|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-10-2012, 20:58 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Włocławek
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 185
|
Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
W końcu znalazłem czas i chęci i odkręciłem kolektor ssący, żeby wyczyścić EGRa. Ci co są w temacie wiedzą ile to roboty, ale do rzeczy. Mianowicie cały kolektor był zaj.........ie zabity mieszanką oleju i sadzy, na compie weszedł błąd, że cos z EGRem jest nie tak. Jak wymontowałem kolektor to zawór był zamknięty. Przed czyszczeniem Samochód bardzo mocno kopcił, bardzo długo silnik łapał temperaturę pracy i wogóle nie bylo słychać Turbiny, a zbierał sie całkiem nieźle. Po wyczyszczeniu całego kolektora i EGRa przestał kopcić, w koncu silnik nagrzewa sie w normalnym czasie, no i dowiedziałem sie po 2 latach jak mam to auto jaki odgłos wydaje Turbina!!! Czy ktos moze mi wyjaśnić czemu do cholery przez 2 lata jak jeździłem z syfem w kolektorze to Turbina pracowala bezszelestnie ( a może nie pracowała??? ), a teraz jak kolektor w środku jest nówka to zaczęła Mocno Gwizdać! Dodam, że auto lepiej sie teraz zbiera. Jaki ma związek czysty kolektor z pracą Turbiny, tzn głośną pracą, a może to normalna praca, że ja ją teraz słyszę jak gwizda przed każdą zmianą biegu?? Za wszystkie uwagi z góry dzięki.
|
08-10-2012, 22:11 | #2 |
ford::expert
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,636
|
Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
Przeniosłem do działu DIESEL.
Pozdrawiam Wojtek
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
09-10-2012, 06:40 | #3 |
ford::professional
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-01-2007
Skąd: KPR
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDDI 90 KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,151
|
Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
Gwizda bo prawdopodobnie nie uszczelniłeś dokładnie wszystkich połączeń i wywala powietrze na zewnątrz dolotu. A z tym zbieraniem to napewno autosugestiaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145 |
09-10-2012, 06:44 | #4 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
Witam,
związek może być taki, że turbina się kręci teraz z większą prędkością. Ale faktycznie masz rację, że niepokoi cię głośna praca, te turbiny nie gwiżdżą.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
09-10-2012, 19:59 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Włocławek
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 185
|
Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
Wszystkie połączenia typu opaski na dolocie sprawdzone i szczelne, uszczelki pod kolektorami nowe, pod ssącym oryginalna, a pod wydechem Victor Reinz. Wydech z katalizatorem dobrze skręcony dynamometrykiem nawet ponad te 40 niutonów bo tam nawet producent uszczelki nie przewidzial, wiec tam dmuchac nie moze i ewidentnie te gwizdy słychac z turbiny bo wczoraj nasluchiwalem najbliżej jak tylko można. Gdybym miał porównanie to pewnie bym juz wiedział czy ta praca turbiny jest w normie, czy pracuje za głośno. Wiec czy z tym gwizdaniem, które teraz zacząłem słyszeć może miec coś wspólnego zawór wastegate? i czy to jest ten zawór na zdjeciu? Jak probowalem ruszyc tym cięgnem kiedy zdejmowalem kolektor to sie nie dalo. Moze faktycznie teraz wiecej spalin idzie na turbine i zrobiła sie glośna!
|
09-10-2012, 20:02 | #6 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
tak to jest WG
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
09-10-2012, 20:05 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Włocławek
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 185
|
Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
a jaką ten zawór spełnia tam funkcję? i czy możliwe, ze mogł byc wczesniej zapieczony???
|
09-10-2012, 20:12 | #8 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
czy mógł być zapieczony... nie wiem jak wyglądał przed czyszczeniem ale jest to wielce prawdopodobne.
Rolę pełni dość ważną, mianowicie jest elementem za pomocą którego regulowane jest ciśnienie doładowania. Zobacz skąd jest brane ciśnienie do gruszki z której wychodzi cięgno. Z za turbiny, jak w tym miejscu wzrośnie ciśnienie ponad ustawione to zaczyna się otwierać zawór WG i część spalin omija wirnik turbiny tym samym zmniejsza się ciśnienie doładowania. Efekt taki, że nie powinno być przeładowania silnika.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
09-10-2012, 20:18 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-08-2010
Model: A
Silnik: B
Rocznik: C
Postów: 96
|
Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
Przy okazji, na jednej z fotek widać zapocenie turbiny. Zerknij na to dokładnie.
|
09-10-2012, 20:24 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Włocławek
Model: focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 185
|
Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa
Czyli jak zawór WG bylby zapieczony i by sie nie otwierał to całe cisnienie szło by na turbine?
Bump: tak, to zdjecie jest zrobione juz po przykreceniu wydechu, tam jest zaolejone ale to dlatego, ze wydech po odkreceniu oparlem na wezach i tym wlasnie przewodzie ( metalowa rurka ) ktorym idzie olej i troche sie tam ubrudzilo, to nie jest wyciek. |
|
|
|