|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-01-2006, 09:48 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-10-2005
Postów: 26
|
PRZY -8C NIE ZAPALA.....CO ROBIĆ?
...w moim MONDEO 1.8 TD z roku94 jest problem z porannym uruchomieniem przy niskich temperaturach........co robić?
...czy należy dodawać gazu przy rozruchu? ...czy trzymać przekręcony kluczyk do oporu................przyznam, że ta metoda jest dobra bo zapłon następuje za mniejwięcej piątym razem ale czy nie niszcze w ten sposób niektórych elementów? ...dolewałem też jakiś LOTOS'owy specyfik do paliwa ...........ale nie wiele pomaga przy -8C ...co robić w takich sytuacjach? ...może jakas prosta naprawa? ..pozdrawiam |
10-01-2006, 10:04 | #2 |
ford::professional
Imię: Kornel
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: GDYNIA
Model: mondeo titanium
Silnik: 2.0 H.E benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 1,413
|
Napewno trzeba wcisnąć gaz do oporu.
Obawiam się że silnik jest już na wykończeniu :twisted: , zacznij od sprawdzenia świec żarowych oraz kompresji w silniku, takie objawy wskazują na niską kompresję w cylindrach.
__________________
Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM |
10-01-2006, 10:57 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-06-2005
Skąd: Podkarpackie
Postów: 130
|
na pewno trzeba sprawdzić świece, wtryskiwacze i urządzenie rozruchu zimnego silnika.
Nie radzę w dieslu naciskania na gaz! Może być zapchany filtr paliwa lub zapowietrza się układ paliwowy. Jesli te rzeczy nie dadzą rezultatu, to trzeba sprawdzić ciśnienie spręzania. Dodam jeszcze na początek akumulator |
10-01-2006, 11:56 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Już o tym ppisałem w innym poście. Jak miałem TD, na mrozie odpalał za 2-3 obrotem i gaz wciśnięty. Wszyscy mi mówili że TD Forda tak ma. Akumulator był OK, wszystko inne też. Aż nadeszła chwila, że kuzynka miała we Fieście za duży akumulator. Zamieniliśmy się. Następnego dnia było poniżej -13 stopni ja wsiadam i próbuję bez gazu. Zapalił mi ZA DOTKNIĘCIEM. Podkreślam, że wcześniej kręcił bardzo podobnie, tylko troszeczkę wolniej. Po prostu nie miał kopa na rozruszniku. Zamień się z kimś na próbę na duży i na pewno w pełni sprawny akku z jak największym prądem rozruchu. Jeżeli to nic nie da to jak napisali koledzy wyżej, trzeba będzie szukać. Jeszcze jedna sprawa ja jeżeli chodzi o grzanie świec żarowych czekałem dłużej niż kontrolka zgaśnie, po chwili słychać cyknięcie przekaźnika (zauważyłem, że jak kręciłem od razu po zgaśnięciu kontrolki to musiałem o jakiś obrót dwa dłużej go heśtać), z czasem wyczułem i kręciłem tuż przed rozłączeniem przekaźnika. Aczkolwiek potem po zmianie akumulatora już nie musiałem czekać.
Powodzenia.
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |
11-01-2006, 11:01 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-11-2005
Skąd: ok.Poznania
Model: mondeo
Silnik: 2500
Rocznik: 2001
Postów: 39
|
Witam ja mialem podobne problemy ale ja musialem kręcić ok 30 sekund i po zaplonie nierówno pracowal
-wymienilem świece -zrobilem rozrusznik -wymienilem filtr paliwa pomoglo dopiero jak zdemontowalem uklad paliwowy i przerobile po "chlopsku" zalożyle filtr od jakiegoś golfa taki w calośći bez wymiennego wkladu i wszystkie plastikowe rurki na gumowe wężyki teraz pali dużo lepiej koszt takiej przeróobki to ok 50 zl taniej niż świece a zawsze można wrócić do tego co bylo |
14-01-2006, 13:39 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-12-2005
Skąd: Lubelskie
Model: Passat
Silnik: 1.9TDI AFN
Rocznik: 1994
Postów: 211
|
Dzięki Karol
A z tym akumulatorem to też jest niezły przekręt. Jak bylem w punkcie sprzedarzy akumulatorów to podpieli mnie do bateryjki co ma 1000A prądu zwarciowego i też zapalił ZA DOTKNIĘCIEM, chociarz rozrusznik miałem na wykończeniu. Szkoda że taka zabawka to 2500 zł kosztuje.
__________________
60 koni + 1 |
25-09-2006, 18:42 | #7 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 04-03-2006
Skąd: Wrocław
Model: Laguna
Silnik: 2.2 dci
Rocznik: 2002
Postów: 245
|
Cytat:
|
|
25-09-2006, 19:55 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-09-2006
Postów: 18
|
na pewno warto wymienić świece na nowe, filtr paliwa i powietrza. Akumulator to jakby podstawowa sprawa w dieslu. do 1,8 chyba taki ok. 75 Ah będzie dobry.
Spróbuj rano przekręcić kluczyk i poczekać do tego "pyknięcia: jak już ktoś napisał. Potem wyłącz, włącz i zagrzej swiece jeszcze raz do pyknięcia. Z naciskaniem gazu to są po prostu różne szkoły. Pozdrawiam, Marcin
__________________
Nie każda Morda pasuje do Forda |
26-09-2006, 19:58 | #9 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 06-02-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Focus Ambiente
Silnik: 1.4
Rocznik: 1999
Postów: 368
|
co do akku to nie tylko pojemność ale i prąd rozruchu jest ważny
do diesla powinien byc dość duży
__________________
była Fiesta 1.1 84 był Escort 1,6 EFI 91 Escort 1,8D 95 jest Focus 1,4 00 będzie ... FORD |