[C-MAX 2003-2007] Wyciszenie wnetrza

[piotrus230@poczta.onet.pl]

Wtam.Podczas jazdy slychac dzwiek jakby wiatru po stronie kierowcy dobiegajacy okolicy drzwi i malej szybki kolo lusterka?czy to uszczelki przestarzale sa?moze znacie jakis sposob na wyciszenie?

[c-matix]

Mam to samo i ten typ tak raczej ma można wyciszać drzwi i itp. Też się zastanawiam jak to wyciszyć. Kolega "Wrzoch" coś kiedyś pisał o słabo wyciszonaych szybach, oraz o różnicach wyciszenia podstawowego od Ghia.

A tak wogóle to w awatarze to twój e-mail ??? tak wszystkim udostępniach i promujesz, rozjezdza sie forum przez to. Pytam bez uszczypliwości.

[wrzoch]

Przyczyn może być dużo, nawet bardzo dużo.

TTTM - to jest główna przyczyna, ale możesz spróbować sprawdzić na przykład czy lusterko masz dobrze zamocowane i jak wygląda ta piankowa podkładka pod jego mocowaniem. Listwy przyszybowe, uszczelki szyb, drzwi, ramy.

Każdą szczeliną, którą masz może Ci gwizdać.
Krzywo ułożona szyba, leciwe uszczelki, gdzieś się coś podgięło, pękło, ale nie widać.
Szukaj wiatru w ... C-Maxie.

[kinomysz]

Jeżdżę focusem mk2 ale problem ten sam. Bardzo dużo dała modyfikacja uszczelki drzwi polegająca na tym: kupujemy odpowiednią ilość węża silikonowego o przekroju trochę mniejszym niz uszelka drzwi zamontowana na karoserii. Zdejmujemy uszczelkę, przeciagamy przez nia np drut, łączymy drut z wężem posmarowanym plynem do mycia naczyń i przeciagamy do wnętrza uszczelki. Po tym zabiegu uszczelki sa bardziej sprężyste i dużo lepiej izolują chałas z zewnątrz. Dodatkowo kupujemy uszczelki okienne typ D czarne i naklejamy na karoserię rak żeby przy zamykaniu nachodzila na nią delikatnie gorna krawędź drzwi. Mogę zrobić zdjęcia. Wszystko wygląda jak oryginalne i bardzo mocno poprawia wyciszenie wnętrza. Z początku drzwi trochę trudniej się zamykają ale to zależy od doboru grubości węża i po około 2 tygodniach wszystko się układa.

[c-matix]

Dawaj , dawaj zdjęcia poglądowe.

[wrzoch]

Widziałem coś podobnego, ale nie z wężem, a z czymś podobnym do uszczelki, pełnym w środku albo w kształcie rurki. Tak jakby uszczelka w uszczelkę.
Pytanie tylko jak wąż zachowuje się zimą, przecież z tego co pamiętam, to to dziadowstwo sztywnieje bardzo przy niskich temperaturach i przestaje być plastyczne.

[kinomysz]

Najlepszy byłby wąż lateksowy. Trudno go dostać i jest drogi, wąż silikonowy też może być jest elastyczny nawet zimą, mam taki 2 lata i nie ma z nim problemów, wąż igielitowy zwykły przezroczysty sztywny do niczego się nie nadaje. Zdjęcia będą po południu. TuDoor Seal Modification Ford Super Duty: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[wrzoch]

A coś takiego?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Materiał ten sam, z którego jest uszczelka - mikroguma.
Tylko pytanie jakie fi żeby nie było za małe, a w uszczelkę dało się wepchnąć.
12mm jest tani, 20mm to już jakieś 19PLN za metr - za drogo jak dla mnie biorąc pod uwagę ile tego trzeba kupić.

[kinomysz]

Sznur z mikrogumy to była moja pierwsza próba. Nic z tego nie wyszzło za twardy materiał. Gdyby to była rurka z mikrogumy to było by w porządku. Przekrój 12 jest dobry, teoretycznie wejdzie 14, 15mm ale nawet 12 jest ciężko przeciągnąć. U mnie najlepiej sprawdza się wąż silikonowy przekrój zewnętrzny 13 wewnętrzny 10 mm czyli ścianka 1,5mm. Np taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kinomysz]

Obiecane zdjęcia
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pierwsze dwa zdjęcia pokazują jak wygląda uszczelka okienna czarna profil D pojedyncza przyklejona do karoserii, trzecie zdjęcie jak górna krawędź drzwi ma się stykać z uszczelką, czwarte zdjęcie to uszczelka z wężem w środku.