Sprawdzanie Numeru VIN

pawpor · 27-05-2013, 20:58

Cytat:

Napisał petrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przód zabezpieczony jest blaszkami przed upadkiem (2 na tarcze), tył wkrętem (szósty otwór w tarczy).

Dokładnie tak. Blaszki są też po to, aby tarcza po ściągnięciu koła nie przesuwała się względem piasty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hansolo · 27-05-2013, 21:02

Jednak to prawda: człowiek się "óczy" całe życie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

OTTO · 04-06-2013, 10:01

Całego wątku nie jestem w stanie przeczytać bo czas nagli, a problem jest taki:

Wymienili mi w serwisie nowe tarcze i klocki przód, tarcze miały być oryginał a klocki widzę że są z Motocraftu.

Od kiedy wyjechałem z serwisu auto słabiej hamuje, a dodatkowo przy hamowaniu z prędkości większych niż 70 km/h czuć bisie chyba tarczy.
Auto stoi w warsztacie do reklamacji , ale uprzedzono mnie że ciężko będzie coś zrobić bo przed montażem tarcze był sprawdzone i nie biły, z reklamowaniem tarczy Ford ponoć robi problemy, a nie wydaje mi się by wymiana samych klocków mogła coś poprawić ???

Podobno w mk4 są za słabe hamulce do wagi auta, ale dziwne że przez ostatnie 120 tys km nie były za słabe i nic nie biła-trzepało ?

Co mi radzicie, miał ktoś już takie problemy, i czy macie jakiś złoty środek na nie ???
Wcześniej aut hamowało najlepiej ze wszystkich aut jakim kiedykolwiek jechałem, teraz jest trochę lepiej niż w Polonezie

heko · 04-06-2013, 10:03

...po pierwsze to klocki motocraft, na nich nie pojeździsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OTTO · 04-06-2013, 10:09

Ale czy one mogą być powodem bicia ?

P.S. Ja nie ustalałem że mają być motocraftu, miał być oryginał a jak to się stało że są motoraft hm?

jvc · 04-06-2013, 10:12

Bo motocraft to tez taki jakby oryginał i tu raczej nie powalczysz
Na pierwsze wyposażenie szedł Galfer
Z tarczami już nic nie zrobisz, można ewentualnie spróbować przetoczyć.
A sprawdzali bicie tarcz zamontowanych na piaście?
Może problemem jest krzywa piasta a wtedy najlepsza tarcza się pokrzywi

OTTO · 04-06-2013, 10:15

Hmm ale nic nie biło, auto szło idealnie i teraz po wymianie na nowe bije, no to chyba że oni pokrzywili coś ? Może przy zbijaniu ?

jvc · 04-06-2013, 10:34

Jak nie zmierzyli bicia przy montażu to takie kwiatki mogą wyjść

OTTO · 04-06-2013, 10:43

Ale właśnie że mierzyli bicie i niby nie było.
A może być tak że piasty nie wyczyścili ???

jvc · 04-06-2013, 10:49

No tego to się pewnie już nie dowiesz...
Ale nawet gdyby tak było to zanim nowe tarcze zaczynają bić to trzeba na nich z 1000 km przynajmniej zrobić. Chyba że są zwichrowane od nowości

27-05-2013, 21:02	#462
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,162	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Jednak to prawda: człowiek się "óczy" całe życie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

04-06-2013, 10:01	#463
OTTO ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 05-02-2012 Skąd: Katowice Model: Peugeot 508 sw Silnik: 2,0 HDi Rocznik: 2013 Postów: 99	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Całego wątku nie jestem w stanie przeczytać bo czas nagli, a problem jest taki: Wymienili mi w serwisie nowe tarcze i klocki przód, tarcze miały być oryginał a klocki widzę że są z Motocraftu. Od kiedy wyjechałem z serwisu auto słabiej hamuje, a dodatkowo przy hamowaniu z prędkości większych niż 70 km/h czuć bisie chyba tarczy. Auto stoi w warsztacie do reklamacji , ale uprzedzono mnie że ciężko będzie coś zrobić bo przed montażem tarcze był sprawdzone i nie biły, z reklamowaniem tarczy Ford ponoć robi problemy, a nie wydaje mi się by wymiana samych klocków mogła coś poprawić ??? Podobno w mk4 są za słabe hamulce do wagi auta, ale dziwne że przez ostatnie 120 tys km nie były za słabe i nic nie biła-trzepało ? Co mi radzicie, miał ktoś już takie problemy, i czy macie jakiś złoty środek na nie ??? Wcześniej aut hamowało najlepiej ze wszystkich aut jakim kiedykolwiek jechałem, teraz jest trochę lepiej niż w Polonezie __________________ Było mk1 1,8 TD, mk3 2,0 Pb+LPG i jest mk4 2,0 Pb.........też na gazie

04-06-2013, 10:03	#464
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie ...po pierwsze to klocki motocraft, na nich nie pojeździsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

04-06-2013, 10:09	#465
OTTO ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 05-02-2012 Skąd: Katowice Model: Peugeot 508 sw Silnik: 2,0 HDi Rocznik: 2013 Postów: 99	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Ale czy one mogą być powodem bicia ? P.S. Ja nie ustalałem że mają być motocraftu, miał być oryginał a jak to się stało że są motoraft hm? __________________ Było mk1 1,8 TD, mk3 2,0 Pb+LPG i jest mk4 2,0 Pb.........też na gazie

04-06-2013, 10:12	#466
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Bo motocraft to tez taki jakby oryginał i tu raczej nie powalczysz Na pierwsze wyposażenie szedł Galfer Z tarczami już nic nie zrobisz, można ewentualnie spróbować przetoczyć. A sprawdzali bicie tarcz zamontowanych na piaście? Może problemem jest krzywa piasta a wtedy najlepsza tarcza się pokrzywi __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

04-06-2013, 10:15	#467
OTTO ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 05-02-2012 Skąd: Katowice Model: Peugeot 508 sw Silnik: 2,0 HDi Rocznik: 2013 Postów: 99	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Hmm ale nic nie biło, auto szło idealnie i teraz po wymianie na nowe bije, no to chyba że oni pokrzywili coś ? Może przy zbijaniu ? __________________ Było mk1 1,8 TD, mk3 2,0 Pb+LPG i jest mk4 2,0 Pb.........też na gazie

04-06-2013, 10:34	#468
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Jak nie zmierzyli bicia przy montażu to takie kwiatki mogą wyjść __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

04-06-2013, 10:43	#469
OTTO ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 05-02-2012 Skąd: Katowice Model: Peugeot 508 sw Silnik: 2,0 HDi Rocznik: 2013 Postów: 99	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Ale właśnie że mierzyli bicie i niby nie było. A może być tak że piasty nie wyczyścili ??? __________________ Było mk1 1,8 TD, mk3 2,0 Pb+LPG i jest mk4 2,0 Pb.........też na gazie

04-06-2013, 10:49	#470
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie No tego to się pewnie już nie dowiesz... Ale nawet gdyby tak było to zanim nowe tarcze zaczynają bić to trzeba na nich z 1000 km przynajmniej zrobić. Chyba że są zwichrowane od nowości __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się