Sprawdzanie Numeru VIN

kamilns · 09-11-2018, 16:51

Witam. Posiadam mondeo mk3 2.0 tdci 115km. Ostatnio bawiłem sie forscanem i przy pełnym obciżeniu udało mi sie uzyskać ciśnienie paliwa na szynie 1450barów. I teraz moje pytanie bo wiem ze ta pompa w pełni sprawna powinna dawac 1600 barów. Czy z racji tego ze mam wresje 115km to pompa jest tak zaprogramowana zeby dawała 1450 barów na szyne a w wersji 130km daje 1600 barów? Bo na logike wydaje mi sie ze jak jest wersja 130km to te 15km biorą miedzy innymi ze zwiekszenia ciesnia na szynie zeby wiecej i szybciej wtrysnac paliwo. Dobrze mysle? Czy cos z moja pompa jest nie tak bo nawet w wersji 115km powinna pompowac 1600 barów?

Zbyniu123 · 09-11-2018, 17:05

Jak ci wyskoczy check engine to sie martw wtedy, zostaw to auto w spokoju posiedz z rodzina a nie kombinujesz

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

kamilns · 09-11-2018, 17:27

To mi wytłumacz chociaż skad w wersji 130 km biara sie te 15km wiecej skoro wszsytko jest takie samo.

bimarrrr · 09-11-2018, 19:13

prog to 1600, twoje jest prawidlowe. u ciebie tez moze byc ok 130, bo one czesto maja wiecej niz 115, kiedy wszystko jest sprawne... a 130 bierze sie min. z wiekszej wydajnosci koncowek, turbiny i innej mapy

Mariusz · 09-11-2018, 20:25

Cytat:

Napisał bimarrrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a 130 bierze sie z innej mapy

Tylko i wyłącznie z innej mapy. Wtryski i turbo są takie same.

bimarrrr · 10-11-2018, 01:44

wtryskow i turbo, jest kilka rodzaji i jedne sa specjalnie pod 115, a drugie rowniez pod 130 i to zalezy od sterownika czy takze je obsluguje

Mariusz · 10-11-2018, 10:21

Wtryski różnią się rzeczywiście, ale dla wersji przedliftowej=długie i poliftowej=krótkie. No i następnie, czy są do wersji 2.0TDCi, czy 2.2TDCi Jeśli mowa o wersji poliftowej z motorem 2.0TDCi, to nie ma znaczenia i pasują do 90KM, 115KM, 125KM, 130KM.

Natomiast sama turbina konstrukcyjnie w wersjach 115KM i 130KM jest identyczna. Może się różnić jedynie sposobem sterowania, czytaj- podciśnieniowo i elektronicznie. Ubiegając- są turbiny ze stałą, jak i ze zmienną geometrią kierownic. Tak jedna, jak i druga występują w obydwu wersjach silnikowych, czytaj- 115KM i 130KM.
Tyle ode mnie.

bimarrrr · 10-11-2018, 22:46

mhm, czyli mam rozumiec ze moge zalozyc wtryski od 115 z 03, do 130 z 06 dpf i bedzie to dzialalo bez roznicy... a co z turbinami bez zmiennej geometrii, gdzie nie ma sterowania podcisnieniem i sterowania elektronicznego...

Mariusz · 10-11-2018, 23:28

To ja Ci odpiszę tak. Zrobiłem chipa bez wymiany wtrysków, turbo, kompa, bez mechanicznej ingerencji w auto. I jak to możliwe, że ze 115 mam 156KM po hamowni? Jeżdżę z chipem od prawie siedmiu lat na tych samych, starych gratach. Więcej w temacie dyskutował z Tobą nie będę, bo widzę, że to walka z wiatrakami. Pozdrawiam.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

bimarrrr · 11-11-2018, 00:52

i to jest dowodem tego ze wtryski sa takie same?? a producent robi koncowki o roznej wydajnosci i roznej budowie, tylko dla samego zrobienia?? ja w vw 90km, zrobilem ponad 160 i tez pewnie wtryski, we wszystkich 1.9tdi sa takie same... ciekawych rzeczy mozna sie dowiedziec na forum

09-11-2018, 16:51	#1
kamilns ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-11-2016 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci ghia Rocznik: 2004 Postów: 408	2.0 TDCI 115km jakie powinno być ciśnienie na pompie WC (dla znajacych temat) Witam. Posiadam mondeo mk3 2.0 tdci 115km. Ostatnio bawiłem sie forscanem i przy pełnym obciżeniu udało mi sie uzyskać ciśnienie paliwa na szynie 1450barów. I teraz moje pytanie bo wiem ze ta pompa w pełni sprawna powinna dawac 1600 barów. Czy z racji tego ze mam wresje 115km to pompa jest tak zaprogramowana zeby dawała 1450 barów na szyne a w wersji 130km daje 1600 barów? Bo na logike wydaje mi sie ze jak jest wersja 130km to te 15km biorą miedzy innymi ze zwiekszenia ciesnia na szynie zeby wiecej i szybciej wtrysnac paliwo. Dobrze mysle? Czy cos z moja pompa jest nie tak bo nawet w wersji 115km powinna pompowac 1600 barów?

