Sprawdzanie Numeru VIN

MalecT · 04-02-2009, 20:02

Witam,
Czy możecie podzielić się Waszym doświadczeniem przy jakim przebiegu byliście zmuszeni wymienić fabryczne przednie klocki hamulcowe? Jakie są objawy ich "skończenia"?
Na przeglądzie 20kkm pan z serwisu oznajmił mi, że klocki mam jeszcze na ok. 12 kkm (jaka dokładna diagnoza!). W tej chwili mam na liczniku niemal 32kkm i czasami (coraz częściej) podczas toczenia słyszę delikatne "szorowanie", a po wciśnięciu pedału hamulca odgłos znika. Słyszałem, że na klockach jest jakaś blaszka, która przy zużyciu klocków zaczyna obcierać o tarcze i to jest sygnał, że klocki nadają się do wymiany. Martwi mnie tylko tak mały przebieg na fabrycznych klockach - w Toyotach dojeżdżałem do 45kkm.
Z góry dzięki za info.

Pozdrawiam,

bobi78 · 04-02-2009, 20:42

Nie zmieniałem jeszcze klocków - mam przejechane 25tys. km. Też zauważyłem od czasu do czasu dźwięk "szorowania" który po wciśnieńciu hamulca ustepuje, sprawdzilem zużycie klocków i z przodu mam zużyte ok. 40 % a tył ok. 60 %. Nie wiem co może byc powodem :566:

jvc · 04-02-2009, 20:46

Z tyłu zużywają się szybciej niż z przodu ,Pafcio chyba już zmieniał to może się wypowie

Ps. bobi78 co to za wersja 2,0 130KM ? :fcp13

antyrama · 04-02-2009, 21:42

Dziwnym autem jest Mk IV, za prawdę powiadam Wam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szybciej zużywają się tylne amorki, choć silnik z przodu, szybciej zużywają się klocki z tyłu choć większe przeciążenia na klockach z przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jutro się upewnię, czy silnik z przodu, bo może jednak w mondkach czwartej generacji jest z tyłu?

kubuspuchaty · 04-02-2009, 22:19

To w Mondim nie ma bolca w okładzinie i podpiętego kabla do czujnika ? Nie żartujcie, że zużycie klocków mam oceniać po odgłosie tarcia na tarczach ???? To by było totalne przegięcie w..cka :fcp5

bobi78 · 05-02-2009, 06:42

Cytat:

Napisał jvc

Z tyłu zużywają się szybciej niż z przodu ,Pafcio chyba już zmieniał to może się wypowie

Ps. bobi78 co to za wersja 2,0 130KM ? :fcp13

Hm.. :fcp1 2.0 TDCI 96 KW = 130KM lub 131 KM roznie podają, a ja nie bawilem sie w dokladne przeliczanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Auto zakupione w Niemczech. Z tego co widziałem w cennikach Forda, to w Polsce ten silnik wystepuje razem ze skrzynią automatyczną.
Pozdro

bobi78 · 05-02-2009, 06:44

Cytat:

Napisał kubuspuchaty

To w Mondim nie ma bolca w okładzinie i podpiętego kabla do czujnika ? Nie żartujcie, że zużycie klocków mam oceniać po odgłosie tarcia na tarczach ? To by było totalne przegięcie w..cka :fcp5

Bolec na pewno jest - ale te oceny tarcia to tak jakby poza konkursem :fcp2

heko · 05-02-2009, 08:20

..wymieniłem komplet po 40 tkm....długo :fcp9 ...no ale ja mało hamuję...kto hamuje ten przegrywa :fcp27
...tył szybciej się zużywa ...ponieważ ESP często ingeruje...wali po klockach :fcp1
...ja nie mam z tym problemów...bo jak daje ostro to wyłączam ESP :fcp23

RoNiN76 · 24-03-2009, 23:30

to ja chyba rekordzista ... 20k i tracze przód papa... o klockach nie wspominam...

jagrall · 25-03-2009, 07:50

kurcze coraz gorsze to klocki (albo auta??) robią, ja na jednym komplecie w starym dobrym mkII spokojnie robię 60kkm

