Diesel + dodatek 2T

[Damian]

Lać i nie obawiać się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tak się spali razem z olejem napędowym.
Spora część moich znajomych podobnie jak ja, leje w okolicach 250-500ml na zbiornik bez względu na typ jednostki wysokoprężnej. Panowie, i nie piszcie, że spadło spalanie, lepiej się zbiera, itd. bo to bzdura. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mixol ma zapewnić jedynie dodatkowe smarowanie, nic więcej. Bardziej miękka praca silnika związana jest z pracą wtryskiwaczy, spowodowana inną gęstością, smarnością i lepkością paliwa. Kto chce ten leje, kto nie leje ten żałuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

[deith]

Zacząłem dolewać Platinium Moto T2, na pierwszy raz to nieco przelałem (350ml).

Efekty po 250km:
Pozytywny:
- ciszej (po jakiś 15 km) i milej dla ucha chodzi silnik
- obroty przestały falować (chodź chyba za wcześnie na wnioski) póki co cały czas jest 750 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].



Negatywny:
- wcześniej stojąc na jałowym i dodając gazu > 3000 rpm nie było śladu ciemnego dymka teraz jest minimalny (samochód bez DPF-a)

Do sprawdzenia czy przestanie brzęczeć (brzęczy rzadziej ale to chyba w związku z częstszą jazdą - mam nadzieję że jeśli wtryski klekotały to nieco pomoże).



Przy najbliższej okazji doleje do TDI (ale tam bawiłem się wręcz z jazdą na oleju po frytkach bez awari przy 360 tyś przejechanych ).

[wojtekjanus]

Bez zaślepionego EGR-a ja nie leję - tłuste spaliny to dodatkowy, wzmożony efekt zawalenia dolotu w głowicy produktami spalania oleju 2T.
Warto też zastanowić się nad osadami w komorze zaworu upustowego turbiny lub (zwłaszcza) w mechanizmie ruchomych łopatek kierownicy turbiny.

Zawsze lałem i leję olej 2T do Transita 2,5D - EGR jest zaślepiony i mój model nie ma turbiny.
W tdci - kiedy zobaczyłem jak otwory wlotowe do głowicy są zawalone tłustym syfem - to... przestałem.

[ministerq]

I jesteś pewien że po tym jak przestałeś lać, to jest mniej tego "tłustego syfu"? Bo mnie się wydaje, że to jest standardowo - po prostu olej silnikowy zasysany z odmy + spaliny, których konsystencja niewiele zależy od tego co było w baku, zwłaszcza przy tak niewielkich proporcjach ON vs mixol.

[wojtekjanus]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jesteś pewien że po tym jak przestałeś lać, to jest mniej tego "tłustego syfu"?

Tak, jestem pewien, że jest go mniej. Siłą rzeczy...
Upewnia mnie w tym fakt, że kiedy ponad 40 lat temu jeździłem dwusuwowymi motocyklami, to czasami całkowicie zapychał mi się tłumik i trzeba go było wypalać...

[dragon666666]

.... Panowie temat schodzi na skraj rzeczy absurdalnych. Wiele testów przeprowadzonych przez niemieckie fora potwierdza znikoma lub minimalna emisję dodatkowych popiołów w trakcie spalania, z reszta kto czytał ten artykuł nie powinien mieć wątpliwości. Syf gromadzi sie tak czy inaczej, wszystko zależy od liczby kreconych km rocznie. Diesle w miescie szybciej zbieraja zanieczyszczenia, silnik nie zdąży ich wydmuchać. Porównywanie techniczne silników teraz a kiedys mija sie z celem, powód jest prosty i silniki i dodatki do paliw przeszły szereg zmian, ewoluowały tak samo jak paliwo. Ubytek siarki w ropie rekompensowany jest prostym i skutecznym olejem do motocykli. Kiedys auto mozna było zalać na "mielone cegły" i pojechało, mało kiedy były problemy, ,teraz niestety dla użytkownika końcowego nic nie jest az tak łaskawe, możemy jedynie zapobiegać drogim awariom. Do tej pory nie spotkalem sie z negatywnymi opiniami ludzi którzy dolewają 2T. Nikt nie chce nikogo przekonywać na siłę lecz myśle ze ci którzy spróbowali juz nie przestaną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ministerq]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że kiedy ponad 40 lat temu jeździłem dwusuwowymi motocyklami, to czasami całkowicie zapychał mi się tłumik i trzeba go było wypalać...

Nie porównuj diesla do motocykla napędzanego benzyną, w którym spalanie ma inny przebieg i parametry. Mój przedmówca zresztą napisał już że badania wykazują iż dodatkowa emisja popiołów i zanieczyszczeń w przypadku stosowania mixola jest sprawą pomijalną.

[wojtekjanus]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie porównuj diesla do motocykla napędzanego benzyną,

Nie porównuję przecież - tylko piszę, że olej dodany do paliwa spala się i powstają osady. Przecież one w dieslu nie znikną, nie wyparują.

Z resztą to był motocykl z dwusuwowym silnikiem diesla... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pendrive999]

czy jest jakiś podział, w zlaeżności od tego co i gdzie tankujemy że do tego rodzaju paliwa lejemy dodatek a do tego nie? Osobiście leję na Lotosie dynamica i zastanawiam sie czy on sam w sobie nie ma już wystarczających dodatków?

[wojtekjanus]

Napisał pendrive999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy jest jakiś podział, w zlaeżności od tego co i gdzie tankujemy

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]