[Mondeo 2000-2007] Nakrętki do kół nie wchodzą całkiem na szpilki

[kpkp1985]

No kurcze nie wiem czy mam jakieś dystanse, ale chyba nie lub o tym nie wiem.
Jak pisałem podobno były wymieniane szpilki i kupywane nakrętki.
Ja takl jeżdzę 2 lata, ale nie ukrywam, że co jakiś zdarza mi się dokręcać śruby a przynajmiej w jednym kole zawsze.

Mówicie, że to aż tak źle wygląda?

A powiedzcie mi czy koło na tak zakręconych zakrętkach może nie być prawidłowo osadzone? jakieś postukiwania na wolnych prędkościach czy jakby odgłos podobny do nie ustawionej geometri-bieznika może być słyszalny

[rotor]

Na moje oko to są nakrętki do felg aluminiowych

Coś takiego link[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kpkp1985]

no dobrze, ale czemu na stalowych felgach jak i aluminiowych te śruby sie nie chowają i wystają 1/4 po za gwint?

Macie tak?

zauważyłem również jeszcze jedno dość często luzują mi się śruby by najmniej w jednym kole.

czy dokręcenie śrub o np 25 stopni każdą może być przyczyną stuków koła?, bo co ciekawe miałem objawy przy małych prędkościach stuków nawet wymieniłem poduszke i łożysko amora, sam amor był sprawdzany 2x i stuki nadal były nawet na płaskiej nawierzchni.

dziś dokręciłem i była cisza. znając życie pojeżdze tak 2 dni i znów się poluzują.

Ale ja nie wiem czy śruba ma być dowalona na maxa czy jakiś luz może mieć tzn ja waże ponad 100 kg i byłem wstanie dokręcić jeszcze każdą śrubę w kole po 25 stopni czy to może mieć wpływ na jazde i jakieś odgłosy czy sobie wmawiam.

[gregor75]

Śruba nie może mieć żadnego luzu , a dokręcona ma być "z głową" , a nie dowalona na maxa .

[TomCat]

oczywiście że jak śruby się poluzują to może stukać / hałasować ale to musiałby już być taki luz że mógłbyś je palcem odręcić.

Coś masz trochę nie halo bo nakrętki masz chyba jednak do alu ( chociaż pewny nie jestem bo zwykle te do alu są zamknięte i chyba z większym kołnierzem) , ale widzę że mają ten kołnierz przy feldze a stal ma węższy otwór niż alu, a nakretki do stali są takie "równe" i bez kołnierza i one mogą wchodzić trochę głębiej w otwór felgi ( moze z mm dalej), ale i tak będą wystawać poza szpilkę, no chyba że są też krótsze.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jednak normalnie ta nakrętka powinna być skręcona równo ze śrubą. Może kup w aso na szybko jedną taką nakrętkę do stali i przymierz

[reinmeiker]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak to u mnie wygląda patrzcie na zdjęcie/załącznik

Cześć.

Wydaje mi się że to nie są oryginalne nakrętki od felg stalowych do Forda. Nie są to też nakrętki do kół aluminiowych do Forda może do innego producenta. Te nakrętki są w ogóle z innego auta. Nakrętki do kół aluminiowych w Fordzie mają ruchomy pierścień który delikatnie wystaje poza kołnierz a na zdjęciu widać ewidentnie że nakrętka tworzy całość. Zwróć uwagę na kołnierz ze zdjęcia którego oryginalna nakrętka do koła stalowego nie ma. Ten kołnierz powoduje że brakuje tych 2-3 mm do pełnego dokręcenia. Kolega TomCat podał link jak powinna wyglądać nakrętka do Forda. Kolejna sprawą jest fakt że musisz co jakiś czas dokręcać nakrętki to też pokazuje że mogą być one z innego samochodu. Na przykład może być różnica w gwincie.

Pozdrawiam.