|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-07-2017, 09:22 | #1 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 16-09-2009
Skąd: Warszawa
Model: S-Max Titanium S
Silnik: 2.2 TDCi 200KM
Rocznik: 2013
Postów: 30
|
Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Cześć,
Niedawno zakupiłem Focusa 1.6 EB z 2013 roku. Przebieg malutki wszystko pięknie. Zauważyłem dwie rzeczy które mnie niepokoją. Silnik w garażu w którym jest 23stopnie nagrzewa się do temp. pracy w 2 minuty bez jazdy. Wydaje mi się to strasznie szybko. Przy jeździe jest jeszcze szybciej. Poniżej nagrałem filmik... skok temperatury zaczyna się przy 2:20 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Druga sprawa to automatyczne światła. Mam na pokrętle tą opcję i wydaje mi się, że także czujnik na szybie. Dodatkowo w ETIS mam wpis: "Z autom. reflektorami". Niestety światła cały czas świecą i nie wyłączają się w ciągu dnia. Czy tak powinno być czy jednak coś jest nie tak?
__________________
Obecnie: S-Max Titanium S 2.2 TDCi 200KM Panther Black oraz [MK3] Focus 1.6 EcoBoost 150KM Panther Black Były: [MK4] Mondeo 1.8 TDCi 125KM SilverX Policyjny Granat oraz [MK2] Focus 2.0 TDCi 136KM (Trend) Piękny Niebieski |
12-07-2017, 10:17 | #2 | ||
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,369
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Cytat:
Wskazówka bardzo szybko podskakuje do środka skali, natomiast rzeczywista temp płynu chłodniczego jest zupełnie inna. Aby sprawdzić jaka jest temp, możesz: a) podłączyć się przed ODB2 i sprawdzić za pomocą jakiegoś oprogramowania b) odpalić auto z zegarami w trybie diagnostycznym w którym znajdziesz wskazania temp. Cytat:
Czujnik masz po to, aby światła automatycznie zapalały się w nocy, ale że w Polsce jest obowiązek jeżdżenia na światłach, to światła na "Auto" świecą się cały czas jeśli nie masz na wyposażeniu świateł do jazdy dziennej. Gdybyś miał światła do jazdy dziennej, to mając na przełączniku Auto, w ciągu dnia świeciłyby Ci się światła do jazdy dziennej a wieczorem lub przy deszczu zapalałyby Ci się światła mijania. |
||
12-07-2017, 10:20 | #3 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 16-09-2009
Skąd: Warszawa
Model: S-Max Titanium S
Silnik: 2.2 TDCi 200KM
Rocznik: 2013
Postów: 30
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Dzięki za odpowiedź szczególnie co chodzi o pierwsze pytania bo to ma wpływ na użytkowanie auta.
Co do świateł to mam niby światła do jazdy dziennej według Ford Etis: Ze wiatłami Do Jazdy Dziennej Więc dlatego się zastanawiam po co mi ten tryb Auto skoro nie działa a jest czujnik na szybie. Niby Titanium wyposażenie ale światła zwykłe.
__________________
Obecnie: S-Max Titanium S 2.2 TDCi 200KM Panther Black oraz [MK3] Focus 1.6 EcoBoost 150KM Panther Black Były: [MK4] Mondeo 1.8 TDCi 125KM SilverX Policyjny Granat oraz [MK2] Focus 2.0 TDCi 136KM (Trend) Piękny Niebieski |
12-07-2017, 10:30 | #4 |
Postów: n/a
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
A wskażnik temperatury płynu idzie bardzo szybko dlatego, aby kierowca, laik, myslał że w 2 minuty nagrzał już silnik, i może jechać.
