Sprawdzanie Numeru VIN

akutom82 · 06-05-2016, 15:24

Panie i Panowie mam takiego problema.
Pewnego pięknego dnia pilot odmówił mi posłuszeństwa i przestał otwierać drzwi. No to co pewno bateria no to wymieniamy. Po wymienia zakodowałem kluczyk wszystko ładnie pięknie drzwi sie otwierają wsadzam klucz do stacyjki chce odpalić przekręcam kluczyk i nic. Kontrolki wszystkie świecą a auto nie kręci słychać tylko cyknięcie jakby z przekaźnika. Mówie albo padł rozrusznik albo immo. Poszedłem do domu po zapasowy (bez pilota) i auto jakby nigdy nic normalnie odpaliło. Wsadzam jeszcze raz poprzednika i dalej nic padł. Zauważyłem że po wsadzeniu tego niedziałającego kluczyka do stacyjnki i przekeceniu dioda w drzwiach cały czas miga a przy tym drugim odpalającym świeci na stałe.
Czy ktoś mi napisze jak zakodować immobilizer w tym niedziałającym kluczu bo nigdzie nic nie mogę znaleźć.

daras7007 · 06-05-2016, 19:37

Witam
A sprawdziłeś czy czasami nie wypadła "kość" z kluczyka z pilotem?

Cougar · 06-05-2016, 23:59

Sam teraz dużo czytam na ten temat bo chcę sobie zrobić drugi kluczyk i znalazłem coś w sieci na ten temat.
Na początek sprawdź w kluczyku czy masz pastylkę od IMMO.

Samo kodowanie IMMO można chyba zrobić VAG-iem jeżeli posiadasz PIN.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu na przykładzie Passata z tym, ze ten rocznik passata miał immo w zegarach a w SGA jest w osobnym module czyli w VAG-u wchodzisz w Immobilizer, a nie w Instruments.

Jak nie masz kodu PIN to musisz go najpierw odczytać przy pomocy np. VAG Commandera 1,4(musi być do tego odpowiedni kabel) i potem zakodować(VAG Commanderem też kodujesz immo).

Jest jeszcze jakaś procedura dodania kluczyka bez użycia komputera, ale musisz posiadać dwa sprawne kluczyki z zakodowanymi transponderami.

Nie wiem czy te procedury działają prawidłowo w Twojej wersji silnikowej auta.

akutom82 · 07-05-2016, 07:22

Cytat:

Napisał Cougar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam teraz dużo czytam na ten temat bo chcę sobie zrobić drugi kluczyk i znalazłem coś w sieci na ten temat.
Na początek sprawdź w kluczyku czy masz pastylkę od IMMO.

Samo kodowanie IMMO można chyba zrobić VAG-iem jeżeli posiadasz PIN.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu na przykładzie Passata z tym, ze ten rocznik passata miał immo w zegarach a w SGA jest w osobnym module czyli w VAG-u wchodzisz w Immobilizer, a nie w Instruments.

Jak nie masz kodu PIN to musisz go najpierw odczytać przy pomocy np. VAG Commandera 1,4(musi być do tego odpowiedni kabel) i potem zakodować(VAG Commanderem też kodujesz immo).

Jest jeszcze jakaś procedura dodania kluczyka bez użycia komputera, ale musisz posiadać dwa sprawne kluczyki z zakodowanymi transponderami.

Nie wiem czy te procedury działają prawidłowo w Twojej wersji silnikowej auta.

Jak ta pastylka wygląda?????

Cougar · 07-05-2016, 09:28

Wygląda na przykład tak:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W kluczyku z pilotem widać go po wyjęciu pilota. Nie siedzi w samym pilocie tylko jak oddzielisz pilota od części z grotem to wewnątrz powinna być pastylka lub puste miejsce po niej.

daras7007 · 07-05-2016, 11:48

Tak kość wygląda w kluczyku.

akutom82 · 08-05-2016, 15:02

No tak. Tak jak napisaliście brakowało pastylki. Całe szczęście znalazła się i już wszytsko jest oki.
Dzięki za pomoc

Cougar · 08-05-2016, 18:49

No to super, że się udało.

Pozdrawiam,
Piotr

galaxy2001 · 13-06-2016, 17:13

Witam , mam pytanie , czy dokupiona "kosc" bedzie pasowac do kazdego kluczyka?

gusztaf · 14-06-2016, 09:57

Powinna pasować. Musisz tylko zaprogramować oba klucze, jeden po drugim.

