[Transit 1991-1994] Gdy włączyłem światła mijania silnik zgasł dlaczego ?

[wojtekjanus]

Napisał clubowicz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A- cieżkie dojście i prosze opisz okrok po kroku bo jestem niekumaty
zdjęcia tego kołnierza z linką

Wyciśnij ten plastik w bok w miejscu, gdzie jest wybranie. Ten rowek na którym haczy ten plastik, jest w miejscu na końcu tulei zegarów, na którą nasadza się pancerzyk.

Napisał clubowicz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

B - powiedz czy kable A i B razem połaczyć i podpiąć do kostki do C

No... nie widać tak do końca co się z czym łączy.
Sprawdź, czy ten spalony przewód jest srebrno-czarny i czy idzie do skrzynki bezpieczników. W drugą stronę ma iść do stacyjki do tej kostki. Jeżeli tak jest, to połącz te przewody w jakiś sposób (ale z dobrym stykiem, lutem) i już będzie połączenie z kostką. Albo - drugie wyjście - rób nowe grube obejście od początku.

Cały czas jest pytanie, dlaczego w tym miejscu przewód się spalił, tam nie powinno być żadnego rozgałęzienia.

[clubowicz]

Jeden problem się rozwiązał odnośnie odłączenia linki od zegara.
NIc się nie odkręca tylko śrubokrętem podważą i samo schodzi, a ja cały dzień nad tym siedzę.
Fotki podaje ale gdy zauważysz ze to coś nie tak dawaj sygnał
teraz zabieram sie za kable ale muszę się ogrzać trochę, chleb piekłem, byłem głodny jak cholera a ten mi nie wyrósł - zakalec, ale co mam zrobić jeść się chce to i źrem toto.
Chyba do rana aż zamarzne będę robił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: już zamarzłem i ciemno jak cholera , lampa to za mało.
Pytanie w jaki sposób kable lutować , wiem silna lutownica ale takiej nie mam.
Ponadto czym oczyścić końcówki kabli żeby do tego lut się złapał bo gładkimi nie są.
Przełozę na jutro ale wiedzieć też musz ejak to zrobić mądrze połaczyć te kable.
Jestem więc pisz

[wojtekjanus]

Jeżeli przewody odizolujesz na długości ok. 3 - 4 cm, potem dobrze oczyścisz ostrym nożykiem/nożyczkami, to można je tylko mocno, ciasno skręcić i szczelnie zaizolować taśmą samowulkanizującą. Ona jest szczelna, nie dociera do połączenia powietrze, wilgoć itp i tak można zostawić. Trochę to partanina, ale nie trzeba lutować.
Masz taką taśmę?

Bez mocnej lutownicy z grubym grotem nawet nie próbuj... szkoda nerwów.

[clubowicz]

No to je cyrk
Nie mam takiej taśmy nawet nie wiem gdzei to kupić tu kraj bogaty ale banderowcy jak chcą sie bić to musza sobie za własne pieniądze kupić karabiny bo bogaci nie dadzą tylko namawiają masz kupić i wsio.
Gruba lutownica to też marzenie nie ma szans , pytałem się ale kazzdy ma te wypierdkowe lutownice lub pistoletowe.
A jeżeli zamiast grotem duzym zastosować ogień z butli do lutowania twardego , w zapalniczce jet to coś będzie

Zdjecia z kabli jak co podłaczyć

[wojtekjanus]

Taśma samowulkanizacyjna jest u nas w każdym markecie budowlano-instalacyjnym.

Jeśli jednak jej tam nie ma, to można przewody też tylko skręcić, lekko trysnąć wd40 i zawinąć zwykłą taśmą.

Co do podłączenia - masz schemat... Czerwony do czerwonego, czarno-srebrny do czarno-srebrnego. Na czerwonym ma być stale napięcie z akumulatora, przewód idzie od akumulatora i rozgałęzia się na szynę w skrzynce i właśnie do stacyjki. Chyba na zdjęciu jest te rozgałęzienie widoczne.
Czarno srebrny idzie do innej szyny.

[clubowicz]

jutro skoro świt to jest koło 10 rano po zjedzeniu śniadania, wypiciu kawy, troche na wiadomościach i internecie, będę gotowy i rzuce się na robote.
Do jutra jestem cholernie zmęczony niby duzó roboty nie było ale zimno wykańcza

[AKIM]

Lutownicą transformatorową też zlutujesz tylko musisz posmarować jakimś topnikiem lub kwasem. Bardzo dobra jest pasta którą stosują hydraulicy do lutowania miedzi cyną. Do lutownicy dorób grot z drutu miedzianego - kabla 2,5 mm i dasz radęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.lub na zwykła skrętkę zastosuj koszulkę termokurczliwą może coś uda Ci się tam kupić, choć pewnie prędzej kupił byś karabin... ot taka rzeczywistość

[clubowicz]

Wojtek nie wiem czy dobrze mówię ale moze to jest powodem ze w tym miejscu kabel się upalił i co ciebie zastanawiało zobacz na to foto, do czego jest podłaczona końcówka kabel nr 3 bo była skrętcona razem z kablem nr 1 czarno-srebrnym i z kablem nr 2 kolor czerwony

wydaje mi się to jedyny powód z chajcenia kabli ale też mnie zastanaiwa dokąd idzie i do jakich celów służy ten odcinek kabla nr 3

Pogoda przepiekna, sucho, słońce się przeciska i lekka poświata słońca, oddychać można pełną piersią, tylko to pie...ne zimno tylko -9 stC.
Moment postoisz i zmarznięte zaraz mimo że mam grube buty.
Pozostaje tylko kupować walonki i nie ma smiechu ruski wiedza co jest dobre

[wojtekjanus]

Kto i co kombinował tam, to ja na podstawie tych zdjęć nie dojdę za żadne skarby. Było skręcone i słabo zaizolowane, z czasem połączenie utleniło się, zaczęło się grzać, aż w końcu zaczęło się palić.
Najprościej byłoby to odtworzyć te popalone fragmenty jak było, oskrobać przewody do czystej miedzi, skręcić i trysnąć WD40 (zabezpieczy na nieco dłużej przed utlenieniem) i zawinąć taśmą. Chyba że chcesz lutować...

Tam jakaś masakra z tą instalacją jest - widać jakieś bezpieczniki wiszące na kablach w powietrzu i mnóstwo innych podobnych przeróbek.

[clubowicz]

wot - masz racje to jest instalacja po serwisantach Ukraińskich, FACHOWCY, którzy założyli alarm a i tak auto mi ukradli. Tylko dzięki szarikowi sasiada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. udało się auto odzyskać. Serwisanci zostali opieprzeni, cholera wie co tam wisi, było więcej ale pozdejmowałem przy jakiś przegladach, przyjdzie lato to po sprzątam te zwisy i bedzie stało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., bo teraz to padacha