Sprawdzanie Numeru VIN

tadro · 06-09-2009, 16:56

W moim Focusie II 1.6 TDCi po kilkunastu sekundach od uruchomienia silnika zaczyna świecić kontrolka "akumulator" - brak ładowania. Zmierzyłem napięcie i przy zgaszonym silniku wynosi ono 12,8V a po uruchomieniu silnika spada do ok. 12,5V. Mam następujące pytanie: czy z praktyki wynika,że wszelkie możliwe powody tej usterki znajdują się w alternatorze (regulator, szczotki, sam alternator, itd), czyli czy zakup nowego alternatora zminimalizuje czas postoju (równoczesny demontaż uszkodzonego i montaż nowego), tzn. wyeliminuje ewentualne próby i kolejne demontaże i montaże alternatora (zakładam, że nie ma możliwości wymienić regulatora bez demontażu alternatora).
Pozdrawiam forumowiczów i proszę o radę.

mizi_dr · 07-09-2009, 07:07

Mnie nawalił alternator jakies 2 miesiące temu, oznaki to brak ładowania na tablicy, dziwny dźwięk spod maski oraz charakterystyczny zapach przypalonych kabelków w okolicy alternatora.
Mechanik oddał go do regeneracji ale okazało się że podobno niebardzo się da i niebardzo są części do tego alternatora. Nie miałem czasu żeby czekac aż znajdą części, wymieniłem zatem na nowy oryginalny 520 pln + koszty wymiany 80 pln. Stary alternator oddajesz do sklepu. Czas wymiany to max 2h.

tadro · 08-09-2009, 20:29

Zrobiłem tak jak mizi dr, tzn. kupiłem w sklepie internetowym nowy alternator za siedemset kilkadziesiąt złotych, w tym jest 244,00 pln kaucji, którą odzyskam po zwrocie zepsutego alternatora do sklepu. Koszt wymiany był podobny jak u Kolegi wyżej i wszystko jest OK. Szkoda tylko, że w stosunkowo młodym aucie bez przyczyny pada alternator. Albo jest kiepskiej jakości, albo źle dobrany do instalacji przez konstruktorów. To dyskredytuje ten pojazd, przecież to nie jest produkt z podwórkowej firmy z kraju czwartego świata. Całe szczęście, że awaria nastąpiła w pobliżu domu. Aż strach pomyśleć, co by było gdyby się zdarzyło na trasie np. w odludnym miejscu, w nocy i przy niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Awarie się zdarzały i będą zdarzać, ale alternator powinien być pewny na 100% i bez trudu przeżyć auto.

thermalfake · 08-09-2009, 20:59

też jestem po wymianie alternatora ale w 1.8 tdci ffII, powód to niski prąd ładowania - max 13,5V po odpaleniu i włączeniu świateł, po czasie zaczyna jeszcze bardziej spadać
kupiony w aso ze zniżką za nieco ponad 500zł
altek w focusie jest dość kiepskiej jakości, wystarczy spojrzeć na śmiesznie niską cenę
awaria nastąpiła po 120.000 km

tadro · 10-09-2009, 14:42

A propos: "...altek w focusie jest dość kiepskiej jakości, wystarczy spojrzeć na śmiesznie niską cenę..."
Nic nie usprawiedliwia uznanego producenta aut z montowania w aucie alternatora kiepskiej jakości. Co do ceny też nie byłbym takim hura-optymistą. Wcale ona nie jest taka niska, to zależy do czego się porówna. Silniki i prądnice o podobnej materiało- i roboczo- chłonności w innych dziedzinach (np. przemysł czy agd) są kilkakrotnie tańsze. Cena alternatora nie wynika z kalkulacji czy kosztów, tylko z łobuzerskiej polityki cenowej producentów z branży samochodowej. Gdyby kupić oddzielnie wszystkie części i złożyć focusa, to pewnie kosztowałby z milion pln.
Nic na to nie poradzimy, a jeździć trzeba.

emil` · 14-02-2015, 06:59

Witam (brak polskich znakow, sorry)

Wczoraj postawilem focusa 1,6 TDCI mk2 2004r. przebieg ok.204tys. na warsztat, powod: brak ładowania, ikonka na pulpicie akumulatora, mechanik do mnie zadzwonil po pewnym czasie i powiedzial ze alternator do wymiany, ze nie ma czesci musi zamawiac caly nowy itd, zapytalem sie o cene ile musze przygotowac... ku mojemu zdziwniu powiedzial ze sam alternator 700zl i robocizna ok.80zl = 780zl. Pytanie czy nie leci ze mna w kulki? czy w cenie alternatora za 700zl nie jest zawarta kaucja (ok.200zl) ktora odzyska po wyslaniu do sklepu mojego starego alternatora? bo jesli tak, wychodzi na to ze alternator 500zl, a za robocizne wezmie 280zl. Kolejne pytanie czy wszystko jest ok i zawsze tak licza? czy moze sie klocic, badz za taka cene nie zostawiac u mechanika starego alternatora? pozdrawiam.

