alternator,jakie ładowanie?

Z wartości które podajesz wynika że nie masz w ogolę ładowania!

Wielkość koła nie ma aż takiego znaczenia. A jak dodasz gazu napięcie nie wzrasta?

Prawdopodobnie uszkodzone: regulator,mostek lub uzwojenia. Może też nie być łączenia na kablach od alternatora-może złamany.

Prawidłowe napięcie Ładowania to 13,8V do 14,4V.

Na światłach mijania powinno być okolu 14 V

Zacznij od przewodów. Może złe podłączyłeś.
__________________
CBR 1000RR + MICRON

FORD - nigdy mnie nie zawiódł.
enjoypoznan jest offline  
Stary 24-05-2010, 13:47   #4
sadzik81
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-06-2008
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1992
Postów: 98
Domyślnie

Właśnie porównywałem wielkośc koła to tego orginalnego i w sumie nie widze różnicy.Pasek się nie ślizga.Posprawdzam jeszcze połączenia.Jezeli ok. to mam zamiar coś na alledrogo znależc,tylko w jakim to stanie trafie alternator ,tego nie wiem.

Nie zauważyłem ,zeby przy dodawaniu gazu napięcie wzrastało.Połączenia wydaje mi się mze są ok. bo tak niedawno czyściłem.Auto paliło przy -20 bezproblemowo, czyli wydaje mi się ,że to nie może być wina tego koła, ponieważ śmigam na nim 3 lata.Mechanicznie tez wszystko wydaje sie dobrze.

Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 24-05-2010 o 20:54 Powód: Proszę o niepisanie dwóch postów pod rząd. Lepiej dopisać do poprzedniego.
sadzik81 jest offline  
Stary 24-05-2010, 13:55   #5
enjoypoznan
ford::professional
 
Avatar enjoypoznan
 
Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,333
Domyślnie Odp: alternator,jakie ładowanie?

To prawdopodobnie altek jest martwy.

Może pierścienie albo szczotki jak pisze kolega. Trzeba rozebrać. Jak coś to szczotki są razem z regulatorem.

Jak nie to pozostaje regulator,mostek lub uzwojenie stojana , wirnika. W przypadku uzwojeń trzeba szukać innej sztuki.
__________________
CBR 1000RR + MICRON

FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 24-05-2010 o 13:58
enjoypoznan jest offline  
Stary 24-05-2010, 13:57   #6
corneliusab
ford::expert
 
Avatar corneliusab
 
Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
Domyślnie Odp: alternator,jakie ładowanie?

Taka uwaga, nie pisz posta pod postemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., uzyj opcji "edycja".

Mierzyles napiecie rozumiem na klemach akuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A mierzyles moze miedzy obudowa altka, klema minusowa aku i miedzy altkiem w miejscu gdzie przykrecony jest ten gruby przewod , a klema plusowa akuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Napisz jeszcze ile aku ma pradu na wylaczonym silniku i zmierz napiecie miedzy grubym przewodem przykreconym do altka, a obudowa altka.

Pozdrawiam
__________________
Moje Mondeo


Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 24-05-2010 o 13:59
corneliusab jest offline  
Stary 24-05-2010, 14:15   #7
sadzik81
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-06-2008
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1992
Postów: 98
Domyślnie Odp: alternator,jakie ładowanie?

Mierzyłem na klemach aku.Lampka od łądowania się nie swieci.Zapomniałem napisać,że kiedyś czyszczac styki na altku ,nie odłączyłem akumulatora i zrobiłem małe zwarcie.Dodatkowo troche się przykopcił, bo środek do czyszczenia był łatwopalny.Tyle ,że to było przed zimą ,wtedy wszystko grało, tak mi się wydaje

Ostatnio edytowane przez sadzik81 ; 24-05-2010 o 14:39
sadzik81 jest offline  
Stary 24-05-2010, 19:21   #8
kris71
ford::specialist
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 20-06-2009
Skąd: Piotrków Trybunalski
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 855
Domyślnie Odp: alternator,jakie ładowanie?

prawidłowa wartość ładowania to 13,8-13,9 V.
Jeśli masz 12 cóś tam to nie masz ładowania.
__________________
moja furmanka : http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=153642
kris71 jest offline  
Stary 24-05-2010, 21:01   #9
Wojtek
ford::expert
 
Avatar Wojtek
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,636
Domyślnie Odp: alternator,jakie ładowanie?

Temat na forum poruszany wielokrotnie.
Poprzedni Twój temat o tym samym został zamknięty.
Prosiłem Cię kilka razy , żebyś nauczył się używać opcji szukaj i nie pisał 2 , 3 postów pod rząd.
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody.
Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie !


Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim.

KU PRZESTRODZE !
http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!
Wojtek jest offline  
Zamknięty Temat


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:46.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.