|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-01-2019, 17:58 | #11 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-08-2015
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 110 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 19
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
Owszem mówi, to element zaworów termicznych. w czujnikach ciśnienia też jest?
Hmm, w tym silniku złącze chłodnicy EGR i zaworu EGR jest dokładnie nad czujnikem ciśnienia paliwa. Nieszczelność tego połączenie może powodować wydmuchiwanie spalin na czujnik ciśnienia. Ostatnio edytowane przez FFMMC ; 17-01-2019 o 18:07 |
18-01-2019, 19:43 | #12 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-10-2012
Skąd: Wołomin i okolice
Model: Accord Typ S
Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;)
Rocznik: 2004
Postów: 546
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
A może masz filtr paliwa niedrożny? kiedy wymieniałeś?
Sprawdź układ paliwowy pod kątem nieszczelności. |
18-01-2019, 20:09 | #13 |
ford::advanced
Imię: Adam
Zarejestrowany: 30-11-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK3
Silnik: 1,5 TDCI, 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 339
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
Jeśli ten błąd to niskie ciśnienie paliwa na listwie to może to być zawór regulujący ilość paliwa na pompie wtryskowej lub czujnik ciśnienia na listwie CR. Pierwszy, oryginalny Boscha kosztuje ok 440 zł, natomiast drugi z Peugeota kosztuje ok 130 zł. Miałem podobnie w moim poprzednim MK2, wymieniłem obydwa i autko śmiga jak nowe. Opisałem to tu na forum.
|
19-01-2019, 14:15 | #14 | ||
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-08-2015
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 110 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 19
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
Cytat:
Cytat:
Zrobiłem próbę przelewową. Bardzo precyzyjnie i powtórzyłem trzykrotnie. Czas próby - 5 min. Silnik w temperaturze roboczej. Obroty biegu jałowego. Wyniki Wtrysk 1: 60ml Wtrysk 2: 50ml Wtrysk 3: 60ml Wtrysk 4: 50ml dla każdej próby. Co myślicie o wynikach próby przelewowej? |
||
19-01-2019, 14:39 | #15 |
ford::advanced
Imię: Adam
Zarejestrowany: 30-11-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK3
Silnik: 1,5 TDCI, 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 339
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
W moim przypadku najpierw wchodziły dwa lub trzy błędy, wymieniłem najpierw zawór regulacyjny, a po jakimś czasie był błąd wysokie ciśnienie, które było aktywne i pokazywało wysoką wartość na zgaszonym silniku.
|
19-01-2019, 22:22 | #16 |
ford::amateur
Imię: Radoslaw
Zarejestrowany: 14-01-2019
Skąd: Worcester
Model: focus econetic
Silnik: 1,6 TDCI 105km
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
Witam.
Ja by najpierw zaczął od sprawdzenia dokładnie jakie ciśnienie widzi komputer. Wlacz forscana i się przejedz. Skoro komputer pokazuje ciśnienie to po co rozbierać turbine? Po kolei: 1. Zmierz ciśnienie paliwa na szynie podczas jazdy 2. Sprawdź jaka jest temp paliwa przy jeździe 3. Ciśnienie doładowania 4. Zanotuj przy jakich warunkach problem się pojawi. Te dane pozwolą określić kiedy usterka zaczyna występować. Przyczyn może być wiele, od jakieś głupiej, luźnej kostki do pompy paliwa. Polecałbym zabrać się do tego bardzo systematycznie i powoli. Ps. Przelewy wyglądają b.dobrze Pps, kiedyś miałem czujnik położenia wału tak uszkodzony, ze działa tylko do zagryzania, potem auto dostawało podaczki i umierało... do czasu aż ostygło! Trochę czasu zajęło zanim to znalazłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez rfedyk ; 19-01-2019 o 22:25 Powód: Dodanie linijki |
20-01-2019, 11:22 | #17 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-08-2015
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 110 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 19
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
Nie mam FORscan'a, wrzucam screen'y ze Scanamaster'a
|
29-01-2019, 18:45 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-08-2015
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 110 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 19
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
Wymieniłem regulator wydatku paliwa pompy WC. Wymieniłem na używany, ale wymiana nie pomogła silnik zachowuje się tak samo.
Ostatnio edytowane przez FFMMC ; 30-01-2019 o 09:50 |
30-01-2019, 14:26 | #19 |
ford::amateur
Imię: ----
Zarejestrowany: 10-01-2019
Skąd: RZE
Model: Mondeo
Silnik: 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
A jaką masz pewność, że ten regulator był ok? Tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz kilka informacji, może ci się przydadzą i coś wniosą do rozwiązania twojego problemu. Pytanie moje jest takie, jaką pompę masz? CP1, CP1H3, bo powiem tak, brakiem wydatku w pompie CP1 często problemem jest zaworek ssący.
Ostatnio edytowane przez White26 ; 07-02-2019 o 08:46 |
30-01-2019, 14:48 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-08-2015
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 110 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 19
|
Odp: P0087 1.6 TDCi nie znana przyczna
Mam CP1H3 jest tam regulator wydatku i zawór przelewowy.
Nie mam pewności, że regulator jest ok, ale po wymianie jest identycznie jak było. Dzisiaj rozebrałem filtr paliwa, który wymieniłem jako pierwszy od momentu wystąpienia przyczyny. Na dnie znalazłem bardzo drobny pył (drobinki w kolorze złotawym). Chyba pompa WC kończy żywot. Na niektórych fora znalazłem opinie, często sprzeczne, że to jeszcze nic strasznego i że samochody z przebiegiem 400k km mają opiłki w filtrze przy każdej jego wymianie i dalej jeżdżą ok. Sam już nie wiem. Edit:02.05.2019 Zamontowałem do testów na 100% sprawny regulator wydatku paliwa z innego samochodu. Jest bez zmian, problem dalej występuje. Ostatnio edytowane przez FFMMC ; 05-02-2019 o 14:36 Powód: Uzupełenienie postu |