|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-07-2014, 07:52
|
#1271 |
|
ford::average
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: RAV4 Hybrid
Silnik: 2.5
Rocznik: 2023
Postów: 151
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Grzesiek - ten co wkleiłeś do 2.5 też podejdzie? Czy trzeba do niego dodatkowe rurki czy średnica będzie ta sama?
Można na priv ile za przekładkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
10-08-2014, 17:31
|
#1272 |
|
ford::specialist
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Panowie czy skrzynia ma te same przelozenia w 2.0 co w 2.2 ? czy rozni sie to przekladnia glowna ?
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... |
|
|
|
|
13-08-2014, 21:35
|
#1273 |
|
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 19-01-2008
Skąd: Zabrze
Model: Kuga / Sharan
Silnik: 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Rocznik: 2009 / 2015
Postów: 234
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Ja to sie nie znam ale to sa 2 rozne skrzynie, w 2.0 wsteczny jest do przodu a w 2.2 wsteczny jestdo tylu to pewnie przelozenia tez rozne
|
|
|
|
|
14-08-2014, 23:37
|
#1274 |
|
ford::professional
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
S-max...w serii tylko 180Hp/406Nm...po modyfikacji jest trochę lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl |
|
|
|
|
04-11-2014, 17:30
|
#1275 |
|
FCP TUNER
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
seryjna Kuga 2.5t 200KM
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl  https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
05-11-2014, 08:16
|
#1276 |
|
ford::expert
 Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Bardzo ładnie poszedł jak na serię bez żadnych modów.
Rozumiem, że ten silnik w Kudze to taka delikatnie zdławiona programem wersja w porównianiu do "zwykłego" 2,5T
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
|
|
|
05-11-2014, 08:26
|
#1277 |
|
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: RAV4 Hybrid
Silnik: 2.5
Rocznik: 2023
Postów: 151
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
No właśnie - seria powyżej danych producenta a jeszcze nie widziałem 2.5 który miałby na starcie 220 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
05-11-2014, 09:57
|
#1278 |
|
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
to lekko wykastrowany doładowaniem turbiny, 2.5t
widać jak drastycznie ciął moc przy 5000obr.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
05-11-2014, 14:25
|
#1279 |
|
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 Kombi
Silnik: 2.0TDCI 150 KM
Rocznik: 2017
Postów: 91
|
A mnie zastanawia coś innego. Tak duży przyrost momentu to wynik pracy Tunera, podatność układu na moda, czy raczej oczekiwań klienta? :-)
|
|
|
|
|
05-11-2014, 14:32
|
#1280 |
|
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
to jest tylko ok. 380Nm...pik na 400Nm jest wynikiem lekkiego overboosta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
| Tagi |
| 2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|
