|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-03-2013, 12:56 | #1 |
ford::beginner
Imię: Emilo
Zarejestrowany: 10-12-2012
Model: focus
Silnik: 1.4
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
Co jest odpowiedzialne za obroty jałowe silnika w ruchu auta?
Witam czy ma ktoś pomysł na ten problem.
Krokowy czyszczony ,przepustnica czyszczona,świece filtry olej wymienione . Pozostał vss i cefka,punkty masowe wyczyszczone. Reset ,samoadaptacja zrobione,lekka poprawa w mocy ,ale obroty w ruchu na jałowym bez zmian 850 obr. Dodam ze na ssaniu auto chodzi bez zarzutów. Licznik predkosci w normie ,czasem skacze w góre przy dławieniu silnika przy przyspieszaniu( to właśnie mój problem). dzięki i pozdro. Ostatnio edytowane przez emofocus ; 04-03-2013 o 14:07 |
01-03-2013, 18:00 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Odp: Co jest odpowiedzialne za obroty jałowe silnika w ruchu auta?
Nie do końca rozumiem twoje pytanie (zawarte w tytule). Za obroty biegu jałowego (za dostarczanie powietrza przy zamkniętej przepustnicy) odpowiedzialny jest zawór powietrza (silnik krokowy). Natomiast VSS powoduje podniesienie obrotów biegu jałowego podczas toczenia się samochodu na luzie. Tak mówi teoria. U mnie to podnoszenie obrotów nie występuje, lecz nie wiem, dlaczego.
|
07-03-2013, 13:07 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-09-2009
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo MK4 FL
Silnik: 2.0EB 203PS
Rocznik: 2011.11
Postów: 57
|
Odp: Co jest odpowiedzialne za obroty jałowe silnika w ruchu auta?
Czyli po wypięciu wtyczki od korkowca ślinki powinien zgasnąć ? Bo tak jest, że na jałowym jak dostaje za dużo powietrza to obroty są podwyższone, jak za mało to za niskie (u mnie po wypięciu wtyczki z korkowca silnik nie gaśnie)?
Pytam się bo ja u siebie walczę z za niskimi obrotami po rozgrzaniu silnika i postoju np. na skrzyżowaniu. Silnik nie gaśnie, nie faluje, ale brakuje mu jakieś 50 obr i byłoby ok. - wymieniane był krokowy jest ori, przepustnica czyszczona, świece kable sprawdzane. |
07-03-2013, 16:52 | #4 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Odp: Co jest odpowiedzialne za obroty jałowe silnika w ruchu auta?
Cytat:
Lub korkowiec jest walnięty i nie zamyka się. |
|
08-03-2013, 15:20 | #5 |
ford::beginner
Imię: Emilo
Zarejestrowany: 10-12-2012
Model: focus
Silnik: 1.4
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
Odp: Co jest odpowiedzialne za obroty jałowe silnika w ruchu auta?
szakalq sprawdz szczelnosc przewodow opowietrzania skrzyni korbowej, zrób reset i samoadaprtacje.
Ostatnio edytowane przez emofocus ; 08-03-2013 o 15:23 |
09-03-2013, 16:44 | #6 |
ford::beginner
Imię: Krystian
Zarejestrowany: 08-09-2012
Skąd: Lewin Brzeski
Model: Focus mk1
Silnik: 1.4
Rocznik: 1999
Postów: 11
|
Witam.
Podepne sie pod temat aby nie zaczynac nowego. Wracalem do domu, auto normalnie chodzilo do momentu zatrzymania sie w sklepie. Po ponownym uruchomieniu obroty skoczyly na 5 tys. Przeczyscilem przeplywomierz, krokowca, probowalem przeprowadzic adaptacje kompa, niestety po uruchomieniu znowu obroty wchodza do 5 tys. Po postach wyzej wnioskuje ze winowajca moze byc krokowiec lub przepustnica... Po odlaczeniu wtyczki od krokowca brak reakcji , ciagle 5 tys. Po odpieciu wtyczki od przeplywki obroty spadaja na 800 - 1000. Dzieje sie tak na pb i lpg a silniczek to 1.4. Byc moze jest juz podobny temat na forum i istnieje szukajka, ale niestety mam dostep do forum tylko z tel za pomoca taplatalka ktory nie zawsze dziala poprawnie i wyswietla posty. Wysłane z mojego GT-S5570 za pomocą Tapatalk |
09-03-2013, 17:41 | #7 | |
ford::average
Imię: janusz
Zarejestrowany: 07-04-2011
Skąd: elblag
Model: focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
Odp: Co jest odpowiedzialne za obroty jałowe silnika w ruchu auta?
Cytat:
|
|
09-03-2013, 18:12 | #8 | |
ford::beginner
Imię: Krystian
Zarejestrowany: 08-09-2012
Skąd: Lewin Brzeski
Model: Focus mk1
Silnik: 1.4
Rocznik: 1999
Postów: 11
|
Cytat:
Gdyby podczas tej jazdy wydazylo sie cos co mogloby spowodowac wyzej opisany przypadek, a jednoczesnie bym to w jakis sposob zauwazyl to bym o tym napisal. Niestety nic takiego nie mialo miejsca. Opisana sytuacja powstala po wylaczeniu i ponownym uruchomieniu auta. Wysłane z mojego GT-S5570 za pomocą Tapatalk |
|
11-03-2013, 20:35 | #9 | |
ford::beginner
Imię: Emilo
Zarejestrowany: 10-12-2012
Model: focus
Silnik: 1.4
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
Odp: Co jest odpowiedzialne za obroty jałowe silnika w ruchu auta?
Cytat:
czekam na listonosza z nowym vss jak podepne to sie odezwe. |
|
12-03-2013, 11:17 | #10 |
ford::average
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Odp: Co jest odpowiedzialne za obroty jałowe silnika w ruchu auta?
vss nie pomoże w tym problemie to jest wina albo wadliwego silniczka biegu jałowego krokowego,albo silnik dostaje lewe powietrze do ukłądu wiec posprawdzaj przewody idace pod kolektorem ssacym jest ich 3 czy nie poparciały.
|