damiasek · 16-02-2015, 07:17

Tamte posty są z 2009, teraz mamy 2015r. , jak w zeszłym roku miałem problemy z alternatorem to były już dostępne części do regeneracji jak i chińskie tanie alternatory. U mnie wymieniono całą elektrykę(elektronikę) i jak na razie od 30kkm działa dobrze. zapłaciłem jakież 250 zł.

16-02-2015, 09:28

Można tą naprawę zrobić co najmiej o 500zł taniej.Zabierz auto, poszukaj kogoś kto Ci zrobi, lub podpowie jak sie za to zabrać.

mojmistrz · 16-02-2015, 09:50

Albo znajdź kogoś, kto zna budowę alternatora i może wymienić w nim tylko to, co konieczne, albo kup używkę z gwarancją i tyle. 700zł, buehehe.

Xperia Z1 tap tap

Mateo · 17-02-2015, 19:47

Mój wył. Postanowiłem zmienić zanim coś się stanie, a i dźwięk irytujący. Kupiłem używkę, po paruset kilometrach wyje..........
Czy ktoś wie czy pasują alternatory z HDi? Z Volva?
Tam jest Bosch, albo Valeo, może to jest trwalsze.

06-09-2009, 16:56	#1
tadro ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2008 Model: Focus MK2 Silnik: Duratorq 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 15	Brak ładowania 1.6 TDCi przyczyny ? W moim Focusie II 1.6 TDCi po kilkunastu sekundach od uruchomienia silnika zaczyna świecić kontrolka "akumulator" - brak ładowania. Zmierzyłem napięcie i przy zgaszonym silniku wynosi ono 12,8V a po uruchomieniu silnika spada do ok. 12,5V. Mam następujące pytanie: czy z praktyki wynika,że wszelkie możliwe powody tej usterki znajdują się w alternatorze (regulator, szczotki, sam alternator, itd), czyli czy zakup nowego alternatora zminimalizuje czas postoju (równoczesny demontaż uszkodzonego i montaż nowego), tzn. wyeliminuje ewentualne próby i kolejne demontaże i montaże alternatora (zakładam, że nie ma możliwości wymienić regulatora bez demontażu alternatora). Pozdrawiam forumowiczów i proszę o radę. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 14-02-2015 o 09:12

07-09-2009, 07:07	#2
mizi_dr ford::average Zarejestrowany: 22-08-2008 Model: FOCUS II Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 109	Odp: Brak ładowania w Focusie II 1.6 TDCi Mnie nawalił alternator jakies 2 miesiące temu, oznaki to brak ładowania na tablicy, dziwny dźwięk spod maski oraz charakterystyczny zapach przypalonych kabelków w okolicy alternatora. Mechanik oddał go do regeneracji ale okazało się że podobno niebardzo się da i niebardzo są części do tego alternatora. Nie miałem czasu żeby czekac aż znajdą części, wymieniłem zatem na nowy oryginalny 520 pln + koszty wymiany 80 pln. Stary alternator oddajesz do sklepu. Czas wymiany to max 2h. Ostatnio edytowane przez mizi_dr ; 07-09-2009 o 07:21

08-09-2009, 20:29	#3
tadro ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2008 Model: Focus MK2 Silnik: Duratorq 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 15	Odp: Brak ładowania w Focusie II 1.6 TDCi Zrobiłem tak jak mizi dr, tzn. kupiłem w sklepie internetowym nowy alternator za siedemset kilkadziesiąt złotych, w tym jest 244,00 pln kaucji, którą odzyskam po zwrocie zepsutego alternatora do sklepu. Koszt wymiany był podobny jak u Kolegi wyżej i wszystko jest OK. Szkoda tylko, że w stosunkowo młodym aucie bez przyczyny pada alternator. Albo jest kiepskiej jakości, albo źle dobrany do instalacji przez konstruktorów. To dyskredytuje ten pojazd, przecież to nie jest produkt z podwórkowej firmy z kraju czwartego świata. Całe szczęście, że awaria nastąpiła w pobliżu domu. Aż strach pomyśleć, co by było gdyby się zdarzyło na trasie np. w odludnym miejscu, w nocy i przy niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Awarie się zdarzały i będą zdarzać, ale alternator powinien być pewny na 100% i bez trudu przeżyć auto.

