Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 05-10-2016, 12:02

próbuj, tylko z żabą ostrożnie, nie wyginaj osiowo jej, bo gwint zerwiesz

uwierz, że jest to bardzo delikatny gwint

wielkikack49 · 05-10-2016, 13:07

To jest chyba zwykła ósemka. Takie byle co. Nowe sworznie maja na gwint nałożony klej plus dokręcenie "palcami". Myślę, że niszczenie tych sworzni poprzez dokręcanie ich na chama wynika z istnienia zacisków (w wersji ST?) gdzie są śruby mocujące jarzmo dokręcane momentem prawie 200Nm. Być może podobne zaciski występują w jakichś innych Fordach (Mondeo?) i mechaniory dokręcają wszystko co znajdą z takimi momentami.
Ale to takie gdybanie.
A zniszczyć torx można dość łatwo. Należy, zamiast porządnej nasadki T45, użyć tego co się znajdzie. Jakiś inbus pi razy oko pasujący i parę razy pociągnąć na siłę. I torx poszedł w zapomnienie. A nasadka T45 na półcalową grzechotkę kosztuje 15 zet. Bez komentarza.

Fulara · 05-10-2016, 13:26

znaczy ja miałem oryginały na imbusach, nie pamiętam bodajże 7 cz 8 ( musiałem kupić osobno bo takiej nietypowej nie miałem w komplecie )

jak kupiłem zestaw naprawczy to mam teraz troxy co uważam za gorsze

200 NM to ho ho, byś przy 40nm gwint przekręcił

wielkikack49 · 05-10-2016, 13:58

200 Nm (a dokładnie 133Nm ale widziałem też w jakimś Fordzie 180) występuje przy innych zaciskach. Czytaj powoli. Jarzmo jest tam mocowane do zwrotnicy śrubami dokręcanymi z takim momentem. A nie sworznie zacisku. Nie znam tych hamulców, podobno występują w wersjach 2.0 i ST. To jest inna konstrukcja. Ale w danych serwisowych figuruje zapis "133Nm" no to jedziemy.
A na marginesie - uwaga do wszystkich pisarzy. Różniste błędy pisarskie typu "kontówka" jakoś potrafię ścierpieć. Ale strasznie mnie denerwuje byle jakie pisanie jednostek miar. KM czy km czy Km, co za różnica. NM czy Nm czy nm, przecież każdy wie o co chodzi.
To tylko takie emeryckie marudzenie ale 40 lat pracy w miernictwie zrobiło swoje.

PiotrekBstk · 05-10-2016, 14:00

własnie bez kanału pod chmurka w dodatku w ta pogode jest tragedia zaba nie idzie bo sie slizga,co do kontowki to zaden cham mi pradu nie użyczy juz pytałem.... jak troche przestanie padac bede walczył dalej.... osłonke gumowa juz wywaliłem moze cos sie uda dzis wskurac.....

wielkikack49 · 05-10-2016, 14:37

KĄTÓWKI!! ludzie kochani!!
Ale do rzeczy. Bez kanału i na ulicy to tragedia. Nawet bez deszczu. Tydzień temu rozbierałem zaciski na podjeździe pod garażem u znajomego. Prąd, woda, oświetlenie, dostawa napojów. Pełna kultura. Ale kanału nie było i pare zdrowych pań lekkiego prowadzenia latało w powietrzu. A żadnych niespodzianek nie było. Niewygodnie po prostu. Może wiek nie ten.
Jak mówią "nie zazdraszczam". Powodzenia.
Jeszcze coś. Spróbuj część, za którą chcesz złapać i próbować kręcić najpierw potraktować papierem ściernym. Oderwij pasek płótna o dość grubym ziarnie (+/- 60) i na zasadzie "moja-twoja" obćwicz diabelstwo. Może warstwa chromu się podda. Potem dokładnie to umyj jakąś benzyną i do roboty ze szczypcami. Mając kanał obstukałbym to w osi sworznia jakimś pobijakiem i młotkiem ale z ulicy to raczej niewykonalne.

