Sprawdzanie Numeru VIN

Speedy_xx · 30-10-2016, 11:20

Nie wiem czemu nie mogę nic napisać w dziale diesel, więc podzielę się obserwacjami tutaj ( jeżeli Mod uzna za stosowne- proszę przenieść temat).

Sporo jest tematów dotyczących szarpanie silnika diesla, ale niestety wiele razy w jednym wątku pojawiają się różne okoliczności występowania tej usterki. Aby nie było nie domówień, baza mojej historii jest taka:
- PSA 2.0 tdci 136KM (przebieg 248kkm)
- objawy: szarpanie /pulsowanie samochodu przy jeździe ze stałą prędkością obr. w zakresie ok 1800-2200obr i minimalnym obciążeniu silnika
- każda zmiana pozycji pedału gazu powoduje ustanie szarpania
- włączenie tempomatu powodowało ustawanie szarpania (w miarę zwiększającego się przebiegu ,już coraz mniej to pomagało)
- brak błędów w kompie

Teorii było tyle ilu mechaników do auta zaglądało. Postanowiłem samemu krok po kroku eliminować potencjalne przyczyny. Na pierwszy ogień poszła weryfikacja podzespołów które choć nie wykazywały problemów (brak błędów w kompie) to mogłem sam sprawdzić bez kosztowo.
Zacząłem od przepływomierza. Wymontowałem, umyłem płynem do mycia tarcz hamulcowych i zamontowałem.
I szarpanie ustało.
I tak już się utrzymuje od 400km. Dodatkowo auto mniej kopci (choć nigdy nie był to problem) przy mocnym butowaniu.

Może komuś też taki myk poprawi humor.

elvis52 · 30-10-2016, 12:41

Muszę spróbować u siebie. Mam dokładnie to samo od chwili zakupu. Staram się nie utrzymywać tego szarpania. Na tempomacie tego nie ma i dokładnie jak piszesz każda nawet delikatna zmiana gazu eliminuje objaw

eclipse · 31-10-2016, 17:33

Łukasz może przy okazji porób fotki na ew. tutorial dla potomnych .

jaceks · 31-10-2016, 19:03

w ten sposób to można okresowo wszystkie czujniki z dolotu wyczyścić. Czujnik nie wyrzuci błędu "wyczyść mnie", tylko będzie pokazywał głupoty, komputer będzie pod te głupoty sterował silnikiem i a na koniec auto będzie kopcić lub działać nieefektywnie

mro · 01-11-2016, 11:50

Dwa tam są tylko? (map i maf?)

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Pmc_82 · 07-11-2016, 19:16

Czy ktoś z powyższych jeszcze próbował opcji czyszczenia przepływomierza ?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak na chwilę obecną wygląda sytuacja u ciebie ?

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70L przy użyciu Tapatalka

yasiu.brzeg · 07-11-2016, 19:18

W Mondeo MK4 2.0 tdci czyszczenie przepływomierza nie pomogło.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

ogodaw · 09-11-2016, 20:33

Takie pooszarpywanie miałem jak wyświetlił się błąd p2188 po tym jak napsikałem wd40 do wtyczki czujnika na IC Maf. Po dociśnięciu wtyczki problem i błąd już nie wystąpił.

akusioll · 05-05-2020, 18:01

Siema. Mam problem właśnie z tym właśnie szarpaniem. 1.8 TDCi.
Na zimnym ok, jak się rozgrzeje to od 4 biegu w górę od 1800 obrotów do 2200. Przy jednostajnej jeździe, czy to z nogą na pedale czy tempomacie auto właśnie jakby szarpało, nie dostało paliwa.
Coś ktoś?
Błędów brak.

