[Mondeo 2000-2007] Nie odpala na ciepłym silniku 2.0 TDCi 115KM

[Abback]

Napisał kacio 42 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na 100% rozrusznik

A to nowość xD Dlaczego jesteś aż na 100% pewien, że to rozrusznik ?

[tevezbk]

Jakby to był rozrusznik to za każdym razem tak byli, dodam dzisiaj że jak po robocie odpalilem dłużej zakręcił i obroty wpadły na 500 przez dłuższy czas dopiero jak dodałem gazu to wskoczyły na normalne i co wy na to? Przepustnica czy inna pierdolka?

[Abback]

Napisał tevezbk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obroty wpadły na 500 przez dłuższy czas

U mnie jest identycznie tylko dodanie gazu nic nie daje - sam po jakimś czasie wskakuje na swoje obroty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tevezbk]

Ktoś rozwiązał definitywnie problem z odpalaniem na cieplym, wspomnę że to nie za każdym razem

[vip346]

Witam serdecznie.Znalazlem czas by zdjac rozrusznik i sprawdzic czy wszystko ok.Ku mojemu zdumieniu wyglada jak nowy magnesy eleganckie wszystko jest w najlepszym porzadku-dalatego moge powiedziec ze na 100% to nie rozrusznik jest przyczyna tego odpalania.Co nie zadawala mnie do konca bo problem nadal pozostaje.Moze ktos wie gdzie w okolicy szczecina lub tez samym szczecinie mozna wgrac nowy soft-interesuje mnie sprawdzony warsztat.Czy ktos moze rozwiazal ten problem bo mi osobiscie pomysly sie skonczyly.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Pozdrawiam a temat nadal pozostaje otwarty.

[MKX4]

U mnie to samo. Tylko na ciepłym ma czasem jakieś "ale". Dodam, że u mnie pomaga dodanie gazu bo są też przypadki gdzie dodanie gazu nie pomaga, więc przyczyna może być inna.
1. Rozrusznik sprawny. Szkoda marnować na niego czas.
2. Wymieniłem czujnik położenia wału korbowego - bez efektu.
3. Wyczyściłem przepustnicę - połowicznie pomogło. Auto lepiej odpala przez co rzadziej dochodzi do opisanej sytuacji.
4. Odłączyłem wtyczkę EGR - chyba pomogło. Usterka póki co nie występuję. Testuję dalej. Jeśli to będzie clou to zaślepiam.

[vip346]

Bump: Powiem szczerze ze przy czyszczeniu EGR odlaczylem wtyczke ale chuba roznicy nie zauwazylem.Jednak tearz gdy nie bedzie chcial odpalic natychmiast ja wypne.Kolego MKX4 Tobie tez tak kreci jakby jednak brakowalo mu paliwa?Jesli chodzi o dodawanie gazu przy odpalaniu ,tez zauwazylem ze wtedy lepiej lapie.To mowisz ze przeczyszczenie przepustnicy cos pomogo-zrobie jeszcze to.Blaszke do zaslepienia EGR mam juz gotowa i jesli to ma pomoc to nie zawacham sie jej uzycGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Powiem Ci kolego ze troche mnie pocieszyles bo ciagle obawiam sie ze to pompa lub wtryski...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[vip346]

Witam.Wypialem dzis wtyczke od EGR.Pojezdzilem troche pomiescie rozgrzewajac silnik to pelnej temperatury nie ukrywam tez ze nie byla to zbyt ekonomiczna jazda.
Obserwacja-
-zapalila sie kontrolka awarii silnika
-auto przestalo dymic na czarno przy wdepnieciu gazu w podloge(co akurat mnie zadawala bo myslalem ze turbina sie sypie)
-jesli chodzi o podstawowy problem czyli odpalanie na goracym silniku na upartego mozna powiedziec ze troszeczke lepiej chyba ze to moje odczucie ktorego tak bardzo chce
Pozostalo mi w chwili wolnego wyczyszczenie przepustnicy i zaslepienie EGR-u.
Oczywiscie po tej operacji podziele sie swoimi spostrzezeniami.
Pozdrawiam

[bambelo]

Polecam jeszcze bardzo prosty sposób na sprawdzenie pompy - mianowicie należy wziąć butelkę chłodnej wody i przy rozgrzanym zgaszonym silniku polać nią pompę po korpusie by ją momentalnie trochę schłodzić a następnie natychmiast odpalić auto ... jeśli odpali o wiele lepiej to problem jest wyłącznie w pompie. Oczywiście uprzedzając sceptyków że zimna woda i gorąca pompa że coś pęknie - nic nie pęknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sam tak sprawdzałem pompę bo właśnie borykam się z tym problemem ciężkiego zapalania gdy ciepły.

[MKX4]

Napisał vip346 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego MKX4 Tobie tez tak kreci jakby jednak brakowalo mu paliwa?(

Tak, po czym obroty wskakują na ok. 500 i szarpie w trakcie czego potrafi zgasnąć jeśli nie dodam gazu.
Z tym, że tak jak pisałem występuję to tylko czasem na ciepłym silniku i pomaga dodanie gazu. Czytałem też o przypadkach w których występuję to cały czas, a nawet w takich gdzie gaz nic nie daje. Wtedy jest większy problem.

Check się zapala owszem ale wystarczy skasować forscanem. Warto przed zaślepianiem w ten sposób sprawdzić egr kilka dni zwłaszcza, że w benzynie nie tak łatwo go wyjąć.

Po wyczyszczeniu przepustnicy alkoholem izopropylowym zauważyłem widoczną różnicę. Zapłon odbywa się przy zwiększonych obrotach niż wcześniej (1900-1990). Wydaję mi się, że to też przyczyniło się do zmniejszenia częstotliwości występowania usterki. Wcześniej jak odpalał przy mniejszych obrotach i do tego dusił go egr to mogło to powodować ową usterkę. Tymczasem testuję dalej, a temat pompy lepiej odstawić na ostateczną wersję ratunku, zwłaszcza, że to usterka tak powszechna że aż niemożliwością jest aby wszędzie były winne pompy. Nie sądzicie ?