Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[tomaszjan31]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochody realnie stanieją o 9%. :-D

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał kivlov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cisza, cisza, ja swoje auto już odbieram 1 czerwca więc czekam

Dzisiaj rozmawiałem z handlowcem, który ze stoickim spokojem oznajmił mi że na pewno do ostatniego czerwca moja kuga w formie elektronicznej nie zmieni statusu

[qlszef]

Dziś pierwszy raz miałem okazję pojeździć Lexem ES no i od razu pokochałem to auto. Wcześniej moim faworytem była seria 3. Oczywiście to mniejsza fura i też sporo tańsza. Jeśli jednak przeskoczę mentalnie na poziom nieco ponad 200k to ES jest dla mnie najlepszy. Po prostu dobrze się czułem prowadząc to auto i jak na hybrydę jest on dość wyrywny. Tylko żeby ktoś nie zrozumiał że to rakieta. Nie jest nią i nie ma być. Za to mega spodobała mi się jakość montażu, materiałów itp. Wiem, że Wy w większości nie przepadacie za hybrydami ale ten Lex zrobił na mnie wrażenie. Poza tym za te 200k Lex ma skórę, ma grzaną kierownice i fotele, ma szyberdach, martwe pole, kamerkę, adroid auto/Applecarplay, wyświetlacz 12,3' Felgi 18'. On tam pewnie nie ma jakichś super właściwości jezdnych. Czytałem że ES "nie skręca". No może i coś w tym jest ale podczas mojej raczej spokojnej jazdy pewnie niezbyt to odczuję. Co ciekawe subiektywnie miałem wrażenie że lepiej mi się go prowadziło niż wspomnianą tu kiedyś klasę E. Ale to tylko moje skromne zdanie.

[Woytas]

auto na pewno ciekawsze i niewiele droższe od np. Octavii 2.0 TDI co jest powoli żartem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , choć ten silnik na pewno nie porywa ale patrząc czym obecnie jeździsz to myślę , że bardzo rozsądny wybór , choć o estetyce wnętrz toyoty mam swoją opinię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[qlszef]

no estetyka wnętrza jest jak jest, choć mnie jakoś specjalnie nie odrzuca. Za to spasowanie tych plastików jest porządne. W dotyku też są całkiem przyjemne. Szkoda, że tam nie ma oświetlenia ambiente. Co do napędu to tak jak napisałem, mam pełną świadomość że to nie jest rakieta ale nie można powiedzieć że on nie przyspiesza sprawnie. Po prostu mnie wystarczy a ktoś inny może być zawiedziony. Jest gdzieś filmik Zachara, w którym razem z innym prowadzącym testuje ES vs klasa E plug-in. W kategorii przyspieszenia Lex dostaje baty i to solidne. Tyle że ten plug-in w MB jest chyba dużo mocniejszy i kosztuje znacznie więcej niż ES. Jakby porównać MB za podobne pieniądze co ten ES to mogło by już nie być aż takiej przewagi. Oczywiście za podobne pieniądze MB będzie dieslem. Na chwilę obecną mocno premium czułem w DS. Seria 3 sprawia wrażenie fajnie spasowanej za w miarę rozsądne pieniądze ale w wersji 156km. Jeśli taka seria 3 miała by mieć 250km (chyba najczęściej wybierana) to kosztowała by więcej niż ten, jakby nie było, o wiele większy Lex. Dwa różne auta i trudno je bezpośrednio porównać ale jako że jestem fanem hybryd to ES wygrywa. Jak zachwycałem się serią 3 to wydawało mi się, że taki ES to znacznie większe pieniądze a teraz okazało się, że byłem w błędzie. Inna sprawa, to nie wiem jak japońce to zrobili ale w tym ES z tyłu miejsca na nogi jest od groma, chociaż wysocy pasażerowie będę tłukli głową po suficie.

[Woytas]

jakby nie patrzeć auto 4,9m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to miejsce na nogi musi być , co do samego auta jak się nie jeździ w trasy to OK , jak dalsze wojaże i częste autostrady to spalanie + mały zbiornik niestety daje dość małe zasięgi

co do 318-stki trafiłem wpisy na forum i odpowiedzi na twoje pytania i faktycznie ten silniczek tam trochę słabawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Seria 3 sprawia wrażenie fajnie spasowanej za w miarę rozsądne pieniądze ale w wersji 156km.

To BMW 156 KM to chyba "objedzie" Lexusa - nie wspominając już o szybkiej jeździe autostradowej .

[qlszef]

no ja się nie spodziewam że ten 318i rwał by asfalt. Jeśli chodzi o trasy to faktycznie jeżdżę mało. Natomiast w moim Mondeo nie odczułem jakoś specjalnie dyskomfortu jak już musiałem jechać nim dalej, na jakieś wakacje czy coś. Mam styl jazdy pasujący do hybrydyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale daleki jestem od zachwalania takiego napędu komuś, kto lubi być wciskanym do fotela. Moim to uważam że ten ES na prawdę nie może się wstydzić swojej dynamiki. Jest to jakaś nowsza generacja układu hybrydowego i może elektroniką poprawiono pewne parametry. Dodatkowo ES próbuje udawać że ma biegi i to też pewnie daje subiektywne odczucia dobrej dynamiki. Mnie to pasujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak się mówi, że hybryda w trasie dużo pali. Być może z butem w podłodze to tak ale ja nie praktykuję takiego stylu. Do przepisowych prędkości taka hybryda śmiem twierdzić że pali tak jak diesel. Ale oczywiście rozumiem osoby, które lubią przekraczać dozwolonąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...w końcu czasem jeżdżę na dwóch kółkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To BMW 156 KM to chyba "objedzie" Lexusa - nie wspominając już o szybkiej jeździe autostradowej .

być może masz rację. Ja tego na pewno nie będę sprawdzał. Subiektywnie do 140km/h Lex przyspieszył sprawnie i w miarę cicho. Jak już osiągnął tą prędkość to płynął bezszelestnie. Trzeba się było wsłuchiwać aby wyłapać kiedy odpalał silnik spalinowy. Wszystko zależy komu co potrzebne. Ja chcę nowym autem pojeździć nieco dłużej i trochę też liczę że taki Lex będzie mało problemowy.

[mario13]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie to pasuje

I tego się trzymaj. Kupujesz auto dla siebie a nie dla zadowolenia gawiedzi. Ja też nie zwracam uwagi na narzekanie jaki hydrokinetyk w Fordzie jest do bani. Mnie pasuje.

[adam127777]

Może ten hydrokinetyk to kwestia przesiadania się z gorszego na lepsze - wtedy jest OK. Moim zdaniem po manualach jest bardzo OK. Do tego stopnia OK że jadąc kiedyś do Wawy służbowym Tiguanem czy czymś takim z DSG - tak z 5-6 lat temu, bardzo niedobrze wspominam lewoskręty - nie byłem w stanie wyczuć kiedy to pojedzie .... i normalnie tam gdzie bym śmignął swoim Focusem 1,6 to z tym DSG czułem dyskomfort ..... chodzi o ruszanie z postoju.

A co powiedzie o Cupra Fermentor VZ 2.0 TSI 310KM - tutaj też jest to 'nieszczęsne DGS' ktoś coś jest w stanie napisać ?? Wiem że to jakby inny rozmiar ....

[Woytas]

Napiszę Ci tak jeździłem chwilę gulią i autko jeździ naprawdę fajnie , umówię się jeszcze na dłuższy test ale pomijając bagażnik w wersji veloce to pierwsze wrażenia OK