elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania

[Kowalu]

Napisał TiM

No to gratulacje Panowie! Zrobiliście kolejny wątek diesel vs benzyna- oryginalnie :fcp5

trzeba tylko tytuł zmienic bo mam wrazenie ze od poczatku jest "diesel vs benzyna"

[tomiscorpio]

Napisał TiM

No to gratulacje Panowie! Zrobiliście kolejny wątek diesel vs benzyna- oryginalnie :fcp5

tak zawsze bedzie ,no jedynie ze wlasciciele diesli zrozumiej ze ich samochody nie lykaja wszystkiego.

[phantom-kk]

Napisał tomiscorpio

tak zawsze bedzie ,no jedynie ze wlasciciele diesli zrozumiej ze ich samochody nie lykaja wszystkiego.

Albo na odwrót... :fcp20

[Arti]

Napisał przemal00

To żeś powiedział co wiedział, a skoro g... Cię to obchodzi to się nie odzywaj bo nie
wniesiesz nic mądrego. A co do moich doświadczeń z dieslem forda to bez żadnych rewelacji i jeden
ch... czy jest to 1,6 TDCI czy 2,0 TDCI. Po przejażdżkach Mustang cobra, 3000GT, SRT4, 350Z, S60R czy nawet XC70 to 2,0TDCI jedzie się jak zwykłym gniotem. Niestety dla Ciebie to Formuła 1, więc raczej tobie wskazane pojeździć porządnym autem.

Dyskusja z Tobą jest nic nie warta.
Twoje posty są pełne sprzeczności.

Nie tak dawno był poruszany temat spalania diesla gdzie "guru" przemal00 klarował jak to jeździ się na gazie i jest tanio ale kiedy jedzie jak emeryt (9l/100).....ale jeżeli chodzi o zasięg to już liczy bak benzyny+gaz i wtedy "wygrywa" z dieslem....natomiast jeżeli chodzi o elastyczność (temat wątku) to żeby zrekompensować sobie tą niby "potężną" różnicę jaką niby istnieje między jego 2,0 w benzynie a 1,8 w dieslu twierdzi, że to jest złe porównanie ponieważ nie ma benzyny z turbina a na końcu aby udowodnić, że 2.0 TDCi to g...no ponieważ objeżdża jego 2.0 benzynę+LPG to zmienia segment samochodów.

I tak kolega przemal00 błysnął porównaniem i utwierdził mnie w przekonaniu, że jest "najmądrzejszy" i zawsze znajdzie coś na swoją obronę.......a cha do Mitsubishi 3000GT zapewne zamontowałbyś LPG aby móc się wykazać w poście o spalaniu :fcp2


Kolego pkrystek z takimi jak przemal00 się nie dyskutuje bo zaraz okaże się, że zapomniał dodać, że jeździł F1 i aby było ekonomicznie dołożył LPG :fcp2


Żałosne.

[Arti]

Napisał przemal00

Jeszcze jedna kwestia:
Pewnie ze wszystkich tylko Schem normalnie jeździ dieslem dlatego średnie spalanie 7,1.
Pozostali piszą o jednostkowych przypadkach jak to super mało spalili.
Też mogę osiągnąć spalanie na trasie 6,5 litra ale to nie na moje nerwy.
Tak jak napisał tomiscorpio serie z F1 wypadają cieniutko więc jest cisza pomimo wielu mocnych słów na początku wątku.

Pozdrawiam

Może i możesz te 6,5l......ja przy takiej jeździe uzyskam 4,5 l :fcp26

[Marcin78]

Napisał tomiwit

WDfoczka, Po prostu wszyscy jadą na 4 i 5 biegu a tu diesel jest lepszy.

Moim zdaniem nie diesel jest lepszy ... tylko ... turbo jest lepsze, ale mając je w benzynie diesel wtedy to .... mulik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[przemal00]

Napisał Arti

Dyskusja z Tobą jest nic nie warta.
Twoje posty są pełne sprzeczności.

Nie tak dawno był poruszany temat spalania diesla gdzie "guru" przemal00 klarował jak to jeździ się na gazie i jest tanio ale kiedy jedzie jak emeryt (9l/100).....ale jeżeli chodzi o zasięg to już liczy bak benzyny+gaz i wtedy "wygrywa" z dieslem....natomiast jeżeli chodzi o elastyczność (temat wątku) to żeby zrekompensować sobie tą niby "potężną" różnicę jaką niby istnieje między jego 2,0 w benzynie a 1,8 w dieslu twierdzi, że to jest złe porównanie ponieważ nie ma benzyny z turbina a na końcu aby udowodnić, że 2.0 TDCi to g...no ponieważ objeżdża jego 2.0 benzynę+LPG to zmienia segment samochodów.

I tak kolega przemal00 błysnął porównaniem i utwierdził mnie w przekonaniu, że jest "najmądrzejszy" i zawsze znajdzie coś na swoją obronę.......a cha do Mitsubishi 3000GT zapewne zamontowałbyś LPG aby móc się wykazać w poście o spalaniu :fcp2


Kolego pkrystek z takimi jak przemal00 się nie dyskutuje bo zaraz okaże się, że zapomniał dodać, że jeździł F1 i aby było ekonomicznie dołożył LPG :fcp2


Żałosne.