09-11-2018, 17:05	#2
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: 2.0 TDCI 115km jakie powinno być ciśnienie na pompie WC (dla znajacych temat) Jak ci wyskoczy check engine to sie martw wtedy, zostaw to auto w spokoju posiedz z rodzina a nie kombinujesz Sent from my LG-H870 using Tapatalk

09-11-2018, 17:27	#3
kamilns ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-11-2016 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci ghia Rocznik: 2004 Postów: 408	Odp: 2.0 TDCI 115km jakie powinno być ciśnienie na pompie WC (dla znajacych temat) To mi wytłumacz chociaż skad w wersji 130 km biara sie te 15km wiecej skoro wszsytko jest takie samo.

09-11-2018, 19:13	#4
bimarrrr ford::average Zarejestrowany: 15-09-2013 Skąd: ldz Model: mk3 mk4 Silnik: tdci Rocznik: 2014 Postów: 100	Odp: 2.0 TDCI 115km jakie powinno być ciśnienie na pompie WC (dla znajacych temat) prog to 1600, twoje jest prawidlowe. u ciebie tez moze byc ok 130, bo one czesto maja wiecej niz 115, kiedy wszystko jest sprawne... a 130 bierze sie min. z wiekszej wydajnosci koncowek, turbiny i innej mapy

10-11-2018, 01:44	#6
bimarrrr ford::average Zarejestrowany: 15-09-2013 Skąd: ldz Model: mk3 mk4 Silnik: tdci Rocznik: 2014 Postów: 100	Odp: 2.0 TDCI 115km jakie powinno być ciśnienie na pompie WC (dla znajacych temat) wtryskow i turbo, jest kilka rodzaji i jedne sa specjalnie pod 115, a drugie rowniez pod 130 i to zalezy od sterownika czy takze je obsluguje

10-11-2018, 10:21	#7
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: 2.0 TDCI 115km jakie powinno być ciśnienie na pompie WC (dla znajacych temat) Wtryski różnią się rzeczywiście, ale dla wersji przedliftowej=długie i poliftowej=krótkie. No i następnie, czy są do wersji 2.0TDCi, czy 2.2TDCi Jeśli mowa o wersji poliftowej z motorem 2.0TDCi, to nie ma znaczenia i pasują do 90KM, 115KM, 125KM, 130KM. Natomiast sama turbina konstrukcyjnie w wersjach 115KM i 130KM jest identyczna. Może się różnić jedynie sposobem sterowania, czytaj- podciśnieniowo i elektronicznie. Ubiegając- są turbiny ze stałą, jak i ze zmienną geometrią kierownic. Tak jedna, jak i druga występują w obydwu wersjach silnikowych, czytaj- 115KM i 130KM. Tyle ode mnie. __________________ 668855686

10-11-2018, 22:46	#8
bimarrrr ford::average Zarejestrowany: 15-09-2013 Skąd: ldz Model: mk3 mk4 Silnik: tdci Rocznik: 2014 Postów: 100	Odp: 2.0 TDCI 115km jakie powinno być ciśnienie na pompie WC (dla znajacych temat) mhm, czyli mam rozumiec ze moge zalozyc wtryski od 115 z 03, do 130 z 06 dpf i bedzie to dzialalo bez roznicy... a co z turbinami bez zmiennej geometrii, gdzie nie ma sterowania podcisnieniem i sterowania elektronicznego...

10-11-2018, 23:28	#9
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: 2.0 TDCI 115km jakie powinno być ciśnienie na pompie WC (dla znajacych temat) To ja Ci odpiszę tak. Zrobiłem chipa bez wymiany wtrysków, turbo, kompa, bez mechanicznej ingerencji w auto. I jak to możliwe, że ze 115 mam 156KM po hamowni? Jeżdżę z chipem od prawie siedmiu lat na tych samych, starych gratach. Więcej w temacie dyskutował z Tobą nie będę, bo widzę, że to walka z wiatrakami. Pozdrawiam. Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka __________________ 668855686

11-11-2018, 00:52	#10
bimarrrr ford::average Zarejestrowany: 15-09-2013 Skąd: ldz Model: mk3 mk4 Silnik: tdci Rocznik: 2014 Postów: 100	Odp: 2.0 TDCI 115km jakie powinno być ciśnienie na pompie WC (dla znajacych temat) i to jest dowodem tego ze wtryski sa takie same?? a producent robi koncowki o roznej wydajnosci i roznej budowie, tylko dla samego zrobienia?? ja w vw 90km, zrobilem ponad 160 i tez pewnie wtryski, we wszystkich 1.9tdi sa takie same... ciekawych rzeczy mozna sie dowiedziec na forum