|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-03-2010, 12:27 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-11-2009
Skąd: Ostróda
Model: Mondeo Titanium S
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM
Rocznik: 2013
Postów: 343
|
uszczelka pod głowicą??
Witam!
Mam taki problem ze przy zmianie biegów z 1 na 2 przy cieplym silniku obroty skacza do 5 tys, idzie ciemny dym z rury i dalej jest spokoj dopoki znow nie musze sie zatrzymac i ruszac z jedynki. nie ma problemow z odpaleniam auta i przy odpaleniu z rury nie idzie żaden dym. mechanior powiedzial ze poszla uszczelka pod glowica bo poziom oleju jest podniesiony, woz stal cala noc i rano sprawdzilem poziom to jest go wiecej nic powinno byc (przy wymianie wlane tyle ile podaj instruckja)plynu chlodniczego nie ubywa, samochod nie stracil na mocy, pali tyle co zawsze, sam mechanik przyznal ze na luzie chodzi rowno, ale mimo wszystko sie upiera ze to uszczelka pod glowica. za robote i uszczelke chce 350 plus planowanie glowicy. co o tym sadzicie, czy mechanior ma racje czy chce mnie naciagnac? jakie sa objawy walnietej uszczelki pod glowica?? i czy skakanie obrotow ma cos dotego?? aha, chwile przezd tym jak obroty maja skakac, to cos stuka w silniku. nie chce sie nabrac u mechanika, bo wymiana uszczelki sporo kosztujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
20-03-2010, 12:49 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-03-2010
Skąd: Wa-Wa
Model: Mondeo MKII
Silnik: 2.5
Rocznik: 97
Postów: 21
|
Odp: uszczelka pod głowicą??
Zrób test na zawartość spalin w płynie chłodzącym i będzie wszystko jasne.
|
20-03-2010, 12:53 | #3 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-11-2009
Skąd: Ostróda
Model: Mondeo Titanium S
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM
Rocznik: 2013
Postów: 343
|
Odp: uszczelka pod głowicą??
Cytat:
|
|
20-03-2010, 13:01 | #4 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-03-2010
Skąd: Wa-Wa
Model: Mondeo MKII
Silnik: 2.5
Rocznik: 97
Postów: 21
|
Odp: uszczelka pod głowicą??
Cytat:
A test wygląda w ten sposób, że mechanior pobiera trochę rozgrzanego płynu, miesza go z chemią i obserwuje czy odczynnik zmienia kolor. |
|
20-03-2010, 15:23 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 25-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
Odp: uszczelka pod głowicą??
A od kiedy to w dieslu podnoszenie sie obrotow jest spowodowane uszczelka pod glowica?
poszukaj info o boosterze, zdejmij z niego weżyk zobacz czy nie wyleje ci się ropa. Zdejmij wąż z intercoolera i zobacz ile masz w srodku oleju |
20-03-2010, 15:57 | #6 | |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-12-2005
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Audi A4 Avant
Silnik: 1,9TDI (AWX) 131 PS
Rocznik: 2003
Postów: 687
|
Odp: uszczelka pod głowicą??
Cytat:
__________________
obecnie: Mondeo 1,8TD Ghia Kombi z 2000r Sierra 1,8TD - fajna sierrunia z 1990 Transit 2,5D - tranzuś z 1991 ...kiedyś były Escort 1,3 CVH 1983 i Escort 1,6 16V zetec 1997, Kadett 1,6D 1984 i Vectra B 1,7TD 1997, Vectra A 1.6i 1993, VW Scirocco 1,6 GTX 1989 i Golf 1,6TD 1989r... |
|
20-03-2010, 19:07 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-11-2009
Skąd: Ostróda
Model: Mondeo Titanium S
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM
Rocznik: 2013
Postów: 343
|
Odp: uszczelka pod głowicą??
na odpalonym silniku mechanik otworzyl korek od oleju, wsadzil tam palec i powiedzial ze czuje rope w oleju, a z tego co czytalem na forum, jak pada uszczelka pod glowcia to do oleju dostaje sie plyn chlodniczy, czego objawem jest znikanie go ze zbiornika. u mnie nie ubywa plynu, nie byl dolewany od kilku miesiecy bo nie ma takiej potrzeby wg wskaznika na zbiorniku. wiec skoro ropa a nie plyn chlodniczy w oleju to jest chyba nadzieja ze to nie uszczelka.mam racje?? i wlasnie te obroty, u kilku znajomych ktorzy mieli walnieta uszczelke, nie bylo takich jaj jak u mnie.
btw, jakis kolega mechanika powiedzial, ze nie kupuje sie fordow w dieslu bo to najgorsze gowno. |
20-03-2010, 19:15 | #8 | |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-12-2005
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Audi A4 Avant
Silnik: 1,9TDI (AWX) 131 PS
Rocznik: 2003
Postów: 687
|
Odp: uszczelka pod głowicą??
Cytat:
__________________
obecnie: Mondeo 1,8TD Ghia Kombi z 2000r Sierra 1,8TD - fajna sierrunia z 1990 Transit 2,5D - tranzuś z 1991 ...kiedyś były Escort 1,3 CVH 1983 i Escort 1,6 16V zetec 1997, Kadett 1,6D 1984 i Vectra B 1,7TD 1997, Vectra A 1.6i 1993, VW Scirocco 1,6 GTX 1989 i Golf 1,6TD 1989r... |
|
20-03-2010, 19:47 | #9 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: uszczelka pod głowicą??
Jak koledzy niżej opisali; też stawiam na booster. Pierwsze słyszę, żeby uszczelka była przyczyną wysokich obrotów, kiedy to oleju przybywa. Odwrotnie i owszem, gdy oleju ubywa, dostaje się do cylindrów i zostaje spalany. W ten sposób silnik może wyssać olej do ostatniej kropli i nie idzie go zgasić (samozapłon), jedynie bieg i hamulec.
|
20-03-2010, 20:04 | #10 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-11-2009
Skąd: Ostróda
Model: Mondeo Titanium S
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM
Rocznik: 2013
Postów: 343
|
Odp: uszczelka pod głowicą??
rozmawialem wlasnie z kuzynem ktory jest mechanikiem, obok siedzial jego kolega (rozmowa na odleglosc, nie widzieli samochodu) i sie dowiedzialem ze ten stukot w silniku chwile przed wejsciem na wysokie obroty to wtrysk, ktory leje rope do oleju. juz sam kurcze nie wiem co moze byc z moim Mondziem kochanym a wtryski do droga sprawa. czy podzielacie opinie o nieszczesnym wtrysku?
|