Sprawdzanie Numeru VIN

Lepas · 31-08-2007, 11:40

Witam.

Jako zielony jeszcze właściciel TDCI zastanawiam się co dobrze byłoby zrobić przed zimą.
Poczytałem trochę postów i mam parę wątpliwości.
Na pewno chcę wymienić olej i filtry (oleju i paliwa).
Akumulator mam nowy na gwarancji więc powinno być OK. Świece żarowe chyba też OK.
Ale co z tymi różnymi specyfikami dodawanymi do paliwa (a może i jeszcze inne) ?
Czytałem że są jakieś środki przeciw wytrącaniu się parafiny. Coś też obiło mi się o uszy o dolewaniu denaturatu (czyli problem wody w paliwie).
Bardzo proszę o porady bardziej doświadczonych "dieslowców" :fcp1
Co zrobić żeby nasze autka przeszły przez zimę najmniej problemowo?

Pozdrawiam

Pinki · 31-08-2007, 12:24

Cytat:

Napisał Lepas

Ale co z tymi różnymi specyfikami dodawanymi do paliwa (a

Ja bym był raczej ostrożny z tymi magicznymi płynami przy TDCI przed 2004r

Dari0 · 02-09-2007, 01:18

Wlasnie i ja ostatnio zaczalem zwracac uwage na takie "specyfiki"
Szkodzi to starszemu autu. Wyplukuje / wymywa silnik od srodka.
Czemu trzeba uwazac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sledze watek

Pinki · 03-09-2007, 08:56

Dari0, bo w TDCI jest bardzo czóły na jakość paliwa

Dari0 · 03-09-2007, 09:18

Aha oK

Z nie TDCI tylko taki normalny Diesel jaki ja posiadam w fiescie 1.8D
Bedzie mial jakies problemy po dolaniu tych "cudeniek" do paliwa ??

szatanek · 03-09-2007, 22:37

Kolego zapewniam Cie ze silnik 1,8 D prędzej wyzionie ducha z wypracowania i bedzie nadawał sie do kapitalki, niz zaszkodzi mu jakis dodatek do oleju napędowego. Mój tesc w escorcie 1,8 D zawsze w zimie lał dodatek Xeramic i silnik troche lepiej palił w zimie ale przy duzych mrozach i tak była kaplica, bo nie była to wina paliwa tylko tej nieszczesnej fordowskiej komory wstepnej, przy - 20 na 2 akumulatorach silnik kręcił jak głupi a nie odpalił :fcp11, a w lecie palil na dotyk.

Dari0 · 04-09-2007, 09:56

Oo dzieki szatanek :fcp12 za podpowiedz

A czy jest moze jakis sposob zeby miec przy mrozie jak najmniej problemow z odpalaniem?
Bo calkowicie to ich sie nie wyeliminuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szatanek · 05-09-2007, 20:07

Pewnie ze jest, trzeba sobie wstawić grzałke w układ chłodzenia,ktoś kiedys mówił ze ma cos takiego w fordzie dedykowanym na kraje skandynawskie, albo tez widziałem kiedys grzałke wstawioną w miske olejową, problem jest taki ze z reguły są one na 230 V więc problem z dostepem do prądu, na 12 V pewnie tez by sie cos znalazło, ale taka grzałka zjadła by akumulator dość szybko. Fakt faktem trzeba miesc zawsze pod ręką kable rozruchowe.

Dari0 · 06-09-2007, 10:59

oK

Czyli doraznym a moze wlasciwym docelowym "sposobem" beda kable rozruchowe - ktore gdzies mam.

Dzieki!

szatanek · 07-09-2007, 16:04

Webasto czyli ogrzewanie postojowe, to bardzo przydatne urządzonko, którym mozna przed uruchomieniem silnika podgrzac ciecz chłodzącą, tak ze silnik odpala na ciepło.

