Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 21-02-2014, 06:10   #1
dj_rey
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-09-2007
Model: focus
Silnik: 1.8
Rocznik: .
Postów: 85
Domyślnie Obroty 1,5 tys na biegu jałowym - spadają do ok. 800 dopiero po zatrzymaniu auta...

Podczas jazdy, gdy wrzucę na luz to obroty cały czas utrzymują się na poziomie 1,5 tys. i spadają do ok. 800 dopiero po zatrzymaniu auta. Krokowiec i przepustnica zostały wyczyszczone i zero poprawy.
Czasami zdarza się, że problemu z obrotami nie ma i opadają normalnie, ale zdarza się to bardzo rzadko i po ponownym odpaleniu auta problem powraca.
Gdzie jeszcze szukać przyczyny ?


Ostatnio edytowane przez dj_rey ; 21-02-2014 o 16:13
dj_rey jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2014, 06:58   #2
charlie1986
ford::average
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-11-2007
Skąd: Kłobuck
Model: Focus mk1
Silnik: 1,8 Benzin
Rocznik: 2004
Postów: 161
Domyślnie Odp: Obroty 1,5 tys na biegu jałowym - spadają do 800 po zatrzymaniu auta...

odpowietrzenie skrzyni korbowej, zaworek ok 160zł przewód 70, dostepne na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
charlie1986 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2014, 16:11   #3
dj_rey
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-09-2007
Model: focus
Silnik: 1.8
Rocznik: .
Postów: 85
Domyślnie Odp: Obroty 1,5 tys na biegu jałowym - spadają do 800 po zatrzymaniu auta...

Czy będę w stanie sam wymienić ten przewód i czy to na 100% jego wina ? Jakie narzędzie będą potrzebne i co trzeba odkręcić, by się do niego dostać ?
Byłbym wdzięczny za jakieś zdjęcie, w której części silnika znajduje się ten przewód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dj_rey jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2014, 16:46   #4
bocion
ford::beginner
 
Avatar bocion
 
Zarejestrowany: 19-11-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 13
Domyślnie

Zaraz z przodu silnika jak otworzysz maskę i się przyjrzeć to zobaczysz wężyk w kształcie litery T. On jest częściowo zakryty także nie będzie go tak w całości widać. Sprawdź na włączonym silniku czy on się nie zaciska wtedy jest do wymiany. Spróbuj się wsłuchać czy nie ma stamtąd swistu powietrza.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
bocion jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2014, 12:42   #5
dj_rey
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-09-2007
Model: focus
Silnik: 1.8
Rocznik: .
Postów: 85
Domyślnie Odp: Obroty 1,5 tys na biegu jałowym - spadają do ok. 800 dopiero po zatrzymaniu auta

ok. dzięki , ale jak by komuś chciało się fotę strzelić to byłoby fajnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez dj_rey ; 24-02-2014 o 21:15
dj_rey jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2014, 21:15   #6
dj_rey
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-09-2007
Model: focus
Silnik: 1.8
Rocznik: .
Postów: 85
Domyślnie Odp: Obroty 1,5 tys na biegu jałowym - spadają do ok. 800 dopiero po zatrzymaniu auta

Cytat:
Napisał bocion Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zaraz z przodu silnika jak otworzysz maskę i się przyjrzeć to zobaczysz wężyk w kształcie litery T. On jest częściowo zakryty także nie będzie go tak w całości widać. Sprawdź na włączonym silniku czy on się nie zaciska wtedy jest do wymiany. Spróbuj się wsłuchać czy nie ma stamtąd swistu powietrza.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Jest tam pełno wężyków z chłodnicy, ale nie mogę namierzyć tego co szukam, nie wiem po której stronie go szukać, więc zdjęcie byłoby jak najbardziej na miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dj_rey jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-02-2014, 07:54   #7
januhowski
ford::average
 
Imię: janusz
Zarejestrowany: 07-04-2011
Skąd: elblag
Model: focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 1999
Postów: 50
Domyślnie Odp: Obroty 1,5 tys na biegu jałowym - spadają do ok. 800 dopiero po zatrzymaniu auta

Cytat:
Napisał dj_rey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podczas jazdy, gdy wrzucę na luz to obroty cały czas utrzymują się na poziomie 1,5 tys. i spadają do ok. 800 dopiero po zatrzymaniu auta. Krokowiec i przepustnica zostały wyczyszczone i zero poprawy.
Czasami zdarza się, że problemu z obrotami nie ma i opadają normalnie, ale zdarza się to bardzo rzadko i po ponownym odpaleniu auta problem powraca.
Gdzie jeszcze szukać przyczyny ?
witam-miałem dosłownie to samo u siebie-krokowce odpowiadają za pracę silnika na niskich obrotach więc tu nie ma nic do naprawy,u mnie był luźny regulator lub jak kto woli czujnik przepustnicy który własnie odpowiada za pracę silnika na wysokich obrotach,po prostu otwory do których był przymocowany już się wyrobiły i czujnik był luźny.Po zaklejeniu starych otworów i nagwintowaniu wszystkiego na nowo, czujnik trzyma się jak nowy i obroty są oki,a najważniejszą sprawą jest to aby nie jeździć na luzie tylko dojeżdżać na biegu i gdy obroty spadna od ok 1000 wtedy dajemy na luz i będzie wszystko git.
januhowski jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-02-2014, 13:23   #8
MARIUSZEKM
ford::amateur
 
Avatar MARIUSZEKM
 
Zarejestrowany: 03-02-2014
Model: focus Ghia
Silnik: 1800
Rocznik: 1999
Postów: 5
Domyślnie Odp: Obroty 1,5 tys na biegu jałowym - spadają do ok. 800 dopiero po zatrzymaniu auta

U mnie bylo to samo.zmienilem na nowy fordowski czujnik przepustnicy ,umylem przepustnice,zmienilem VSS i nic .
dopiero podmiana czujnika wolnych obrotow (silniczek krokowy) ze SZROTU za 10 euro rozwiazalo moj problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Znajduje sie z tylu silnika pod kolektorem ssacym ,nad samym rozrusznikiem.dochodzi do niego kostka. przymocowany jest na dwie nakretki na 8 kluczyk;
zmienilem tez odrazu uszczelke pod tym silniczkiem krokowym.kupilem w fordzie .grosze bo 4 euro.i dziala.stan fabryczny;
Dojezdzam do swiatel bez stresu ,az ciezko sie przyzwyczaic.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
MARIUSZEKM jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:27.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.