Fulara · 05-10-2016, 14:41

każdy wie o co chodzi. ha ha kąt czy konto, co za różnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piter, hamulce bez kanału ogarniesz, uważaj jednak, żeby sobie większej wymiany nie zrobić, typu upitolony przewód ;-)

K!S!3L · 05-10-2016, 14:41

Jakbyś jednak dostał ten prąd to możesz zeszlifować z dwóch stron płaszczyznę na klucz płaski i złapać jakimś nastawnym. Na pewno poradzi sobie z tym klucz do rur stillson, tylko jakiś mniejszy musisz mieć żeby dostęp był.
Jak masz to jeszcze morsami może da radę.

wielkikack49 · 05-10-2016, 16:01

Tak jak pisałem - dobre morsy dałyby radę. Miałem kiedyś takie, nie chińskie z jakiegoś fuzla. Szczęki były tak ostre że zostawiały ślady na każdej stali. To jest fajny wynalazek bo po ich zamknięciu, całą krzepę można włożyć w próby obracania opornej śruby czy czegoś.

Bump:

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piter, hamulce bez kanału ogarniesz

Wiem, ogarnąłem. Ale rocznik 49 już nie lubi na kolanach ćwiczyć pokłony przed swoim pojazdem. Na stojąco, w kanale byłoby przyjemniej.
11 aut temu i 40 lat do tyłu, wyciągałem z malucha silnik. Był listopad, rzecz się odbywała na podwórku i nic nie marudziłem.
Ale trochę się zmieniło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara · 05-10-2016, 17:01

a to szacun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-10-2016, 12:02	#11
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Sposób na odkrecenie sruby mocujacej zacisk hamulcowy próbuj, tylko z żabą ostrożnie, nie wyginaj osiowo jej, bo gwint zerwiesz uwierz, że jest to bardzo delikatny gwint

05-10-2016, 13:07	#12
wielkikack49 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdynia Model: Focus Mk1 FL HB Silnik: 1,6 ZETEC SE Rocznik: 2002 Postów: 155	Odp: Sposób na odkrecenie sruby mocujacej zacisk hamulcowy To jest chyba zwykła ósemka. Takie byle co. Nowe sworznie maja na gwint nałożony klej plus dokręcenie "palcami". Myślę, że niszczenie tych sworzni poprzez dokręcanie ich na chama wynika z istnienia zacisków (w wersji ST?) gdzie są śruby mocujące jarzmo dokręcane momentem prawie 200Nm. Być może podobne zaciski występują w jakichś innych Fordach (Mondeo?) i mechaniory dokręcają wszystko co znajdą z takimi momentami. Ale to takie gdybanie. A zniszczyć torx można dość łatwo. Należy, zamiast porządnej nasadki T45, użyć tego co się znajdzie. Jakiś inbus pi razy oko pasujący i parę razy pociągnąć na siłę. I torx poszedł w zapomnienie. A nasadka T45 na półcalową grzechotkę kosztuje 15 zet. Bez komentarza. Ostatnio edytowane przez wielkikack49 ; 05-10-2016 o 13:13

05-10-2016, 13:26	#13
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Sposób na odkrecenie sruby mocujacej zacisk hamulcowy znaczy ja miałem oryginały na imbusach, nie pamiętam bodajże 7 cz 8 ( musiałem kupić osobno bo takiej nietypowej nie miałem w komplecie ) jak kupiłem zestaw naprawczy to mam teraz troxy co uważam za gorsze 200 NM to ho ho, byś przy 40nm gwint przekręcił