31-08-2007, 11:40	#1
Lepas ford::beginner Zarejestrowany: 17-07-2007 Skąd: Kluczbork Postów: 23	Diesel - przygotowanie do zimy Witam. Jako zielony jeszcze właściciel TDCI zastanawiam się co dobrze byłoby zrobić przed zimą. Poczytałem trochę postów i mam parę wątpliwości. Na pewno chcę wymienić olej i filtry (oleju i paliwa). Akumulator mam nowy na gwarancji więc powinno być OK. Świece żarowe chyba też OK. Ale co z tymi różnymi specyfikami dodawanymi do paliwa (a może i jeszcze inne) ? Czytałem że są jakieś środki przeciw wytrącaniu się parafiny. Coś też obiło mi się o uszy o dolewaniu denaturatu (czyli problem wody w paliwie). Bardzo proszę o porady bardziej doświadczonych "dieslowców" :fcp1 Co zrobić żeby nasze autka przeszły przez zimę najmniej problemowo? Pozdrawiam __________________ Lepas

02-09-2007, 01:18	#3
Dari0 ford::beginner Zarejestrowany: 28-08-2007 Skąd: Krakow Postów: 24	Wlasnie i ja ostatnio zaczalem zwracac uwage na takie "specyfiki" Szkodzi to starszemu autu. Wyplukuje / wymywa silnik od srodka. Czemu trzeba uwazac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sledze watek __________________ Pozdrawiam Dario

03-09-2007, 08:56	#4
Pinki ford::expert Zarejestrowany: 10-01-2006 Skąd: Kraków Model: Fusion Silnik: Hybrid Rocznik: 2015 Postów: 2,815	Dari0, bo w TDCI jest bardzo czóły na jakość paliwa __________________ Jeden Procent dla "Małego Komika" Jest: BMW E61 LCI 520D Ford Fiesta MKVII 1.25 82 PH GOLD były Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 GHIA SPRZEDAM http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/56936 Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/2216

03-09-2007, 09:18	#5
Dari0 ford::beginner Zarejestrowany: 28-08-2007 Skąd: Krakow Postów: 24	Aha oK Z nie TDCI tylko taki normalny Diesel jaki ja posiadam w fiescie 1.8D Bedzie mial jakies problemy po dolaniu tych "cudeniek" do paliwa ?? __________________ Pozdrawiam Dario

04-09-2007, 09:56	#7
Dari0 ford::beginner Zarejestrowany: 28-08-2007 Skąd: Krakow Postów: 24	Oo dzieki szatanek :fcp12 za podpowiedz A czy jest moze jakis sposob zeby miec przy mrozie jak najmniej problemow z odpalaniem? Bo calkowicie to ich sie nie wyeliminuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Dario

03-09-2007, 22:37	#6
szatanek ford::average Zarejestrowany: 18-03-2007 Skąd: Lublin Model: Mondeo pierwsze po lifcie Silnik: stary kibel 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 164	Kolego zapewniam Cie ze silnik 1,8 D prędzej wyzionie ducha z wypracowania i bedzie nadawał sie do kapitalki, niz zaszkodzi mu jakis dodatek do oleju napędowego. Mój tesc w escorcie 1,8 D zawsze w zimie lał dodatek Xeramic i silnik troche lepiej palił w zimie ale przy duzych mrozach i tak była kaplica, bo nie była to wina paliwa tylko tej nieszczesnej fordowskiej komory wstepnej, przy - 20 na 2 akumulatorach silnik kręcił jak głupi a nie odpalił :fcp11, a w lecie palil na dotyk.

05-09-2007, 20:07	#8
szatanek ford::average Zarejestrowany: 18-03-2007 Skąd: Lublin Model: Mondeo pierwsze po lifcie Silnik: stary kibel 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 164	Pewnie ze jest, trzeba sobie wstawić grzałke w układ chłodzenia,ktoś kiedys mówił ze ma cos takiego w fordzie dedykowanym na kraje skandynawskie, albo tez widziałem kiedys grzałke wstawioną w miske olejową, problem jest taki ze z reguły są one na 230 V więc problem z dostepem do prądu, na 12 V pewnie tez by sie cos znalazło, ale taka grzałka zjadła by akumulator dość szybko. Fakt faktem trzeba miesc zawsze pod ręką kable rozruchowe.

06-09-2007, 10:59	#9
Dari0 ford::beginner Zarejestrowany: 28-08-2007 Skąd: Krakow Postów: 24	oK Czyli doraznym a moze wlasciwym docelowym "sposobem" beda kable rozruchowe - ktore gdzies mam. Dzieki! __________________ Pozdrawiam Dario

07-09-2007, 16:04	#10
szatanek ford::average Zarejestrowany: 18-03-2007 Skąd: Lublin Model: Mondeo pierwsze po lifcie Silnik: stary kibel 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 164	Webasto czyli ogrzewanie postojowe, to bardzo przydatne urządzonko, którym mozna przed uruchomieniem silnika podgrzac ciecz chłodzącą, tak ze silnik odpala na ciepło.