Zmiana softu w Convers+?

[Zoltyy]

sobol: pytasz o firmę która przez ponad rok nie uważała za stosowne umieścić info o temperaturze płynu chłodzącego w łatwo dostępnym miejscu... wymagasz zbyt wiele, może w 2158 roku Ford dojdzie do takiej rozpusty (ale tylko jako płatna opcja wyłącznie do wersji TitaniumS).

A tak na poważnie - niestety z tego co wiem nie ma takiej opcji, a licznik dzienny trapiony jest Y2K bug i starcza tylko na 2000 km.

[domadm]

Czas na zhackowanie tego Conversa, bo to się faktycznie marnuje.

[pawel2m]

Napisał Zoltyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sobol: pytasz o firmę która przez ponad rok nie uważała za stosowne umieścić info o temperaturze płynu chłodzącego w łatwo dostępnym miejscu... wymagasz zbyt wiele, może w 2158 roku Ford dojdzie do takiej rozpusty (ale tylko jako płatna opcja wyłącznie do wersji TitaniumS).

Cieszmy się ze USB jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Zoltyy]

Fakt - nawet po lifcie przeniesiony w rozsądne miejsce. Im dłużej bawię się conversem i nawigacją tym bardziej zastanawiam się kto pisał oprogramowanie dla Forda. Zapewne ktoś bardzo tani.
Kilka kamyczków do ogródka jeśli chodzi o panel Navi i Conversa:
- wspominany wcześniej brak wizualizacji czujników cofania
- jedyna możliwość wyłączenia dźwięku, bez wygaszania całości to wybtać nie podłączone źródło
- kiedy panel jest wygaszony da się sterować klimą, ale już obraz z kamery cofania się nie pojawia (czy totak trudno zaprogramować żeby panel się włączał się po odebraniu sygnału z kamery?)
-logika menu praktycznie nie istnieje
-przełączanie między trybami komputera (tzn zasięg/spalanie chwilowe/średnie) - po lifcie da się to zrobić jednym guzikiem na kierownicy - o ile akurat słuchamy czegokolwiek, jeśli nie to pozostaje nam klikologia stosowana. O tym że nie daje się wyświetlić wszystkich tych wartości jednocześnie na kilkucalowym wyświetlaczu nie wspomnę.

[boncio]

Nie jest tak źle z Fordem, bo część tych minusów już poprawił - wizualizacja czujników i przycisk MUTE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście, żeby nie było tak pięknie, to w nowszych modelach.

[Rob^]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jest tak źle z Fordem, bo część tych minusów już poprawił - wizualizacja czujników i przycisk MUTE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście, żeby nie było tak pięknie, to w nowszych modelach.

Convers+ nie jest w stanie zasygnalizować faktu że się jedzie na ręcznym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pewno gdyby miał kilka cali więcej to by się zmieściło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boncio]

Jeszcze rok, dwa i dojrzeją do tego, cierpliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Choć wtedy to już w nowym modelu raczej.
Dodam jeszcze jako ciekawostkę, że u mnie nawet pika jak jedzie się za długo na ręcznym. Mało tego ścisza się radio jak działają czujniki parkowania, co czasem wkurza jak się chce posłuchac wiadomości. I jak się jedzie do przodu, to tylne czujniki nie mają sygnalizacji dźwiękowej.

Więc widzicie, Ford wie co trzeba poprawić lub udoskonalić, tylko widać nie chce.

[bartekd]

C-Max ma zupełnie inaczej rozwiązany kokpit, zegary są zrobione od nowa i możliwe że przez kogoś innego niż w Mondeo/S-Max/Galaxy/Kuga. Na pewno widzieli, że klientom podoba się wielki wyświetlacz mimo tego, że wykorzystuje się 10% jego potencjału, oraz wielka nawigacja mimo tego, że jej poziom funkcjonalności to początek wieku. Projektując C-Maxa już wiedzieli jakich błędów nie popełnić. Nowa Fiesta czy Focus potrafią w pierwszym momencie nawet informatyka przyprawić o zawrót głowy (pomijam, czy ilością przełączników, czy ilością różnych funkcji).

Zatem jeśli chodzi o nowe kokpity naszych aut, to albo Ford jednak postawi na prostotę (tzw. elegancję) i specjalnie nic się nie zmieni (no może dodadzą 1-2 cale do wielkości wyświetlaczy) albo zrobią kokpity niczym F-16.

[maro74]

Napisał Rob^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Convers+ nie jest w stanie zasygnalizować faktu że się jedzie na ręcznym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pewno gdyby miał kilka cali więcej to by się zmieściło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie convers+ pokazuje ikonkę że jadę na ręcznym z komunikatem tekstowym i pika dodatkowo.

[Rob^]

Napisał maro74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie convers+ pokazuje ikonkę że jadę na ręcznym z komunikatem tekstowym i pika dodatkowo.

Bo Ty masz Forda w wersji Galaktycznej ... a nie jakąś zwykłą osobówkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.