04-02-2009, 20:02	#1
MalecT ford::beginner Zarejestrowany: 03-04-2008 Postów: 11	[MK4] Przebieg na fabrycznych klockach hamulcowych Witam, Czy możecie podzielić się Waszym doświadczeniem przy jakim przebiegu byliście zmuszeni wymienić fabryczne przednie klocki hamulcowe? Jakie są objawy ich "skończenia"? Na przeglądzie 20kkm pan z serwisu oznajmił mi, że klocki mam jeszcze na ok. 12 kkm (jaka dokładna diagnoza!). W tej chwili mam na liczniku niemal 32kkm i czasami (coraz częściej) podczas toczenia słyszę delikatne "szorowanie", a po wciśnięciu pedału hamulca odgłos znika. Słyszałem, że na klockach jest jakaś blaszka, która przy zużyciu klocków zaczyna obcierać o tarcze i to jest sygnał, że klocki nadają się do wymiany. Martwi mnie tylko tak mały przebieg na fabrycznych klockach - w Toyotach dojeżdżałem do 45kkm. Z góry dzięki za info. Pozdrawiam,

04-02-2009, 20:42	#2
bobi78 ford::beginner Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: WLKP - Wieś Leżąca Koło Poznania ;-) Model: Mondeo MKIV Titanium Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2007 Postów: 18	Re: [MK4] Przebieg na fabrycznych klockach hamulcowych Nie zmieniałem jeszcze klocków - mam przejechane 25tys. km. Też zauważyłem od czasu do czasu dźwięk "szorowania" który po wciśnieńciu hamulca ustepuje, sprawdzilem zużycie klocków i z przodu mam zużyte ok. 40 % a tył ok. 60 %. Nie wiem co może byc powodem :566: __________________ Pozdrawiam Bobi78 Mondeo MKIV 2.0 TDCI (131 KM) Kombi, Titanium, Bluetooth, Bi-ksenony, Voice Command, Panther Black

04-02-2009, 20:46	#3
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Re: [MK4] Przebieg na fabrycznych klockach hamulcowych Z tyłu zużywają się szybciej niż z przodu ,Pafcio chyba już zmieniał to może się wypowie Ps. bobi78 co to za wersja 2,0 130KM ? :fcp13 __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

04-02-2009, 21:42	#4
antyrama ford::specialist Zarejestrowany: 22-01-2006 Skąd: Bydgoszcz Model: MkIV Tit 1/2X :) Silnik: 2,0 benz Rocznik: 08 Postów: 828	Re: [MK4] Przebieg na fabrycznych klockach hamulcowych Dziwnym autem jest Mk IV, za prawdę powiadam Wam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szybciej zużywają się tylne amorki, choć silnik z przodu, szybciej zużywają się klocki z tyłu choć większe przeciążenia na klockach z przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jutro się upewnię, czy silnik z przodu, bo może jednak w mondkach czwartej generacji jest z tyłu? __________________ bla bla

04-02-2009, 22:19	#5
kubuspuchaty ford::advanced Zarejestrowany: 17-01-2008 Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: A.D. 2008 Postów: 469	Re: [MK4] Przebieg na fabrycznych klockach hamulcowych To w Mondim nie ma bolca w okładzinie i podpiętego kabla do czujnika ? Nie żartujcie, że zużycie klocków mam oceniać po odgłosie tarcia na tarczach ???? To by było totalne przegięcie w..cka :fcp5

05-02-2009, 08:20	#8
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Re: [MK4] Przebieg na fabrycznych klockach hamulcowych ..wymieniłem komplet po 40 tkm....długo :fcp9 ...no ale ja mało hamuję...kto hamuje ten przegrywa :fcp27 ...tył szybciej się zużywa ...ponieważ ESP często ingeruje...wali po klockach :fcp1 ...ja nie mam z tym problemów...bo jak daje ostro to wyłączam ESP :fcp23 __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

24-03-2009, 23:30	#9
RoNiN76 ford::specialist Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Audi Q7 Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm Rocznik: 2011 Postów: 871	Odp: [MK4] Przebieg na fabrycznych klockach hamulcowych to ja chyba rekordzista ... 20k i tracze przód papa... o klockach nie wspominam... __________________ RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm

25-03-2009, 07:50	#10
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,770	Odp: [MK4] Przebieg na fabrycznych klockach hamulcowych kurcze coraz gorsze to klocki (albo auta??) robią, ja na jednym komplecie w starym dobrym mkII spokojnie robię 60kkm __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci