Sprawdzanie Numeru VIN

karloss · 02-11-2015, 08:27

Ja bym wlał Mobila 5w30 ze specyfikacją Forda. Na takim jeżdżę i jest ok. Wcześniej lałem Formula E (podobno Mobil to dostarczał). Na pewno unikałbym castrola (jest wiele wpisów na forum od osób, które lały castrola i skończyło się do braniem oleju w duratecu).

Mediana · 09-12-2015, 10:55

Mój przy przebiegu 25 tys. km dwa razy zaczął falować na obrotach (na rozgrzanym silniku), do tego czasem na zimnym silniku jest trochę słabszy co widać na manewrach parkingowych w trawie plus to, że czasem (ale bardzo rzadko) jak odpali na gorącym silniku to nie wchodzi na obroty lub odpala po kilku sekundach kręcenia ( no gorącym).
Powyższe zdarza się bardzo rzadko, ma ktoś pomysł co może być przyczyną ?
Możliwe, że przy tak małym przebiegu może szwankować przepustnica ?
Auto jest na gwarancji, ale żadne błędy nie wyskoczyły - tak, pojadę do ASO, ale obawiam się, że nic nie wykryją, chyba że jakiś ślad błędów został jednak zapisany.
M...

obserwer123 · 11-12-2015, 11:10

Przy jakich obrotach silnika zmieniacie biegi tak by jazda była przy tym najbardziej ekonomiczna w mieście? Czy są może jakieś zalecenia Forda?
Chodzi mi głównie o biegi 1- 4.

Mediana · 11-12-2015, 11:50

Staraj się nie schodzić poniżej 2000 obr/min szczególnie na IV i V.
Plus, jak najbardziej płynna jazda, hamowanie biegami.
M...

MishPL · 11-12-2015, 11:54

Czy dysponuje ktoś wykresem przebiegu mocy i momentu obrotowego dla tego silnika?

obserwer123 · 11-12-2015, 11:59

Cytat:

Napisał Mediana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Staraj się nie schodzić poniżej 2000 obr/min szczególnie na IV i V.
Plus, jak najbardziej płynna jazda, hamowanie biegami.
M...

Hamowanie biegami tak wiem. Spada ciut zużycie paliwa i nie trzeba wymieniać często klocków i tarcz.
Czyli 2500 obr/min i zmiana biegu...

Mediana · 11-12-2015, 12:08

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W moich postach znajdziesz wykresy plus konsumpcja paliwa vs obroty.
MENTION=292519]obserwer123
To zależy czasem z górki od razu z III na V wrzucam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ja zmieniam biegi najczęściej przy ok. 3000 obr/min lub jak mam lepszy dzień przy 4000 obr/min, a jak mam jeszcze lepszy dzień... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
M...

harnas81 · 15-12-2015, 15:45

Witajcie,

wielka prośba z mojej strony ... właśnie przekroczyłem magiczną ilość przejechanych 200 kkm - chciałbym się Was zapytać o kilka kwestii - wcześniej tego nie robiłem, ale chciałbym wiedzieć na co się ustawiać u mechanika? Mam zamiar oddać go na przegląd. Domyślam się, ze pewnie trzeba będzie wymienić łańcuch - bo tak chyba trzeba? Co z regulacją zaworów też by trzeba pewnie zrobić? A przynajmniej sprawdzić? Chciałbym autkiem jeszcze pośmigać bo fajnie się tym jeździ ... mam v50 z silnikiem 2.0 PB + LPG.
Jakie mogą być koszta takiego serwisu?

Pozdrawiam

slawek-kali · 15-12-2015, 17:10

Lancuch slychac ze chcesz wymienic? Normlanie powinien przezyc auto.
Zawory sprawdza sie co 250tys, jesli u ciebie nie ma oznak spadku mocy i nierownej pracy silnika to bym nie ruszal.

enjoypoznan · 15-12-2015, 18:40

Dla świętego spokoju możesz sprawdzić luz zaworowy czy mieści się w normie. W odróżnieniu od regulacji szklankami sam pomiar jest dość szybki i mechanik nie powinien wziąć za to dużo kasy. Łańcucha się nie rusza jak nie słychać.

Pytanie dotyczy Focusa czy V50? jeżeli jest LPG to trzeba sprawdzić luz zaworowy obowiązkowo.

02-11-2015, 08:27	#551
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,017	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Ja bym wlał Mobila 5w30 ze specyfikacją Forda. Na takim jeżdżę i jest ok. Wcześniej lałem Formula E (podobno Mobil to dostarczał). Na pewno unikałbym castrola (jest wiele wpisów na forum od osób, które lały castrola i skończyło się do braniem oleju w duratecu).

