[Galaxy 1994-2000] 2.3 w gazie, na wolnych obrotach trzęsie, obrotomierz nie działa

[pablo07]

Witajcie!

Tydzien temu kupilem galaxego 2.3l z gazem Prins.200 tys przebiegu.
Samochod juz przy kupnie mial problemy.

-Po odpaleniu na zimnym silniku dymi na bialo, ale nie smierdzi na spalony olej tylko na nieprzepalona benzyne. Jak sie nagrzeje to nie dymi.

- Na wolnych obrotach trzesie jakby chodzil na trzy gary. Jak dodam gazu to chodzi na 4 gary. Do tego jak sie jedzie na mniejszych obrotach(okolo 1500) to czasami tez chodzi na trzy gary a jak dodam gazu to strzela i potem jedzie na 4 cylindrach. Na benzynie czy gazie chodzi tam samo.

- Dwa dni temu przestal dzialac obrotomierz, czasam sie zalacza na ulamek sekundy lub strzalka skacze.

Dodam ze poprzedni wlasciciel wymienil
- jedna cewke(jedna jest beru a druga bosh) Jak zdjalem kable z cewek to iskra byla tyle ze w tej bosh byla slabsza.
- swiece(wymienilem na jeszcze inne bo myslalem ze to moze to ale na innych tak samo chodzi).

Nie znam sie na tych slinikach w ogole. Moze wy cos podpowiecie gdzie patrzec?

Dodam ze jest uszkodzony ABS sensor w lewym przednim kole. Ale to chyba na ta usterke nie zaszkodzi.

Potrzebuje takze kilka czesci wiec potem odwiedze gielde Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pzd

Pawel

[maciaba]

Noo niestety, w ogóle źle zrobiłeś że wziąłeś to auto skoro już wtedy miało problemy. Na początek to Ci wszyscy powiedzą to samo, świece kable cewki do wymiany, świece PRZEDE WSZYSTKIM na początek bo słaba iskra niekoniecznie musi świadczyć o cewce. Świece tylko i wyłącznie motorcrafta, co było wielokrotnie na forum.

Co do dymienia na biało to się nie wypowiadam bo nie wiem o co może chodzić, może o wilgoć w paliwie.

Do tego warto wyczyścić silnik krokowy. Działaj.

[Sebek1002]

Niestety z kupnem Galaxy tak jestGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja zanim kupiłem swojego, obejrzałem chyba 12szt i co jeden to bardziej zaniedbany, dziwnie zgnity lub jakby świnie w nim hodowano -
aż pojechałem już taki zrezygnowany że nie mam swojego dużego Forda i znalazłem... był czyściutki w środku nie zgnity i nie działał czujnik ABS.
Nawet nie słuchałem silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W drodze powrotnej zaczęły się problemyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wskazówka temp zaczęła falować, smród płynu w aucie i jeszcze zaczął przerywać. Miałem takiego doła bo przewidywałem najgorsze ale jechałem dalej. Wymieniłem wszystko co do zapłonu (św,prz,ce) i przestał przerywać, dolałem płynu i wskazówka stoi tak jak powinna. Nadal nie wiem czy silnik dobrze chodzi i czasem śmierdzi mi płyn ale jestem dumny kiedy jadę swoim wymarzonym GalaxymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak do rzeczy to wymieniłbym wszystko co do zaplonu na nowe i chyba trzeba popatrzeć na miejsca gdzie wpinali się z elektryką do gazu bo ten obrotomierz tak sam od siebie chyba nie świruje.

[wojtekn]

Bo tak smutna prawda, że u nas w kraju kupić Galaxa w idealnym stanie graniczy z cudem handlarze tyle złomu nawlekli, że szok.

[deku]

Na razie odpuść sobie jazdę na LPG.
Spróbuj odpiąć akumulator na jakiś czas a potem pojeździć trochę na samej benzynie.
Zobacz jak to będzie wyglądało.
Wymianę polecam zaczynać od świec, potem cewka, na końcu przewody (w linku na dole masz jakie mają mieć oporności).
Mo i jeszcze musisz zdiagnozować sondę lambda.

Jakby chodził na 3 gary to na prawdę ciężko by się jeździło (wiem, bo tak miałem, może masz tylko wypadające zapłony?? ale tu trzeba by się pod komputer podłączyć)

Poszukaj też temat o czyszczeniu przepływomierza.

Co do układu zapłonowego.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


@wojtekn - ja swojego kupiłem z polskiego salonu i też złom.... :-)

[wojtekn]

deku no to przykro to słysześ że ASO też leci sobie ....... a powinno być choć troszke lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[deku]

@wojtekn - ale ja mniej więcej wiedziałem co brałem. Był bez gazu. Ale okazał się kręcony (chociaż serwisowany w ASO, ale o tym dowiedziałem się po zakupie - tak jak o tym, że był samochodem służbowym - dlatego trochę do...any był - ale powoli go ogarniam).
Sorki za OT.

[kowal_ezg]

Miałem takie same objawy w silniku 2.0dohc 8v i miałem nadzieję, że to uszczelka pod głowicą. Niestety.
Po ściągnięciu głowicy okazało się, że uszczelka jest w porządku. Za to po odkręceniu kolektora wydechowego oczom moim ukazała się kałuża wody nad zaworem wydechowym drugiego cylindra- pęknięta głowica. Burza myśli, czy kupić za 600pln głowicę i dalej nie mieć pewności, czy wszystko dobrze się skończy, czy może kupić silnik.
Wybór padł na silnik i oczywiście 2.3 16v za 1200pln. Zrobiłem przekładkę i teraz jestem zadowolony. Wszystko jest w porządku i jeździ lepiej.
Mam nadzieję, że Ty będziesz miał więcej szczęścia niż ja. Powodzenia.