[Mondeo 2000-2007] 2.0 Duratec - dynamika auta

[tom.jan]

Czytajac niektore posty,wydaje mi sie ze ja swoim terkotkiem dalbym rade 2.0pb

[ethernal]

A ja się zastanawiam jak duża jest różnica pomiędzy Pb 2.0 a 2.5 V6? Czy ktoś z Was miał przyjemność prowadzić Mondeo z tymi silnikami i może coś więcej powiedzieć oprócz samej teorii?

[corneliusab]

2.0 jechalem tylko jakies 5km i to po miescie, sam mam 2.5 wiec nie mam jakiegos punktu odniesienia jak szybko 2.0 przyspiesza. Z reszta jest troche filmow na youtube to mozna sobie looknac.

Pozdrawiam

[Krzysiu89]

heh ja posiadam od prawie roku mondeo 2.0 w beznynie i szczeze... nie zamiarzam go zmieniac... niby tylko 145kucy ale jezeli ktos potrafi takim czyms jezdzic to nie ma najmniejszego problemu... jednak to benzyna wiec trzeba krecic go... to nie diesel ze 2.5-3tys i juz kolejny bieg... benzynka dopiero na 4tys pokazuje swoj pazur... nie jeden mial problem ze mna na swiatlach golfik IV gti jedynie o pol dlugosci samochodu przegrana... wiec troszke on jednak sily ma... nie ma co naprawde narzekac... prowadzi sie super... na nowej s8 naszej warszawskiej szafa krecila sie na 210km/h i naprawde kierownice moglem sobie trzymac jednym palcem... wiec dynamika i sposob prowadzenia dla mnie 4,5-5gwiazdek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja jestem osobiscie zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szkot666]

czytam i czytam i ryczę ze śmiechu . jak można przedstawić komuś wrażenia z jazdy takim autem pod katem dynamiki. To jest rodzinne auto i musi mieć dobry współczynnik osiągi/komfort/spalanie.
ja mam takiego juz 3,5 roku , zagazowany , czasami sapnie , czasami kichnie ale nie ma co narzekać. Nie jest to rakieta , ale w mieście można polatać , ja swojego czasami kręcę do 5 tysi i nie narzekamy( ja i on) . wiecie co do tej pory mnie najmilej zaskoczyło , ze jak leciałem w trase kilka razy to auto załadowane pod dach , dalej leciało sobie 180 km/h i komfort był idealny. Nic nie siedziało , nic nie bujało , super jazda.
Co do 2,5 litra to stwierdzam że mogłem od razu takiego kupić. Kolega ma takiego MK2 no i przyciśnie to niestety odjeżdza mi i to sporo.
Panowie , dla każdego coś innego. Chwalmy swoje auta póki dobrze jeżdżą , bo nie wiadomo jak to długo potrwa.

p.s.
Rotor grzebałeś coś ostatnio w swoim ?

[rotor]

Widzę, że na ziemię schodzimy w kwestii dynamiki...

Mondzioł i silnik 2.0 Pb 145KM to wg. mnie bardzo dobre połączenie, uwzględniając możliwości silnika i koszty.

Mondzioł i silnik 2.5 Pb V6 to wg. mnie dobre połączenie, uwzględniając możliwości silnika i koszty.

Mondzioł i silniki 3.0 V6 to wg. mnie bardzo dobre połączenie, nie uwzględniając kosztów.

Każdy znajdzie coś dla siebie, ale trochę naciąganym wydaje się pisanie, że 2.0 Pb to nie jedzie, a by pojechało, to trzeba kręcić do niebotycznych i niespotykanych przecież w silnikach benzynowych 4 tyś. obrotów (bez turbo).
Co można zatem powiedzieć o połączeniu mondolota z silnikiem 1.8 Pb 125KM?
Idąc tą logiką można dojść do wniosku, że najlepiej to brać jakiś kombajn do zboża/kukurydzy, bo tam biegi zmieniają się przy chyba 400 obrotach/min. - im wcześniej tym lepiej, by nie kręcić jak wariat do szalonych 4 TYSIĘCY. A z drugiej strony to co to jest to 145KM wobec mocy osiąganej przez Bugatti Veyron? Najlepsze więc połączenie to Bugatti do zbioru kukurydzy... (?)

Jak piszą Krzysiu86 i Szkot, tym silnikiem da się wesoło pojechać, a wiem co piszę, bo mój ojciec ma właśnie takiego mondeusza i co ciekawe, auto mając najechane dobrze ponad 500 tysięcy km, nadal osiąga licznikowe 215-220 (oczywiście na niemieckich autostradach).
W porównaniu do 2.0 TDCi ALE po chipie na 155KM i 406Nm (ja takiego mam), to do ~190 km/h 2.0 Pb po prostu odstaje w przyspieszeniu. Potem jest już zupełnie inaczej (akurat u mnie z uwagi na obecność DPFa), powyżej 200-210 mój TDCi walczy o każdą kolejną kreseczkę z coraz większym trudem, a Pb w miarę jednostajnie przyspiesza. Tyle, że gdzie i ile razy w Polsce da rady bezpiecznie tak latać?
Jak wcześniej pisałem, Mondeo w tej wersji to nie auto wyścigowe (choć podwozie całkiem daje rady), tak jak i Passat, Vectra, 407, C5....

Szkot, ostatnio to w kwietniu Heko dosłownie walczył podjazdowo z moim opornikiem i w efekcie wykrzesano 155KM i 406Nm. Poza tym to leję czarną i latam. Teraz wożę w bagażniku od 2 miesięcy chlapacze, bo zapominam założyć. Powoli zaczynam czytać wątki o hamulcach, bo wypada klocki na tyle i tarcze na przodzie wymienić - pewnie zrobię całość, ale korci mnie zaciski od dzikiego Focusa założyć.

[szkot666]

no własnie , kwestia oczekiwań i budżetu.
ja u siebie wymieniłem przód , założyłem komplet ATE ( klocki + tarcze) , wyszło tylko 50 pln drożej niż Motorcraft................... tylko cholery piszczą i muszę coś zamieszać z nimi.
Czytałem ze od ST albo RS Focusa wkładają hamulce do mondeo..............ja takich nie potrzebuje.
To sie nieźle tuningujesz.............chlapacze na tył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja wymieniam podświetlenia, rozebrałem cała konsole, jeżdżę "na chłopaka z Pragi" czyli wszystkie przewody ma wierzchu ....

[ethernal]

Mam jeszcze dwa pytania:
1. w Mk3 silnik 2.5 V6 ma 170KM czy 190KM?
2. Szkot666, jaką masz instalację LPG (której generacji) i jak Ci się sprawuje???

[corneliusab]

2.5 V6 ma papierkowo 170KM ale w rzeczywistosci zadne tyle nie ma, srednia to jakies 160KM.

Pozdrawiam

[marcinszrk]

dlaczego 160?