06-05-2016, 15:24	#1
akutom82 ford::average Zarejestrowany: 24-07-2013 Model: Grand C Max Silnik: 1.6 Ti VCT 125 Rocznik: 2012 Postów: 163	Kluczyk a brak IMMO Panie i Panowie mam takiego problema. Pewnego pięknego dnia pilot odmówił mi posłuszeństwa i przestał otwierać drzwi. No to co pewno bateria no to wymieniamy. Po wymienia zakodowałem kluczyk wszystko ładnie pięknie drzwi sie otwierają wsadzam klucz do stacyjki chce odpalić przekręcam kluczyk i nic. Kontrolki wszystkie świecą a auto nie kręci słychać tylko cyknięcie jakby z przekaźnika. Mówie albo padł rozrusznik albo immo. Poszedłem do domu po zapasowy (bez pilota) i auto jakby nigdy nic normalnie odpaliło. Wsadzam jeszcze raz poprzednika i dalej nic padł. Zauważyłem że po wsadzeniu tego niedziałającego kluczyka do stacyjnki i przekeceniu dioda w drzwiach cały czas miga a przy tym drugim odpalającym świeci na stałe. Czy ktoś mi napisze jak zakodować immobilizer w tym niedziałającym kluczu bo nigdzie nic nie mogę znaleźć. Ostatnio edytowane przez akutom82 ; 07-05-2016 o 07:21

06-05-2016, 19:37	#2
daras7007 ford::average Zarejestrowany: 04-06-2010 Skąd: krosno o. Model: galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 1999 Postów: 52	Odp: Kluczyk IMMO Pomocy Witam A sprawdziłeś czy czasami nie wypadła "kość" z kluczyka z pilotem?

06-05-2016, 23:59	#3
Cougar ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 01-05-2014 Skąd: Iława Model: Galaxy MK2 Silnik: 1.9 tdi Rocznik: 2001 Postów: 17	Odp: Kluczyk IMMO Pomocy Sam teraz dużo czytam na ten temat bo chcę sobie zrobić drugi kluczyk i znalazłem coś w sieci na ten temat. Na początek sprawdź w kluczyku czy masz pastylkę od IMMO. Samo kodowanie IMMO można chyba zrobić VAG-iem jeżeli posiadasz PIN. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tu na przykładzie Passata z tym, ze ten rocznik passata miał immo w zegarach a w SGA jest w osobnym module czyli w VAG-u wchodzisz w Immobilizer, a nie w Instruments. Jak nie masz kodu PIN to musisz go najpierw odczytać przy pomocy np. VAG Commandera 1,4(musi być do tego odpowiedni kabel) i potem zakodować(VAG Commanderem też kodujesz immo). Jest jeszcze jakaś procedura dodania kluczyka bez użycia komputera, ale musisz posiadać dwa sprawne kluczyki z zakodowanymi transponderami. Nie wiem czy te procedury działają prawidłowo w Twojej wersji silnikowej auta. Ostatnio edytowane przez Cougar ; 07-05-2016 o 00:02

07-05-2016, 09:28	#5
Cougar ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 01-05-2014 Skąd: Iława Model: Galaxy MK2 Silnik: 1.9 tdi Rocznik: 2001 Postów: 17	Odp: Kluczyk a brak IMMO Wygląda na przykład tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W kluczyku z pilotem widać go po wyjęciu pilota. Nie siedzi w samym pilocie tylko jak oddzielisz pilota od części z grotem to wewnątrz powinna być pastylka lub puste miejsce po niej.

08-05-2016, 15:02	#7
akutom82 ford::average Zarejestrowany: 24-07-2013 Model: Grand C Max Silnik: 1.6 Ti VCT 125 Rocznik: 2012 Postów: 163	Odp: Kluczyk a brak IMMO No tak. Tak jak napisaliście brakowało pastylki. Całe szczęście znalazła się i już wszytsko jest oki. Dzięki za pomoc

08-05-2016, 18:49	#8
Cougar ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 01-05-2014 Skąd: Iława Model: Galaxy MK2 Silnik: 1.9 tdi Rocznik: 2001 Postów: 17	Odp: Kluczyk a brak IMMO No to super, że się udało. Pozdrawiam, Piotr

13-06-2016, 17:13	#9
galaxy2001 ford::amateur Imię: Marco Zarejestrowany: 01-07-2014 Model: Ford Galaxy Silnik: 2,3 16V Rocznik: 2001 Postów: 5	Odp: Kluczyk a brak IMMO Witam , mam pytanie , czy dokupiona "kosc" bedzie pasowac do kazdego kluczyka?

14-06-2016, 09:57	#10
gusztaf ford::beginner Zarejestrowany: 22-10-2006 Skąd: Legnica Model: Galaxy MK1 Silnik: 1,9 TDi AVG Rocznik: 1999 Postów: 20	Odp: Kluczyk a brak IMMO Powinna pasować. Musisz tylko zaprogramować oba klucze, jeden po drugim. __________________ Galaxy MK1 1.9 TDi AVG '99 - wymarzone autko ;-) Escort Ghia 1.8 TD 90 KM: Sedan '95, Kombi '97 - najtańsze auta w utrzymaniu. Capri 1977 2000 V6 automat. Serwis > 5x cena zakupu. Plus: najcudowniejszy rozrząd! Ostatnio edytowane przez gusztaf ; 14-06-2016 o 09:59