08-09-2009, 20:59	#4
thermalfake ford::advanced Zarejestrowany: 24-05-2007 Skąd: B-B Model: Focus Silnik: 1.8tdci 74kW Rocznik: 2004 kombi Postów: 382	Odp: Brak ładowania w Focusie II 1.6 TDCi też jestem po wymianie alternatora ale w 1.8 tdci ffII, powód to niski prąd ładowania - max 13,5V po odpaleniu i włączeniu świateł, po czasie zaczyna jeszcze bardziej spadać kupiony w aso ze zniżką za nieco ponad 500zł altek w focusie jest dość kiepskiej jakości, wystarczy spojrzeć na śmiesznie niską cenę awaria nastąpiła po 120.000 km __________________ kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you.

10-09-2009, 14:42	#5
tadro ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2008 Model: Focus MK2 Silnik: Duratorq 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 15	Odp: Brak ładowania w Focusie II 1.6 TDCi A propos: "...altek w focusie jest dość kiepskiej jakości, wystarczy spojrzeć na śmiesznie niską cenę..." Nic nie usprawiedliwia uznanego producenta aut z montowania w aucie alternatora kiepskiej jakości. Co do ceny też nie byłbym takim hura-optymistą. Wcale ona nie jest taka niska, to zależy do czego się porówna. Silniki i prądnice o podobnej materiało- i roboczo- chłonności w innych dziedzinach (np. przemysł czy agd) są kilkakrotnie tańsze. Cena alternatora nie wynika z kalkulacji czy kosztów, tylko z łobuzerskiej polityki cenowej producentów z branży samochodowej. Gdyby kupić oddzielnie wszystkie części i złożyć focusa, to pewnie kosztowałby z milion pln. Nic na to nie poradzimy, a jeździć trzeba.

14-02-2015, 06:59	#6
emil` ford::amateur Imię: Emil Zarejestrowany: 28-01-2015 Skąd: Bartoszyce Model: Ford Focus Mk2 Silnik: 1,6 Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: Brak ładowania w Focusie II 1.6 TDCi Witam (brak polskich znakow, sorry) Wczoraj postawilem focusa 1,6 TDCI mk2 2004r. przebieg ok.204tys. na warsztat, powod: brak ładowania, ikonka na pulpicie akumulatora, mechanik do mnie zadzwonil po pewnym czasie i powiedzial ze alternator do wymiany, ze nie ma czesci musi zamawiac caly nowy itd, zapytalem sie o cene ile musze przygotowac... ku mojemu zdziwniu powiedzial ze sam alternator 700zl i robocizna ok.80zl = 780zl. Pytanie czy nie leci ze mna w kulki? czy w cenie alternatora za 700zl nie jest zawarta kaucja (ok.200zl) ktora odzyska po wyslaniu do sklepu mojego starego alternatora? bo jesli tak, wychodzi na to ze alternator 500zl, a za robocizne wezmie 280zl. Kolejne pytanie czy wszystko jest ok i zawsze tak licza? czy moze sie klocic, badz za taka cene nie zostawiac u mechanika starego alternatora? pozdrawiam.

16-02-2015, 07:17	#7
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Brak ładowania 1.6 TDCi przyczyny ? Tamte posty są z 2009, teraz mamy 2015r. , jak w zeszłym roku miałem problemy z alternatorem to były już dostępne części do regeneracji jak i chińskie tanie alternatory. U mnie wymieniono całą elektrykę(elektronikę) i jak na razie od 30kkm działa dobrze. zapłaciłem jakież 250 zł.

16-02-2015, 09:28	#8
salom Postów: n/a	Odp: Brak ładowania 1.6 TDCi przyczyny ? Można tą naprawę zrobić co najmiej o 500zł taniej.Zabierz auto, poszukaj kogoś kto Ci zrobi, lub podpowie jak sie za to zabrać.

16-02-2015, 09:50	#9
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	Albo znajdź kogoś, kto zna budowę alternatora i może wymienić w nim tylko to, co konieczne, albo kup używkę z gwarancją i tyle. 700zł, buehehe. Xperia Z1 tap tap __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?

17-02-2015, 19:47	#10
Mateo ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 15-05-2009 Skąd: Piaseczno Model: Focus Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 41	Odp: Brak ładowania 1.6 TDCi przyczyny ? Mój wył. Postanowiłem zmienić zanim coś się stanie, a i dźwięk irytujący. Kupiłem używkę, po paruset kilometrach wyje.......... Czy ktoś wie czy pasują alternatory z HDi? Z Volva? Tam jest Bosch, albo Valeo, może to jest trwalsze. __________________ Ford kolejny i kolejny