05-10-2016, 13:58	#14
wielkikack49 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdynia Model: Focus Mk1 FL HB Silnik: 1,6 ZETEC SE Rocznik: 2002 Postów: 155	Odp: Sposób na odkrecenie sruby mocujacej zacisk hamulcowy 200 Nm (a dokładnie 133Nm ale widziałem też w jakimś Fordzie 180) występuje przy innych zaciskach. Czytaj powoli. Jarzmo jest tam mocowane do zwrotnicy śrubami dokręcanymi z takim momentem. A nie sworznie zacisku. Nie znam tych hamulców, podobno występują w wersjach 2.0 i ST. To jest inna konstrukcja. Ale w danych serwisowych figuruje zapis "133Nm" no to jedziemy. A na marginesie - uwaga do wszystkich pisarzy. Różniste błędy pisarskie typu "kontówka" jakoś potrafię ścierpieć. Ale strasznie mnie denerwuje byle jakie pisanie jednostek miar. KM czy km czy Km, co za różnica. NM czy Nm czy nm, przecież każdy wie o co chodzi. To tylko takie emeryckie marudzenie ale 40 lat pracy w miernictwie zrobiło swoje.

05-10-2016, 14:00	#15
PiotrekBstk ford::beginner Imię: Piotrek Zarejestrowany: 04-08-2016 Skąd: Białystok Model: Ford Focus Mk1 Silnik: 1.6 Rocznik: 2000 Postów: 38	Odp: Sposób na odkrecenie sruby mocujacej zacisk hamulcowy własnie bez kanału pod chmurka w dodatku w ta pogode jest tragedia zaba nie idzie bo sie slizga,co do kontowki to zaden cham mi pradu nie użyczy juz pytałem.... jak troche przestanie padac bede walczył dalej.... osłonke gumowa juz wywaliłem moze cos sie uda dzis wskurac.....

05-10-2016, 14:37	#16
wielkikack49 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdynia Model: Focus Mk1 FL HB Silnik: 1,6 ZETEC SE Rocznik: 2002 Postów: 155	Odp: Sposób na odkrecenie sruby mocujacej zacisk hamulcowy KĄTÓWKI!! ludzie kochani!! Ale do rzeczy. Bez kanału i na ulicy to tragedia. Nawet bez deszczu. Tydzień temu rozbierałem zaciski na podjeździe pod garażem u znajomego. Prąd, woda, oświetlenie, dostawa napojów. Pełna kultura. Ale kanału nie było i pare zdrowych pań lekkiego prowadzenia latało w powietrzu. A żadnych niespodzianek nie było. Niewygodnie po prostu. Może wiek nie ten. Jak mówią "nie zazdraszczam". Powodzenia. Jeszcze coś. Spróbuj część, za którą chcesz złapać i próbować kręcić najpierw potraktować papierem ściernym. Oderwij pasek płótna o dość grubym ziarnie (+/- 60) i na zasadzie "moja-twoja" obćwicz diabelstwo. Może warstwa chromu się podda. Potem dokładnie to umyj jakąś benzyną i do roboty ze szczypcami. Mając kanał obstukałbym to w osi sworznia jakimś pobijakiem i młotkiem ale z ulicy to raczej niewykonalne. Ostatnio edytowane przez wielkikack49 ; 05-10-2016 o 14:47

05-10-2016, 14:41	#17
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Sposób na odkrecenie sruby mocujacej zacisk hamulcowy każdy wie o co chodzi. ha ha kąt czy konto, co za różnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Piter, hamulce bez kanału ogarniesz, uważaj jednak, żeby sobie większej wymiany nie zrobić, typu upitolony przewód ;-)

05-10-2016, 14:41	#18
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Sposób na odkrecenie sruby mocujacej zacisk hamulcowy Jakbyś jednak dostał ten prąd to możesz zeszlifować z dwóch stron płaszczyznę na klucz płaski i złapać jakimś nastawnym. Na pewno poradzi sobie z tym klucz do rur stillson, tylko jakiś mniejszy musisz mieć żeby dostęp był. Jak masz to jeszcze morsami może da radę.

05-10-2016, 17:01	#20
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Sposób na odkrecenie sruby mocujacej zacisk hamulcowy a to szacun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.