[Focus 1998-2004] Jak wymienić pasek wieloklinowy

[stauffenberg]

raczej tak, są to bliźniacze silniki różnią się tylko niewiele więc układ poszczególnych rolek i kółek są identyczne, nawet w sklepach dostaje sie takie same paski i rolki do jednych i drugich.

[OphisR]

Napisał Daro26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi kiedyś zerwał się pasek w trasie. Później się dopiero okazało, że była temu winna pompa wody (zatarła się), ale w pierwszej chwili chciałem zorganizować pasek i wymieniać na trasie. Powiem tyle, że można zapomnieć o tym, w takiej sytuacji. Niestety wtedy to w Focusie co najwyżej można wymienić żarówkę(ale nawet z tym niektórzy mają problemy).

To prawda, niestety dzisiejsze samochody konstruuje się tak, że w razie awarii na drodze to faktycznie można tylko żarówki wymienić (jak się ma trochę sprytu). Podobno lata temu jak jeździły na naszych drogach maluchy, wystarczyło mieć przy sobie bodajże 2 klucze i śrubokręt, żeby wykonać większość napraw.
A dzisiaj, bez komputera to najlepiej nie podchodź.

Pasek w Fokusie wymienić można tylko od spodu, więc jak się tylko uda wczołgać pod auto to powinno się udać. Ja wymieniałem z kanału.

[stauffenberg]

Napisał OphisR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pasek w Fokusie wymienić można tylko od spodu

może w pozostałych silnikach, w TDDi można to zrobić tylko z podniesiona maską co nie przyczynia się do łatwości tego zabiegu, odkręcenie prawej łapy/poduchy silnika ułatwia nieco sprawe.