Sprawdzanie Numeru VIN

malaki · 05-11-2019, 10:03

Samą rolke mozna,
Wątpię aby to była rolka,może sam pasek do wymiany

gtx13 · 05-11-2019, 10:22

W moim przypadku bankowo rolka

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

malaki · 05-11-2019, 10:40

Nawet suche łożysko w rolce raczej nie przenosi świstu,ale nie będe wykluczał.
Sprawdż przy okazji jak bedzie pasek ściagniety czy właściwie działa koło alternatora

gtx13 · 05-11-2019, 11:03

Jasne jak ściągnę to się wszystko sprawdzi. Przystawiałem stetoskop do każdego koła. Przy rolce napinacza mało nie ogłuchłem jak przystawiłem do niej.

Na rolce mamy lewy gwint?? W stronę grodzi luzujemy napinacz a w stronę przodu auta odkręcamy samą rolkę?? Dobrze rozumuję??

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

malaki · 05-11-2019, 12:25

Hmm,odkręcałem ,zdaje mi sie ze tak ale nie pamiętam

lucas4891 · 05-11-2019, 16:16

Sroba rolki okreca sie zawsze w odwrotnym kierunku do luzowania napinacza. Inaczej nie daloby sie paska zmienic

gtx13 · 05-11-2019, 18:30

Dla potomnych... jeśli ma się przydać... to jest odwrotnie niż to co wyżej napisałem, czyli w kierunku przodu auta luzujemy napinacz, natomiast w kierunku tyłu - będziemy odkręcać rolkę napinacza.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

adixx87 · 05-11-2019, 19:54

Mozesz nagrac krotki film jak to halasuje na pracujacym silniku?

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

daffy · 13-11-2019, 19:58

Witam, podepnę się pod temat bo wydaje mi się że jest zbliżony. Usterka występuje jednak w Ecoboost 2.0
Sprawa wygląda tak że ostatnio zaniepokoiła mnie głośna praca na zimnym silniku oraz przy wciskaniu pedału przyspieszenia. Okazało się że tak ułożył się pasek i ocierał jeden o drugi tak jak to widać na zamieszonym zdjęciu.
Pasek na warsztacie został ponownie poprawnie nałożony lecz usterka do końca się nie rozwiązała. Po przekroczeniu powyżej 2000 obrotów zaczyna troche go słychać. I pytanie moje jest takie czy to pasek będzie do wymiany czy jakieś rolki i napinacze? Czy wróżenie z fusów i bez rozebrania nic się nie dowiem?
Pozdrawiam.

gtx13 · 13-11-2019, 21:09

U mnie po operacji wymiany rolki napinacza i samego paska nie mogę pochwalić się 100% sukcesem.
Otóż jest ciszej owszem ale po zdjęciu paska okazało się, że jeszcze rolka alternatora ma dziwne minimalne bicie, które nie jest zauważalne przy założonym pasku i podczas pracy silnika więc docelowo jeszcze to trzeba będzie zrobić.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

05-11-2019, 10:03	#31
malaki ford::average Zarejestrowany: 30-10-2009 Skąd: Krosno Model: sharan smax Silnik: 1,9 140 km -ford 163km Rocznik: 1998-2012 Postów: 127	Odp: świszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego - wymiana Samą rolke mozna, Wątpię aby to była rolka,może sam pasek do wymiany

05-11-2019, 10:22	#32
gtx13 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 26-01-2019 Skąd: Siedlce Model: SMax Silnik: 2,0 TDCI 140KM Rocznik: 2012 Postów: 63	Odp: świszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego - wymiana W moim przypadku bankowo rolka Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

05-11-2019, 10:40	#33
malaki ford::average Zarejestrowany: 30-10-2009 Skąd: Krosno Model: sharan smax Silnik: 1,9 140 km -ford 163km Rocznik: 1998-2012 Postów: 127	Odp: świszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego - wymiana Nawet suche łożysko w rolce raczej nie przenosi świstu,ale nie będe wykluczał. Sprawdż przy okazji jak bedzie pasek ściagniety czy właściwie działa koło alternatora

05-11-2019, 11:03	#34
gtx13 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 26-01-2019 Skąd: Siedlce Model: SMax Silnik: 2,0 TDCI 140KM Rocznik: 2012 Postów: 63	Odp: świszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego - wymiana Jasne jak ściągnę to się wszystko sprawdzi. Przystawiałem stetoskop do każdego koła. Przy rolce napinacza mało nie ogłuchłem jak przystawiłem do niej. Na rolce mamy lewy gwint?? W stronę grodzi luzujemy napinacz a w stronę przodu auta odkręcamy samą rolkę?? Dobrze rozumuję?? Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez gtx13 ; 05-11-2019 o 11:07

05-11-2019, 12:25	#35
malaki ford::average Zarejestrowany: 30-10-2009 Skąd: Krosno Model: sharan smax Silnik: 1,9 140 km -ford 163km Rocznik: 1998-2012 Postów: 127	Odp: świszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego - wymiana Hmm,odkręcałem ,zdaje mi sie ze tak ale nie pamiętam

05-11-2019, 16:16	#36
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: świszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego - wymiana Sroba rolki okreca sie zawsze w odwrotnym kierunku do luzowania napinacza. Inaczej nie daloby sie paska zmienic

05-11-2019, 18:30	#37
gtx13 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 26-01-2019 Skąd: Siedlce Model: SMax Silnik: 2,0 TDCI 140KM Rocznik: 2012 Postów: 63	Odp: świszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego - wymiana Dla potomnych... jeśli ma się przydać... to jest odwrotnie niż to co wyżej napisałem, czyli w kierunku przodu auta luzujemy napinacz, natomiast w kierunku tyłu - będziemy odkręcać rolkę napinacza. Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

05-11-2019, 19:54	#38
adixx87 ford::average Imię: Adrian Zarejestrowany: 27-10-2016 Skąd: UK Model: Galaxy razy 2 :) Silnik: 2.0 TDCI DW10C 140KM->163KM oraz 2.0 TDCI 143KM DW10 Rocznik: 2014 oraz 2010 Postów: 84	Odp: świszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego - wymiana Mozesz nagrac krotki film jak to halasuje na pracujacym silniku? Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

13-11-2019, 21:09	#40
gtx13 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 26-01-2019 Skąd: Siedlce Model: SMax Silnik: 2,0 TDCI 140KM Rocznik: 2012 Postów: 63	Odp: świszcząca rolka napinacza paska wielorowkowego - wymiana U mnie po operacji wymiany rolki napinacza i samego paska nie mogę pochwalić się 100% sukcesem. Otóż jest ciszej owszem ale po zdjęciu paska okazało się, że jeszcze rolka alternatora ma dziwne minimalne bicie, które nie jest zauważalne przy założonym pasku i podczas pracy silnika więc docelowo jeszcze to trzeba będzie zrobić. Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka