Sprawdzanie Numeru VIN

michald22 · 22-09-2011, 10:39

ponawiam i przedstawiam obecna sytuacje,

płyn cały czas ubywa, wygotowuje się - korek w zbiorniczku upuszcza, cały czas syczy. Wentylator sie nie włącza choć jest sprawny, wskaźnik temperatury jak się auto rozgrzeje jest lekko odchylony od pionu w strone czerwonego pola. Olej czysty a w zbiorniczku brak śladów oleju, sadzy czy wyczuwalnej woni spalin, wiec chyba z uszczelką wszystko ok. Czy ma ktoś może schemat połaczeń przy module PCM? i gdzie szukać usterki?

michald22 · 27-09-2011, 11:41

witam ponownie.

Sytuacja opanowana, więc tak:
-ubytek płynu- uszczelka pod głowicą, malutki przedmuch pomiedzy 2 cylindrem
a kanałem wodnym
-wentylator się nie załączał bo uszkodzony był kabel pomiędzy PCM a
przekaźnikiem.

Można zamknąć.

22-09-2011, 10:39	#11
michald22 ford::beginner Zarejestrowany: 27-11-2010 Skąd: wrocław Model: focus cl kombi Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2004 Postów: 33	Odp: układ chłodzenia - czyżby uszczelka pod głowicą? ponawiam i przedstawiam obecna sytuacje, płyn cały czas ubywa, wygotowuje się - korek w zbiorniczku upuszcza, cały czas syczy. Wentylator sie nie włącza choć jest sprawny, wskaźnik temperatury jak się auto rozgrzeje jest lekko odchylony od pionu w strone czerwonego pola. Olej czysty a w zbiorniczku brak śladów oleju, sadzy czy wyczuwalnej woni spalin, wiec chyba z uszczelką wszystko ok. Czy ma ktoś może schemat połaczeń przy module PCM? i gdzie szukać usterki?

27-09-2011, 11:41	#12
michald22 ford::beginner Zarejestrowany: 27-11-2010 Skąd: wrocław Model: focus cl kombi Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2004 Postów: 33	Odp: układ chłodzenia - czyżby uszczelka pod głowicą? witam ponownie. Sytuacja opanowana, więc tak: -ubytek płynu- uszczelka pod głowicą, malutki przedmuch pomiedzy 2 cylindrem a kanałem wodnym -wentylator się nie załączał bo uszkodzony był kabel pomiędzy PCM a przekaźnikiem. Można zamknąć.