Zakup Focusa

[piotrek 74]

mam dwa diesle ,Francuz i młodszy ford ,fordzina długo grzeje się w porównaniu do żabojada który na paru km też nie ma odpowiedniej temperatury jaką osiągają benzynowce (oczywiście chodzi najszybsze grzanie )dlatego mam podgrzewany kuperek :fcp23

[forcus]

No to teraz lipa. Wymyśliłem sobie, że kupię fokusa z 05 lub 06 roku, MK II z silnikiem 1.8 TDCI. Rocznie nakręcam do maksymalnie 15 tyś. km, miałbym go z dwa do trzech lat. Po lekturze tego wątku wychodzi na to, że to strata kasy. W moim przypadku lepsza będzie benzyna. Samochód, który kupiłbym miałby przebieg w granicach 115 - 130 tyś, za te same pieniądze będę miał benzynę z przebiegiem do 90 tyś km. Tylko, że pociąga mnie to niskie spalanie w trasie, bo w mieście to jedno licho.

[bargus]

Napisał forcus

No to teraz lipa. Wymyśliłem sobie, że kupię fokusa z 05 lub 06 roku, MK II z silnikiem 1.8 TDCI. Rocznie nakręcam do maksymalnie 15 tyś. km, miałbym go z dwa do trzech lat. Po lekturze tego wątku wychodzi na to, że to strata kasy. W moim przypadku lepsza będzie benzyna. Samochód, który kupiłbym miałby przebieg w granicach 115 - 130 tyś, za te same pieniądze będę miał benzynę z przebiegiem do 90 tyś km. Tylko, że pociąga mnie to niskie spalanie w trasie, bo w mieście to jedno licho.

Spalanie, spalaniem, ale przy takim małym przebiegu niema szans na oszczędność :fcp1 Dopiero ok. 5 roku wyjdziesz na zero :fcp5 , piszesz, że będziesz jeździł 2-3lata :fcp8 A niech się przytrafi jakaś awaria silnika (tfu,tfu) to już całkiem jesteś w d... :fcp25

[Arti]

Napisał bargus

A niech się przytrafi jakaś awaria silnika (tfu,tfu) to już całkiem jesteś w d... :fcp25

Co Wy wszyscy z tymi awariami?? Wygląda na to, ze silniki benzynowe są nie do zajechania.
Awaria może się każdemu trafić i nie ma tu reguły i przestańcie już powielać mity o dwumasie i wtryskach.

Co do głównego wątku to proponuję poszukać kalkulatorów w necie i policzyć....choć ja i tak wolę diesla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bargus]

Napisał Arti

Co Wy wszyscy z tymi awariami?? Wygląda na to, ze silniki benzynowe są nie do zajechania.
Awaria może się każdemu trafić i nie ma tu reguły i przestańcie już powielać mity o dwumasie i wtryskach.

Co do głównego wątku to proponuję poszukać kalkulatorów w necie i policzyć....choć ja i tak wolę diesla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nikt tu nie mówi o bezawaryjności benzyniaków tylko o kosztach ewentualnych napraw. Czytaj ze zrozumieniem :fcp5.

[Arti]

Napisał bargus

Nikt tu nie mówi o bezawaryjności benzyniaków tylko o kosztach ewentualnych napraw. Czytaj ze zrozumieniem :fcp5.

Benzyniaki to się za darmo naprawia o ile w ogóle pojawi się jakakolwiek usterka.
I vive versa.

[suizz]

Wybór pomiedzy dieslem a benzyną zawsze jest dylematem i każdy musi wybrac co mu pasuje... są jak zwykle plusy i minusy diesel ma swoje awaryjne wtryski i koło dwumasowe zato niesamowity moment i elastycznośc która w długich trasach jest wrecz niezastapiona i daje niezłą frajde kiedy na 5 mozesz sobie swobodnie wyprzedzić tira...robi wrażenie jeden z moich znajomych powiedział mi ze jeżeli jedziesz na trasie i coś szybko zbliża sie do ciebie z tyłu bądz pewny ze to na 90% to focus w dieslu hehe i powiem wam ze bardzo czesto to sie sprawdza :fcp4 benzyna to raczej taka wiertara która kreci sie wysoko zupełnie inan charakterystyka silnika ja użytkując 1.6 benzyna z astryII i 1.8 TDCI focus porownując zdecydowanie na trasy focus po mieście chyba astra szybciej sie od swiateł zwija i ma tego kopa juz od samego dołu gdzie focus dostaje małej czkawki puki nie zapnie sie 3-ki Kto co lubi i do czego.... dla sportowców benzyna dla połykajacych tysiace kilometrów diesel :fcp29

[bargus]

Napisał Arti

Benzyniaki to się za darmo naprawia o ile w ogóle pojawi się jakakolwiek usterka.
I vive versa.

No chyba nie zaprzeczysz, że benzyniak (pomijając oczywiście zużycie paliwa) jest tańszy w eksploatacji (chodzi o koszty części)? No chyba, że się mylę to mnie popraw :fcp1

[Myck]

Moje zdanie jest takie NIE MA RÓŻNICY jeśli chodzi o koszty. Benzyniak jest tańszy w zakupie i tańsze są do niego części.Diesel znowu mniej pali i żadziej się psuje więc jeśli pozbierać to wszystko razem to suma sumarum wyjdzie na to samo.

[Forder]

Napisał Myck

Moje zdanie jest takie NIE MA RÓŻNICY jeśli chodzi o koszty. Benzyniak jest tańszy w zakupie i tańsze są do niego części.Diesel znowu mniej pali i żadziej się psuje więc jeśli pozbierać to wszystko razem to suma sumarum wyjdzie na to samo.

Raczej właśnie diesle częściej się psują bo paliwo mamy do duszy a dwumasa/wtryski/pompa starczą na określony przebieg i każdego dieslowca prędzej czy później spotkają niemałe koszty wymiany tego... Moim zdaniem diesel tylko przy przebiegu min. 25-30k rocznie.