[1,8 D i TD] Zerwany pasek rozrządu w Dieslu - rozważania

[Fordever]

Witam. Parę dni temu w moim 1.8 po miesięcznym postoju, przy odpalaniu zerwał się pasek rozrządu (na 15 tys przed terminem). Czytając na Forach przypadki podobne, wiało z nich optymizmem typu, że jak się zerwał przy 20 na godzinę to może nic się nie stało. Jeszcze do silnika nie zaglądałem, chcę najpierw założyć nowy pasek i zobaczyć co będzie.

Jestem ciekaw jak to jest z tymi paskami i konsekwencjami. Moim zdaniem jak pasek się zerwie, bez względu na obroty, to i tak zawory oberwą. Ale mogę się mylić. Znacie przypadki kiedy silnik wychodził z tego bez szwanku?

[grzegorz79]

Miałem tak samo-15 tys,przed planowaną wymianą.Jazda na 2-gim biegu max.15km/h.Po zdjęciu głowicy-diagnoza-jeden zawór pogięty.Po zawiezienu głowicy do planowania i wymiany zaworu okazało się,że do tego pękła pomiędzy gniazdami zaworów,nie do uratowania.

[Ramzes80]

zdarzalo sie ze uchodzilo bez kolizyjnie, ale dopoki nie sciagniesz glowicy to sie niedowiesz a zalozenie paska i ponowne uruchomienie moze zpowodowac uszkodzenie glowicy o ile doszlo do kontaktu i jest uszkodzony zawor, proponowal bym najpierw zobaczyc jak wyglada czy niedoszlo do kontaktu zawor tlok

[fordziak4971]

hej, miałem tak jak Ty, mi pasek też się uwal po odpaleniu( dwa razy sie to zdarzylo i dwa razy niepotrzebnie zdejmowałem głowicę bo nic się nie stało), także załóż pasek dobrze, najpierw ręcznie przekręć silnikiem, jak nic nie zablokuje to być może jest ok. Jak nie zablokuje to możesz podjąć probe zapalenia samochodu, jak zapali tak jak zawsze i nie będzie nic dzwoniło czy pukało to znaczy ze nic się nie stało, głowicy i silnikowi. Aha no jazda próbna, trzeba sprawdzić jak idzie... Jak będzie OK to OKGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ShaD]

dokladnie jak kolega wyzej pisze - zaloz pasek, pokrec recznie i jesli nic nie blokuje sprobuj odpalic.

[Golin]

u mnie w sobote znow pekl pasek w dieslu. dokladnie rok i miesiac temu pekl pasek po przejechaniu 20 tys skutkiem tego zgiete 3 zawory a teraz jak jest to zobacze wieczorem jak zaloze pasek bo silnik kreci. Gdy teraz pekl pasek auto stalo z odpalonym silnikiem a rok temu zdarzylem ruszyc i strzelil.

[tomiscorpio]

moze napiszecie jakie paski zakladacie?? i czy komplet zmieniany czy sam pasek. Bo to strzelanie to ciekawa sprawa.

[danielciagala]

Może jakieś tanie zamienniki? Bo jeśli to oryginalne części i taka wysoka usterkowość to jest to zastanawiające.

[pele19m]

Paski tylko Gates'a, do tego wymienia się cały rozrząd, bo rolki mogą się np. zatrzeć. Jak zdarzenie miało miejsce w jeździe to obawiam się, że będzie problem bo tłoki do momentu wysprzęglenia walą po zaworach, i prędkośc mało zmienia. W mk4 mojej mamy rozrzęad poleciał już 2 razy, za pierwszym były lekko pogięte zawory ale auto jeździło przez ok 40k km od założenia nowego paska do remontu i nic się nie działo. Za drugim razem też wymieniłem tylko pasek i auto przejechało już ze 20-30k km na nim. Najlepiej tak jak już pisali koledzy założyc pasek, nawet stary jakiś i najpierw pokręcić wałem za pom. klucza, a jak nic nie blokuje to próbować odpalić.

[Szeryf455]

Napisał danielciagala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może jakieś tanie zamienniki? Bo jeśli to oryginalne części i taka wysoka usterkowość to jest to zastanawiające.

I tu jest cały paradoks. Kiedyś wymieniłem kompletny rozrząd w transicie (oryginalny) i już przy próbnym odpaleniu rozlazł się pasek. Na szczęście wzdłuż na ok. 2/3 długości. Za sam pasek zapłaciłem blisko 140 zł. więc poszedłem do sklepu z reklamacją. Sprzedawca zaproponował mi 'podróbę' za 60 zł. ze słowami: bierz śmiało, na te nie mieliśmy jeszcze reklamacji, bo one idą na pniu, a te oryginalne z racji ceny zalegają na magazynach po 5 lat, a jak wiadomo pasek należy wymieniać bez względu na przebieg po 5 latach, one parcieją tak samo na półce w magazynie jak i w samochodzie. Posłuchałem go i następna wymiana po 60 tys. ze względu na przebieg, nie awarię. Teraz biorę tylko te, które "schodzą na pniu" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.