[Mondeo 2000-2007] Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?

[wiechu]

Witam,interesuje mnie czy ten amortyzator napinacza z opla omegi działa. Bo czytałem w którymś poście że ktoś założył. Czy pasuje bez żadnych przeróbek.Zastanawiam się nad tym rozwiązaniem.
Pozdrawiam.

[dżizas]

Omega posiada silnik diesla od BMW więc i amortyzator jest BMW. Montowany był np. w E-36 i E-34 2,5 tds.
Też się zastanawiałem nad nim jak zabierałem się za układ napinacza w swoim Mondku ale po założeniu rolki ze sprzęgiełkiem wszystko gra więc sobie odpuściłem.
Mondeo z obu stron ma otwory pod śrubę ósemkę.
Z tego co pamiętam na szybko to jedna strona amortyzatora pasuje idealnie i jest pod śrubę ósemkę natomiast druga jest nieco szersza, 10 lub 12 mm i trzeba dobrać tulejkę, ale to żaden problem.
Jest dostępne w Intercarsie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[chasm]

Założyłem rolkę 535007410, z tym "żółtym" pierścieniem trochę się męczyłem (kontaktowałem się z INA Schaeffler - powinien być montowany w niektórych typach alternatorów jak Mondeo Pb bo w nich powietrze jest właśnie kierowane w stronę rolki i niepotrzebnie pył i kurz mogą przedostawać się pod uszczelnienie, a tam wiadomo jest łożysko).
Bezpośrednie po ścięciu kołnierza na altku i wyrównania do płaszczyzny, ten pierścień i tak za mało daje się nabić na tulejkę rolki i obciera o obudowę altka. Nabiłem ile mogłem tak by zewnętrzna jego część weszła głębiej w stronę rolki (trzeba uważać by nie przesadzić i by nie dotykała uszczelniacza bo go przetrze), wewnętrzna część nie da się dalej nabić więc całość jest ciut po skosie. W altku wokół wałka trzeba "sfrezować" sam brzeg minimalnie by wewnętrzna część pierścienia nie obcierała bo zewnętrzna się mieści przez ten minimalny skos. Generalnie brakuje może z 1mm, ale nabijając i szlifując wokół wałka dało się spokojnie. Mogłem nie wkładać tego pierścienia, ale ..

Altek wyjąłem jednak dołek po odpięciu końcówki drążka i jednej strony łącznika stabilizatora - jak dla mnie to chyba szybsze i czystsze niż górą czyli filtr paliwa, "wspornik" amortyzatora i ewentualnie osłona termiczna turbiny..

Czy praca układu się bardzo uspokoiła - niby tak (koło pasowe ma coś koło 30kkm, sprężynę wziąłem z poprzedniego napinacza, który wymieniłem razem z całością po kupnie auta choć podobno były świeże, a teraz okazała się lepsza niż obecna).
Pasek furczy czasem między kołem pasowym, kompresorem klimy.
Koło pasowe nie jest zamontowane centrycznie, nawet stała część ma minimalne bicie - jajo (dzięki serwisowi na 29-listopada) więc to może jeszcze to. Na odpalonym silniku oznaczę kredą jajo i zdejmę go, sprawdzę i jeśli jest ok postaram się założyć poprawnie. Ale to później...

[DBS]

Witam, kilka dni temu miałem zabierać się już za wymianę paska wielorowkowego 6PK jednak uszkodzeniu uległa także rolka napinacza, która jest cała postrzępiona i pęknięta. Przeczytałem kilkadziesiąt postów, jednak dalej nie jestem pewien czy trzeba do tego unosić silnik.
Mój model to TDDI 115PS. Moje pytania:
1.Jak to zrobić najprościej ? Do dyspozycji mam kanał jeżeli zajdzie taka potrzeba to również i dźwig do silników.
2. Kiedy już zdemontuję napinacz, jaka jest kolejność zakładania paska ?
3. Na co zwrócić uwagę przy wymianie.

[chasm]

Zmieniałem ją ostatnio bo też uległa dezintegracji. Carly napinacz z mocowaniem i drugą rolką wyjmiesz przez nadkole, nawet nie wczołgiwałem się pod auto o ile w TDDI jest tak samo. Jest gdzieś ładny opis-poszukaj. Nie musisz wyjmować altka-wystarczy go odkręcić i dobrze jest tez odkręcić szpilki go mocujące od dołu by było miejsce. Ja pasek zakładam cały poza górną gładką rolką-zwalniam napinacz kluczem i pasek zakładam na nią. Klucz do rolki to torx 50.

[nuriel]

Witam, odgrzeje trochę temacik.
A mianowicie może ktoś zapodać link do instrukcji wymiany roki altka ze zwykłej na ta ze sprzęgłem ? Lub samemu opisać jak to zrobić? co Było by potrzebne itp ?

Temat rzeka i ciężko wyhaczyć opis wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam Tomek

[Mariusz]

Napisał nuriel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może ktoś zapodać link do instrukcji wymiany roki altka ze zwykłej na ta ze sprzęgłem?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[aki1]

sprzęgiełko już zamówiłem i nie wiem czy wymienić koło pasowe a jak tak to febi czy dayko?

[dbdrag]

dayco=orginał

[aki1]

u mnie w napinaczu były wywalone gumki w sprężynie,rolki ok.złożyłem dałem nowy pasek i tłucze się mniej,jedyna nadzieja w sprzęgiełku altka.za tydzień wymienie to dam znać.jak nie będzie ciszy to koło dayko tak jak kolega polecz trzeba będzie założyć