Żałosna to była ta Twoja klepanina. Ty nie podejmujesz dyskusji tylko atakujesz peronalnie. Jak tematu nie kumasz to faktycznie widzisz same sprzeczności.
Kto normalny będzie porównywał starą 2,0 litrową benzynę Zeteca z TDCI 2,0 o generacje czy dwie młodszym? Tylko taki laik jak Ty.

Porównaj te 2,0 TDCI z jakimś nowym silnikiem turbo-benzyna np VW golf 2,0 GTI 200kM. Kasa też podobna. To będzie sprawiedliwe porównanie ale przecież masz to w d... .

Przypominam że jest to forum dla ludzi interesujących się samochodami a nie ,,luzaków" co mają wszystko w d.... .

Co do zasięgu też Ci coś nie pasuje ? Tak jak napisałem że przejadę na 1 tankowaniu ponad 1000km i jeszcze dodam, że pewnie koszt taki sam co ty dieslem ( przyjmujesz, czy wyliczyć ? )
Jak będę chciał trasę zrobić taniej od diesla to pojadę tylko na gazie bo co mi szkodzi mała przerwa co kilka godzin jazdy na tankowanie, jedzenie itp.

[pkrystek]

Napisał Arti

Kolego pkrystek z takimi jak przemal00 się nie dyskutuje bo zaraz okaże się, że zapomniał dodać, że jeździł F1 i aby było ekonomicznie dołożył LPG :fcp2

Szczerze powiem nie mam żadnego zamiaru podejmować dyskusji. Tematem wątku jest porównanie elastyczności silników 80-120 (w temacie nie było na którym biegu). Problem
tylko w tym, że niektórzy tutaj (garstka) cokolwiek byś nie podał to od razu to kwestionują :554:: ... że nie ... że WRC itp. Mieliśmy podać swoje czasy - każdy czytający
od razu by to zlokalizował a nie grzęznął przez tysiące linii jałowych wypowiedzi. I tacy
którzy lekko oszukują zaostaliby naturalnie wyeliminowani, dzięki temu, że wszsycy mają
przykładowo 8 sek. a on ma 5 sek.

Wg mnie wątek był dobry - noszący się z zamiarem kupna (wymiany) auta, mógłby sobie
porównać i wybrać co mu bardziej pasuje. A teraz jest jeden wielki bełkot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jester]

Napisał przemal00

<ciach>
Co do zasięgu też Ci coś nie pasuje ? Tak jak napisałem że przejadę na 1 tankowaniu ponad 1000km i jeszcze dodam, że pewnie koszt taki sam co ty dieslem ( przyjmujesz, czy wyliczyć ? )
Jak będę chciał trasę zrobić taniej od diesla to pojadę tylko na gazie bo co mi szkodzi mała przerwa co kilka godzin jazdy na tankowanie, jedzenie itp.

Przerwy są jak najbardziej potrzebne. Chodzi o to, że ty żonglujesz faktami. Jak ci pasuje to piszesz o dynamice na benzynie, a jak o ekonomice jazdy to już o gazie. Tego koledzy się czepiają bo sam musisz przyznać wyciągasz fakty jakie są ci wygodne. Czy jadąc przełączasz na benzynę i redukujesz przed każdym wyprzedzaniem? Raczej nie bo to debilne rozwiązanie.
Zdecyduj co chcesz porównać: osiągi na gazie czy benzynie.
Wracając do meritum. Każdy napisał ile mu wyszło z pomiarów. Okazało się, że warunki są krzywdzące dla benzynowych silników i trzeba było je zmienić. Wtedy wyszło, że osiągi są porównywalne, benzynowe są nieco lepsze, ale jak ktoś ma "grzebnięty" sterownik w dieslu to jednak wygra.
Dalsza dyskusja sprowadziła się, jak ktoś słusznie zauważył, do licytacji kto ma większego i jej kontynuowanie nie ma sensu.

[tomiwit]

Napisał Marcin78

Moim zdaniem nie diesel jest lepszy ... tylko ... turbo jest lepsze, ale mając je w benzynie diesel wtedy to .... mulik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No jasne, że tak. Tylko niestety turbo-benzyn nadal jak na lekarstwo, a te co są to raczej mocne (czyt. drogie) auta.
Tylko VW ma fajne TSI. A reszta firm nadal śpi.
Więc kupując auto ludzie raczej wybierają pomiędzy wolnossącą benzyną a turbo-dieslem.

Turbo benzyna ma tylko wadę w postaci dużego spalania. Ale widząc czym jeździsz to myślę, że wiesz to najlepiej :fcp4

Zrób testy t4 80-120 na 3,4 i 5 biegu.
Wtedy raczej wszystkim się wyjaśni jak auto powinno przyspieszać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.