[Focus 2004-2008] Turbo padło 3 razy

[teduniook]

Witam

Nie znalazłem nic odpowiedniego dla mojego przypadku więc postanowiłem Was zapytać.
Silnik 1.6 TDCI 90KM, 2005 r.
Samochód kupiony w kwietniu 2012, używany od 2007 roku przez dealera forda jako służbowy z przebiegiem 139k km. Przy 80k km wymieniany silnik na serwisowy z powodu usterki związanej turbiną (sprzedawca poinformował mnie, że w tamtym czasie były problemy z olejem i sitkiem). Po zakupie w czasie przeglądu u innego dealera zauważono wyszczerbione łopatki wirnika w turbinie lecz nie miała ona żadnych luzów i wytrzymała ponad rok do sierpnia tego roku. Pod koniec sierpnia wymieniona na regenerowaną - diagnoza - zatarcie się łożyska związane z luzami, smarowanie w porządku. Po przejechaniu 1500 km na koniec października znowu pad turbiny. Po odesłaniu na gwarancję stwierdzono, że jakieś ciało obce wpadło i uszkodziło wirnik - wg mnie i mojego mechanika który wymienia turbo w wielu markach samochodów był błąd przy montażu lub wyważaniu. Serwis znowu określił smarowanie jako perfekcyjne. Minął tydzień jak odebrałem samochód. Zrobiłem może 100 km, wracam dzisiaj z pracy i po jakiś 2-3 km od wyjazdu przycisnąłem mocniej gaz do zmiany pasa, a tu praktycznie zero reakcji. Zaglądałem przez wlot na łopatki i wyglądają na całe. Na wałku nie ma luzu, ale mam wrażenie, że kręci się ona z delikatnym oporem. Co może być nie tak ? bo mam już dość tracenia kasy a przede wszystkim nerwów. W czasie 2 ostatnich wymian cały dolot był rozbierany i czyszczony, a po sierpniowym padzie sprawdzany był układ smarowania, wymieniona śruba-sitko i wg podawanego ciśnienia było wszystko w porządku. Jeżeli ktoś spotkał się z podobnym problemem to proszę o pomoc. Dodam jeszcze, że żadna z kontrolek się nie zapala i nie kopci.

[NONO]

Ja miałem uszkodzony zawór sterowania turbiną i też nie było reakcji na gaz

[kuba0005]

Sprawdź doładowanie, jak dodasz gazu to rura gumowa kolanko -puchnie i jest twarda czy nie, sztanga turbiny chodzi czy nie, jak nie to przestaw ręką i czy wtedy rura puchnie jak nie to czy przewody podciśnieniowe nie spadły z zaworu lub są nieszczelne, jak dobre a nie ładuje to podmień zawór - oczywiście jeżeli turbina OK.

[wiktor20501]

wymiana smoka oraz przewodu doprowadzającego olej do turbo ,wywalenie sitka ale tego już pewnie nie masz.

[janek001]

jest prosta rada na to i sprawdzona , pewna , bierzesz rzeczoznawce i umawiasz się na demontaż turbiny z rzeczoznawcą , włąścicielem od reg turbin i rzeczoznawca ocenia przy tym turbiniażu przyczyne usterki , jeśli niemaasz problemu ze smarowaniem to gwarantuje ci ,żę żlle tregenerują tą turbine i robią cię w konia , rzeczoznawca daje ci potwierdzenie , oni niemaja wyboru muszą ci wrócić kase za całóść wraz z demontażem montażem , rzeczoznawcą itp , nie maja wyboru , bo inaczej postępowanie i po ptakach

[Kogut87]

a skąd ta firma od regeneracji turbo ?

[teduniook]

sprawa się trochę dzisiaj wyjaśniła, zawór sterowania jest nieżywy, turbo wydaje dźwięki pracy jak się ruszy ręcznie zaworem i oczywiście gumowy przewód robi się twardy, firma jest z okolic Wrocławia, ale nie wiem dokładnie skąd bo papiery leżą u mechanika który mi ja wymieniał,