Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 03-09-2021, 06:13

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Danielu, wlaśnie przez takich domorosłych mechaników jak Ty, jemu świeci check

bo mechanik żydzi na blokadach za 99,99 pln

Danielo_82 · 03-09-2021, 06:27

A jak ci nagram film w którym do montażu rozrządu trzeba zdjąć tylną belkę to też będziesz zdejmował? Pomijając już fakt że gość nie używa blokady koła zamachowego, przez co cała siła przy dokręcaniu śruby koła pasowego opiera się o wał. Jakie blokady są potrzebne do zmiany rozrządu pisałem już dwa razy w tym wątku, Tak więc po raz kolejny proszę przestań pisać bzdury i kłamstwa! Dla mnie eot, karmić trolla dalej nie będę.

Fulara · 03-09-2021, 06:31

oczywiście, że blokada wału nie jest do dokręcania tylko trzeba zablokować koło zamachowe. pełna zgoda.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
karmić trolla ? pokazać ci, że zeteca 1.6 zrobię bez blokad, zrobię bez zdejmowania pokrywy zaworów ? i co z tego jak to jest niezgodnie ze sztuką ? idealnie ustawiony nie będzie, ale odpali i pojedzie i będzie jeździł

przestań się kompromitować, chłopu się świeci check a ty mędrkujesz i fantazjujesz.

po co ?

RyszardaTrzeciaWaza · 03-09-2021, 07:50

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wałki plaskownikiem blokujesz tylko jeśli odkrecasz koła zmiennych faz

Dokładnie.

Po co z dwóch stron blokować wałki przy wymianie paska, skoro jak zablokujesz koła zmiennych faz to wałki masz już ustawione ?
Płaskownik w tym przypadku może służyć do sprawdzenia czy się dobrze ustawiły, ale konieczny nie jest.

Fulara · 03-09-2021, 07:59

Cytat:

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie.

Po co z dwóch stron blokować wałki przy wymianie paska, skoro jak zablokujesz koła zmiennych faz to wałki masz już ustawione ?
Płaskownik w tym przypadku może służyć do sprawdzenia czy się dobrze ustawiły, ale konieczny nie jest.

dalej brniecie w niepotrzebne sesje słowne.
napisałem, że zeteca zrobie bez blokad. tylko co z tego, jak będzie pół do zęba przestawiony rozrząd.

po co jest blokada wałków ? no do jasnej cholery żeby właśnie sprawdzić, czy jest dobrze ustawione.

koledze świeci check i mechanik wykonał coś niezgodnie ze sztuką. może właśnie nie użył tej waszej "niepotrzebnej" blokady wałków i nie sprawdził - nie wiem. gdyby zrobił zgodnie ze sztuką, lampki by nie było.

Rysiu....

druga sprawa.
mamy najprostszy rozrząd. fiat uno. znak na wale i znak na wałku. Rysiu po co są te znaki ? A po to, żebyś po założeniu rozrządu sprawdził, czy po przekręceniu 4x wałem są ok. tak czy nie ? ano tak.

a po co sprawdzać te znaki, skoro można ściągnąć pasek, założyć i finito. no przecież nic nie ruszyłeś prawda ? a co jak stary rozrząd już był przestawiony wyciągnięciem paska albo przez janusza ? ano znaki są, super !

co jest znakiem na zeteku ? a co jest znakiem na V Ti ? a nie ma znaków ?? a to pech ! no i co teraz ?

sama blokada zniennych faz rozrządu ? super. a jak rozrząd jest przestawiony i powielasz błąd a przy napięciu jeszcze go spotęgowałeś ?
gdzie są znaki ?? jak to sprawdzić ??

może jednak ten głupi płaskownik się przyda ?

oj chłopy chłopy

RyszardaTrzeciaWaza · 03-09-2021, 08:15

Zgodnie ze sztuką, jak zablokujesz koła zmiennych faz to masz wałki ustawione na tzw zero.
Może papidrak ustawił na znaki, własnoręcznie namalowane na pasku i silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara · 03-09-2021, 08:47

No i o tym mówimy. Na skróty. Bo u czeska rozrząd 150 a u mnie 350. Panie a czemu tak drogo. Bo tyle to kosztuje.

Fulara · 03-09-2021, 09:55

Rysiu a powiedz mi kolego jak chcesz napiąć pasek poprawnie bez luzowania wałków i kół zmiennych faz rozrządu ???

Idziemy na skróty ?

RyszardaTrzeciaWaza · 03-09-2021, 10:52

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rysiu a powiedz mi kolego jak chcesz napiąć pasek poprawnie bez luzowania wałków i kół zmiennych faz rozrządu ???

Yyyy czo ? Chyba mówisz o jakimś innym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MIREKTERAZPOLSKA · 03-09-2021, 11:34

Oj Panie Tomku

03-09-2021, 06:13	#31
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Danielu, wlaśnie przez takich domorosłych mechaników jak Ty, jemu świeci check bo mechanik żydzi na blokadach za 99,99 pln

03-09-2021, 06:27	#32
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu A jak ci nagram film w którym do montażu rozrządu trzeba zdjąć tylną belkę to też będziesz zdejmował? Pomijając już fakt że gość nie używa blokady koła zamachowego, przez co cała siła przy dokręcaniu śruby koła pasowego opiera się o wał. Jakie blokady są potrzebne do zmiany rozrządu pisałem już dwa razy w tym wątku, Tak więc po raz kolejny proszę przestań pisać bzdury i kłamstwa! Dla mnie eot, karmić trolla dalej nie będę.

03-09-2021, 06:31	#33
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu oczywiście, że blokada wału nie jest do dokręcania tylko trzeba zablokować koło zamachowe. pełna zgoda. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. karmić trolla ? pokazać ci, że zeteca 1.6 zrobię bez blokad, zrobię bez zdejmowania pokrywy zaworów ? i co z tego jak to jest niezgodnie ze sztuką ? idealnie ustawiony nie będzie, ale odpali i pojedzie i będzie jeździł przestań się kompromitować, chłopu się świeci check a ty mędrkujesz i fantazjujesz. po co ? Ostatnio edytowane przez Fulara ; 03-09-2021 o 06:37

03-09-2021, 08:15	#36
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu Zgodnie ze sztuką, jak zablokujesz koła zmiennych faz to masz wałki ustawione na tzw zero. Może papidrak ustawił na znaki, własnoręcznie namalowane na pasku i silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-09-2021, 08:47	#37
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu No i o tym mówimy. Na skróty. Bo u czeska rozrząd 150 a u mnie 350. Panie a czemu tak drogo. Bo tyle to kosztuje.

03-09-2021, 09:55	#38
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu Rysiu a powiedz mi kolego jak chcesz napiąć pasek poprawnie bez luzowania wałków i kół zmiennych faz rozrządu ??? Idziemy na skróty ?

03-09-2021, 11:34	#40
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu Oj Panie Tomku