30-10-2016, 11:20	#1
Speedy_xx ford::average Zarejestrowany: 13-01-2010 Skąd: WWA Model: Galax Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 108	Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Nie wiem czemu nie mogę nic napisać w dziale diesel, więc podzielę się obserwacjami tutaj ( jeżeli Mod uzna za stosowne- proszę przenieść temat). Sporo jest tematów dotyczących szarpanie silnika diesla, ale niestety wiele razy w jednym wątku pojawiają się różne okoliczności występowania tej usterki. Aby nie było nie domówień, baza mojej historii jest taka: - PSA 2.0 tdci 136KM (przebieg 248kkm) - objawy: szarpanie /pulsowanie samochodu przy jeździe ze stałą prędkością obr. w zakresie ok 1800-2200obr i minimalnym obciążeniu silnika - każda zmiana pozycji pedału gazu powoduje ustanie szarpania - włączenie tempomatu powodowało ustawanie szarpania (w miarę zwiększającego się przebiegu ,już coraz mniej to pomagało) - brak błędów w kompie Teorii było tyle ilu mechaników do auta zaglądało. Postanowiłem samemu krok po kroku eliminować potencjalne przyczyny. Na pierwszy ogień poszła weryfikacja podzespołów które choć nie wykazywały problemów (brak błędów w kompie) to mogłem sam sprawdzić bez kosztowo. Zacząłem od przepływomierza. Wymontowałem, umyłem płynem do mycia tarcz hamulcowych i zamontowałem. I szarpanie ustało. I tak już się utrzymuje od 400km. Dodatkowo auto mniej kopci (choć nigdy nie był to problem) przy mocnym butowaniu. Może komuś też taki myk poprawi humor.

30-10-2016, 12:41	#2
elvis52 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-12-2010 Skąd: Katowice Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km Rocznik: 1997/2008 Postów: 795	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Muszę spróbować u siebie. Mam dokładnie to samo od chwili zakupu. Staram się nie utrzymywać tego szarpania. Na tempomacie tego nie ma i dokładnie jak piszesz każda nawet delikatna zmiana gazu eliminuje objaw

31-10-2016, 17:33	#3
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Łukasz może przy okazji porób fotki na ew. tutorial dla potomnych . __________________ ......................... Pozdrawiam .

31-10-2016, 19:03	#4
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,848	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE w ten sposób to można okresowo wszystkie czujniki z dolotu wyczyścić. Czujnik nie wyrzuci błędu "wyczyść mnie", tylko będzie pokazywał głupoty, komputer będzie pod te głupoty sterował silnikiem i a na koniec auto będzie kopcić lub działać nieefektywnie

01-11-2016, 11:50	#5
mro ford::specialist Imię: MRO Zarejestrowany: 09-12-2012 Model: S MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 582	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Dwa tam są tylko? (map i maf?) Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

07-11-2016, 19:16	#6
Pmc_82 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 06-12-2013 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2008 Postów: 30	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Czy ktoś z powyższych jeszcze próbował opcji czyszczenia przepływomierza ? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak na chwilę obecną wygląda sytuacja u ciebie ? Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70L przy użyciu Tapatalka

07-11-2016, 19:18	#7
yasiu.brzeg ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 17-09-2016 Skąd: Brzeg Model: MK4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 122	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE W Mondeo MK4 2.0 tdci czyszczenie przepływomierza nie pomogło. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka __________________ §23

09-11-2016, 20:33	#8
ogodaw ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 22-03-2008 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK3, MK4 VW Touareg Silnik: 2.0 TDDI 115 KM, 2.5T, 3,0 TDI Rocznik: 2001 JEST 2007 Postów: 313	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Takie pooszarpywanie miałem jak wyświetlił się błąd p2188 po tym jak napsikałem wd40 do wtyczki czujnika na IC Maf. Po dociśnięciu wtyczki problem i błąd już nie wystąpił.

05-05-2020, 18:01	#9
akusioll ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 07-02-2010 Skąd: Łódzkie Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 173	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Siema. Mam problem właśnie z tym właśnie szarpaniem. 1.8 TDCi. Na zimnym ok, jak się rozgrzeje to od 4 biegu w górę od 1800 obrotów do 2200. Przy jednostajnej jeździe, czy to z nogą na pedale czy tempomacie auto właśnie jakby szarpało, nie dostało paliwa. Coś ktoś? Błędów brak.