|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-01-2010, 16:38 | #11 | |
ford::average
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Kęty
Model: Focus
Silnik: 1.6 125 KM
Rocznik: 2016 grudzień
Postów: 132
|
Odp: Przegląd w ASO
Cytat:
|
|
11-01-2010, 20:40 | #12 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 22-08-2004
Skąd: Wien
Model: VW Golf 6 - Variant
Silnik: TSI 90 kW - 7 DSG
Rocznik: 2010
Postów: 658
|
Odp: Przegląd w ASO
Cytat:
|
|
11-01-2010, 22:13 | #13 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-05-2007
Skąd: Wieden
Model: Ford S-MAx
Silnik: 1.6 Ecoboost
Rocznik: 08.2012
Postów: 313
|
Odp: Przegląd w ASO
FOCZKA1 - powiem tak - ja do ASO już nie pojadę i tyle. Zawiodłem się na nich i niczym mnie do siebie już nie przekonają. Autko jak było na gwarancji to owszem jeździłem do ASO, ale po gwarancji (w tym roku minie mi w Maju 3 rok) już do nich nie pojadę. Na przeglądy jeździłem z własnymi częściami zakupionymi w necie w sklepie Forda. Płaciłem tylko za robocinznę - choć i tak wydawało mi się dużo...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pojadę tylko na przegląd powłoki lakierniczej i to wszystko.
W Foce żony robiłem w zeszłym roku wymianę paska rozrządu. Cena wymiany w ASO bez swoich części około 1100 pln. Pojechałem z własnym paskiem, napinaczem i "zimeringami" (sorka za błędy) i zapłaciłem 1000 pln...DO WIDZENIA i powodzenia!
__________________
|
12-01-2010, 09:49 | #14 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-02-2008
Skąd: Katowice
Model: Fiesta mk7 x2, mondeo mkIV 2.5T
Silnik: 1.4 tdci, 1.4 benzyna, 2.5T
Rocznik: 2009, 2009, 2012
Postów: 353
|
Odp: Przegląd w ASO
Cytat:
A ASO ma swoje procedury i się ich trzyma, robią rzeczy wg swojej listy postępowania i mniej więcej wszystkim robią tak samo. Kolega jadąc do ASO ma pewność że mniej więcej będzie miał na takim samym poziomie auto sprawdzone, odpowiednie punkty auta sprawdzone, zamki przesmarowane (pokaż mechanika co przesmaruje zamki jak nie skrzypią), ciśnienie w kołach sprawdzone i o zużyciu bieżnika zostanie poinformowany. Poza tym ta gwarancja dla ludzi co i tak jeżdżą do ASO nie jest zła - jak to będzie w praktyce dopiero zobaczymy za rok/dwa, jak ludzie zaczną się o tym wypowiadać z praktyki. Ja temu konkretnemu koledze polecam ASO. |
|
12-01-2010, 10:16 | #15 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK3/Mondeo MK5
Silnik: 1.6 EB 150KM/2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2014/2015
Postów: 120
|
Odp: Przegląd w ASO
Ja osobiście zrezygnuję z ASO po zakończeniu gwarancji ze względu na zbyt wysokie koszty (będę robił tylko przegląd perforacji). Ostatnio robiłem drugi przegląd, gdyż gwarancję mam do maja i pytałem się o program 'Gwarancja 12'. Poinformowano mnie, że warunkiem koniecznym będzie zrobienie również trzeciego przeglądu :| (z wymianą oleju itp. pomimo, że nawet pół roku nie upłynie od ostatniego przeglądu). Jak ktoś m inne informacje to niech da znać, gdyż może zostałem wprowadzony w błąd.
