[2,0 i 2,2 TDCi] Mruga kontrolka świecy żarowej - dziwna usterka

[saull]

Witam,
szukałem, czytałem na forum i znalazłem problemy podobne jak mój jednak nie identyczne więc postanowiłem napisać nowego posta.
Mam Mondeo MK III 2.0 TDCI 2004r.
Konkretnie problem z migającą kontrolką świecy żarowej.
Problem: auto odpala za każdym razem i po ok 3-5 sekundach zaczyna migać kontrolka świecy żarowej. Co prawda silnik pracuje równo, nie przerywa, nie szarpie, da się jechać ale kompletnie nie ma mocy.
Po kolei:
Na początku muszę się przyznać, że na autach niestety się nie znam :/
Opisany wyżej problem pojawił się 2 dni temu więc dokulałem do znajomego mechanika i zgasiłem samochód (może to przypadek ale jak poruszał pod maską wtyczkami, kablami, i innymi wężykami) jak odpaliłem to wszystko było ok. Jeździliśmy, gasiliśmy, zapalaliśmy na nowo i wszystko działało jak trzeba. Na drugi dzień problem się powtórzył a mechanik pojechał na urlop więc tak jak on poruszałem, podociskałem wtyczki i całą resztę i znowu było ok. Pojechałem do pracy, wróciłem i nic się złego nie działo. Do dzisiaj...musiałem jechać do Katowic a że wszystko było w porządku to pojechałem tylko jak trzeba było wracać to po raz kolejny pojawił się ten sam problem i tym razem żadne dociskanie, ruszanie czegokolwiek nic nie dało więc wracałem w żółwim tempie do Rybnika. Po ok 40km wyłączyłem auto i na próbę od razu odpaliłem i wszystko znowu było ok, dojechałem normalnie. Po przyjechaniu na miejsce jeszcze raz spróbowałem go odpalić i znowu jest ten sam problem.

Jeśli ktoś ma jakikolwiek pomysł co się może dziać i jakich kosztów mogę się spodziewać to proszę o pomoc.

[Deryll]

Jeśli masz turbo sterowane elektronicznie to obstawiam nawalający sterownik. Często na zimnym silniku potrafi wariować. Ale podstawa to odczyt błędów. Obstawiam P132B.

[luki6262]

nie masz wyjscia, coś z elektryką. Podjedz do kogoś kto ma kompa i może Ci odczytać błędy oraz aktualne parametry. Bez tego nic nie ustalimy.

[saull]

jak tylko bede miał możliwość to podjade na komputer i dam znać co wyszło

[saull]

Witam ponownie, byłem podpiąć auto pod komputer i faktycznie pokazało błąd P132B. Teraz będę czytał fora i szukał rozwiązania ale jak ktoś mógłby coś doradzić to będę wdzięczny. Być może za wcześnie żeby o to pytać ale może się orientujecie jakich kosztów mogę się spodziewać?

[BibiDrift]

Z tego co się doszukałem to 132a to jest uszkodzony sterownik turbiny a 132b - wyczyść turbinę łopatki mogą się porzycinać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[saull]

Witam, przepraszam że pisze z opóźnieniem ale nie miałem dostępu do internetu przez parę dni.
Dzisiaj zdjąłem zawleczkę z cięgna łączącego sterownik z turbiną i turbina chodzi bez oporów, przesuwa się lekko i nic się nie przycina.
Problem w tym, że sprawdzałem to jak wszystko było ok tzn. auto pracowało normalnie, miało pełną moc.
Jutro pewnie problem się pojawi po powrocie z pracy (zawsze się pojawia po powrocie do domu, wyłączeniu i próbie ponownego uruchomienia samochodu) więc jeszcze raz sprawdzę i zobaczę czy turbina nadal lekko chodzi i dam znać.

[BibiDrift]

U mnie czuc opor jak ruszam sztanga ale zmienia sie to jak go przegonie na autostradzie wtedy sztanga chodzi bez najmniejszego oporu wiec czeka mnie czyszczenie kierownic w turbinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[saull]

samochód naprawiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. okazało się, że uszkodzony był sterownik turbiny
łączny koszt naprawy (oddałem uszkodzone auto, odebrałem sprawne) 200zł