09-12-2015, 10:55	#552
Mediana ford::specialist Zarejestrowany: 04-01-2014 Skąd: Panther Black Model: Mondeo Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2014 Postów: 507	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Mój przy przebiegu 25 tys. km dwa razy zaczął falować na obrotach (na rozgrzanym silniku), do tego czasem na zimnym silniku jest trochę słabszy co widać na manewrach parkingowych w trawie plus to, że czasem (ale bardzo rzadko) jak odpali na gorącym silniku to nie wchodzi na obroty lub odpala po kilku sekundach kręcenia ( no gorącym). Powyższe zdarza się bardzo rzadko, ma ktoś pomysł co może być przyczyną ? Możliwe, że przy tak małym przebiegu może szwankować przepustnica ? Auto jest na gwarancji, ale żadne błędy nie wyskoczyły - tak, pojadę do ASO, ale obawiam się, że nic nie wykryją, chyba że jakiś ślad błędów został jednak zapisany. M...

11-12-2015, 11:10	#553
obserwer123 ford::beginner Zarejestrowany: 27-11-2015 Model: Mondeo Silnik: 2,0 145 KM Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Przy jakich obrotach silnika zmieniacie biegi tak by jazda była przy tym najbardziej ekonomiczna w mieście? Czy są może jakieś zalecenia Forda? Chodzi mi głównie o biegi 1- 4.

11-12-2015, 11:50	#554
Mediana ford::specialist Zarejestrowany: 04-01-2014 Skąd: Panther Black Model: Mondeo Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2014 Postów: 507	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Staraj się nie schodzić poniżej 2000 obr/min szczególnie na IV i V. Plus, jak najbardziej płynna jazda, hamowanie biegami. M...

11-12-2015, 11:54	#555
MishPL ford::beginner Imię: Mish Zarejestrowany: 26-11-2015 Skąd: Toruń Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0 16V Duratec-HE (145PS) - Pb/LPG Rocznik: 2004 Postów: 38	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Czy dysponuje ktoś wykresem przebiegu mocy i momentu obrotowego dla tego silnika? __________________ Jak się za dużo grzebie, to się samochód j... psuje

11-12-2015, 12:08	#557
Mediana ford::specialist Zarejestrowany: 04-01-2014 Skąd: Panther Black Model: Mondeo Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2014 Postów: 507	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W moich postach znajdziesz wykresy plus konsumpcja paliwa vs obroty. MENTION=292519]obserwer123 To zależy czasem z górki od razu z III na V wrzucam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ja zmieniam biegi najczęściej przy ok. 3000 obr/min lub jak mam lepszy dzień przy 4000 obr/min, a jak mam jeszcze lepszy dzień... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. M... Ostatnio edytowane przez Mediana ; 11-12-2015 o 12:12

15-12-2015, 15:45	#558
harnas81 ford::beginner Zarejestrowany: 23-06-2010 Skąd: Ząbki Model: C-MAX Silnik: 1.8 (125KM) Rocznik: 2005 Postów: 26	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Witajcie, wielka prośba z mojej strony ... właśnie przekroczyłem magiczną ilość przejechanych 200 kkm - chciałbym się Was zapytać o kilka kwestii - wcześniej tego nie robiłem, ale chciałbym wiedzieć na co się ustawiać u mechanika? Mam zamiar oddać go na przegląd. Domyślam się, ze pewnie trzeba będzie wymienić łańcuch - bo tak chyba trzeba? Co z regulacją zaworów też by trzeba pewnie zrobić? A przynajmniej sprawdzić? Chciałbym autkiem jeszcze pośmigać bo fajnie się tym jeździ ... mam v50 z silnikiem 2.0 PB + LPG. Jakie mogą być koszta takiego serwisu? Pozdrawiam

15-12-2015, 17:10	#559
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Lancuch slychac ze chcesz wymienic? Normlanie powinien przezyc auto. Zawory sprawdza sie co 250tys, jesli u ciebie nie ma oznak spadku mocy i nierownej pracy silnika to bym nie ruszal. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

15-12-2015, 18:40	#560
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM Dla świętego spokoju możesz sprawdzić luz zaworowy czy mieści się w normie. W odróżnieniu od regulacji szklankami sam pomiar jest dość szybki i mechanik nie powinien wziąć za to dużo kasy. Łańcucha się nie rusza jak nie słychać. Pytanie dotyczy Focusa czy V50? jeżeli jest LPG to trzeba sprawdzić luz zaworowy obowiązkowo. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.