Niemniej mi osobiście serwis w ASO się nie opłaca, ale to jest tylko moja opinia. |
12-01-2010, 11:33 | #16 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-10-2009
Skąd: Wierzchowo
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI (90KM)
Rocznik: 2005
Postów: 11
|
Odp: Przegląd w ASO
Witam
Ja osobiście serwisowałem, serwisuję i pewnie będę serwisował swoje autko w ASO... Jak przedmówcy wspomnieli przegląd jest zrobiony wg pewnego ustalonego porządku dla danego przebiegu i robią go mechanicy, dla których mój samochód nie jest raczej pierwszym. Jeżeli coś jest nie tak z samochodem to przynajmniej zostaję o tym poinformowany i tu nie ma "obowiązkowej" u nich naprawy... Co do cen to części na pewno można kupić taniej, a robocizna poza ASO jest tańsza. Ale czy idąc do restauracji też zabieramy z sobą napoje, potrawy itp??? Jeżeli decyduję się na ASO to i liczę się z większym wydatkiem. Jest i jednak druga strona medalu. Dzwonię, umawiam termin, podstawiam autko i po 2-4 godzinach znów bezstresowo jeżdżę przez kolejne 20 tyś. km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam |
12-01-2010, 11:59 | #17 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 08-06-2007
Model: Ford Focus MK2 sedan
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2007
Postów: 95
|
Odp: Przegląd w ASO
Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez pkrystek ; 12-01-2010 o 12:06 |
||
12-01-2010, 13:53 | #18 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 847
|
Odp: Przegląd w ASO
Castrol dostarczał Formula S do Forda, więc może być wszystko OK. Tańszy to Formula E lub F.
|
12-01-2010, 17:53 | #19 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-03-2009
Model: FOCUS
Silnik: TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Odp: Przegląd w ASO
Koledzy wszystko fajnie-dzięki za porady,ale jakbyście jeszcze mogli podać przykładowe ceny usług ASO-ile za przegląd(wiem,że około 745 zl jak całość z częściami wezmę,ale ile jak będę miał swoje?)ile np.sama wymiana oleju?I tak mi teraz przyszło do głowy,że nie zmieniałem jeszcze klocków.Czy już czas?(43 tyś km)Ile to może kosztować?Czy przy takim przebiegu może jeszcze coś wyskoczyć?Bo nie chcę żeby mnie naciągali.Do tej pory było wszystko OK!Płaciłem tyle ile mieli w cenniku i faktycznie nie wiem czy powymieniali te wszystkie filtry co na fakurze były.Co do tej gwarancji za 89 zł to się waham bo np.za różne drobne rzeczy i tak trzeba będzie płacić,a wydaje mi się,że poważne awarie mi nie grożą (wtryski,pompa wody nie są objęte gwarancją-skrzynia biegów czy silnik w tak młodym aucie raczej się nie zepsują,jakaś ta dwumasa ponoć jest objęta gwarancją,ale czy tak chętnie będą chcieli uznać gwarancję?)
|
12-01-2010, 18:46 | #20 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-08-2006
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 / Fiesta MK6
Silnik: 1.6 100KM / 1.25 75KM
Rocznik: 2006 / 2007
Postów: 155
|
Odp: Przegląd w ASO
na przeglądy okresowe (co 20 tys.km) jeżdzę do ASO - myśląc o odsprzedaży auta wolę troche zainwestować - kupując kilkuletnie używane auto raczej nie kupiłbym nieserwisowanego.
co do wymiany klocków hamulcowych to przy ok. 70 tys. km. wymieniałem pierwszy raz tylne klocki i drugi raz przednie klocki, sam kupiłem fordowskie klocki w internecie i sam wymieniłem. Nie wiem co inni forumowicze na takie zabiegi ale jak tarcze są jeszcze grube to mozna podjechać do jakiegoś mechaniora na wymianę klocków i niech przy okazji tarcze przetoczy - szybciej sie hamulce ułożą. Jedne tarcze powinny raczej bez problemu wytrzymać dwa komplety klocków. Ostatnio edytowane przez welyk ; 12-01-2010 o 18:48 |