W zamierzchłych czasach była taka polityka, uruchamiamy, nagrzewamy silnik, dopiero jedziemy, ale od czasów sztucznie wywołanego kryzysu paliwowego,od dziesiecioleci, instrukcje mówiły, odpalamy, ruszamy, w czasie jazdy sie nagrzeje, i to szybciej niż na postoju, i w pedał, ile sie da, albo ile trzeba. |
12-07-2017, 10:46 | #5 | |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 16-09-2009
Skąd: Warszawa
Model: S-Max Titanium S
Silnik: 2.2 TDCi 200KM
Rocznik: 2013
Postów: 30
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Cytat:
__________________
Obecnie: S-Max Titanium S 2.2 TDCi 200KM Panther Black oraz [MK3] Focus 1.6 EcoBoost 150KM Panther Black Były: [MK4] Mondeo 1.8 TDCi 125KM SilverX Policyjny Granat oraz [MK2] Focus 2.0 TDCi 136KM (Trend) Piękny Niebieski |
|
12-07-2017, 10:52 | #6 | |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Cytat:
Ja swojemu benzyniakowi daję około 15-30 sekund od odpalenia zanim ruszę i nie obciążam go do momentu nagrzania. Wsiadam do samochodu, odpalam silnik i w tym czasie odpalam Yanosika, komórka na szybę i układam laptopa na siedzeniu. Zimą i tak pochodzi z 3 minuty w czasie jak go skrobię. A latem jak stoi na słońcu to też odpalam i czekam z minutę aż klima przedmucha samochód. |
|
12-07-2017, 11:14 | #7 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 16-09-2009
Skąd: Warszawa
Model: S-Max Titanium S
Silnik: 2.2 TDCi 200KM
Rocznik: 2013
Postów: 30
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Teraz jeszcze jedna obawa. Skoro ten typ tak ma to czy jak będzie jakaś awaria i silnik zacznie sie przegrzewać czy wskazówka mi to pokaże?
Ciekawi mnie w takim razie na jakiej podstawie działa ta wskazówka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?
__________________
Obecnie: S-Max Titanium S 2.2 TDCi 200KM Panther Black oraz [MK3] Focus 1.6 EcoBoost 150KM Panther Black Były: [MK4] Mondeo 1.8 TDCi 125KM SilverX Policyjny Granat oraz [MK2] Focus 2.0 TDCi 136KM (Trend) Piękny Niebieski |
12-07-2017, 13:45 | #8 | |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,369
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Nie pokaże Ci nic wskazówka dopóki nie zajedziesz silnika do końca.
Bump: Cytat:
Ostatnio edytowane przez edmun ; 12-07-2017 o 13:47 |
|
12-07-2017, 14:13 | #9 |
Postów: n/a
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
A czy słyszał ktoś lub czytał o dokonywanych doświadczeniach na zjmnym silniku, i długim trzymaniu na obrotach jałowych, wtedy zimne wtrysnięte paliwo spłukuje ze scianek cylindra resztki oleju, tuleja jest nie smarowana, pierścienie chodzą na sucho, bo tłok nie dotyka ścianek cylindra, co może poniektórzy nie wiedzą.
A jak odpala, wkłada bieg i jazda. to po paru obrotach wału szybkiego, już robi się cieplej, jest smarowanie itd... Więc każdy ma swoja teorię, a silnik nie jest po to aby na niego chuchać i dmuchać,, tylko ma jechać , tak jak chce właściciel, a nikt nie jeżdzi jednym autem od lad młodzieńczych, do emerytury. |
12-07-2017, 15:30 | #10 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-04-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus III kombi
Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182
Rocznik: 2013
Postów: 242
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Też jestem zwolennikiem teorii, że trzymanie silnika na obrotach jałowych jest niezdrowe - nagrzewa się wtedy wolniej, niż gdybyśmy jechali, a to właśnie praca na zimno jest najgorsza. Lepiej trochę obciążyć zimny silnik, jeśli dzięki temu szybciej się nagrzeje. Chyba zgadza się to z koncepcją ludzi z Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy dokładnie 45 rzeczywistych stopniach temperatury substancji chłodzącej wskazówka zaczyna iść do góry i po paru chwilach pokazuje 90. To ma się nijak do faktycznego nagrzewania, po prostu taka animacja, która ma kierowcy powiedzieć "teraz możesz jechać normalnie, nie zaprzątaj już sobie głowy temperaturą". Ot, taki ogłupiacz. Nie wiem jak jest z przegrzaniem - nigdy nie uświadczyłem. |
|
|
|