Sprawdzanie Numeru VIN

Stefano · 09-11-2009, 20:35

Cytat:

Napisał Pacific tdi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj wymieniłem siteczko na świecy bo kopcił. Sitko mocno nadpalone. Teraz pali pięknie, ale nurtuje mnie jeden fakt. To co założyłem ma średnicę w każdym miejscu identyczną, czyli walec, a to stare miało z przodu grubszy kołnierz. Stare wchodziło ciaśniej, nowe luźniej. Czy występują dwa rodzaje tych siteczek? Czy wszystko jest OK i grzać na maksa?

Tak, występują dwa rodzaje siatek na swiecę, ale jak załozyłeś taki zwykły walec zamiast tego z kołnierzem też bedzie dobrze. ja wiele razy zakładałem takie jakie maiłem pod ręką, bo brakowało mi akurat tych z kołnierzem i jest jak najbardziej w porząchu.

Cytat:

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam do Was pytanie odnośnie dziwnego
...........
Wyłączając samochód słyszałem dużo cichszy szum jego i wogóle był cichszy jak chodził.Za to co ciekawe,przy takich objawach piecyka autko szło jak burza:ciszej,szybciej - bajka,ostatnio tak chodził jak było cieplej i przed załączaniem piecyka.Na VAGu zero błędów...
Martwić sie czy nie,co sprawdzić zobaczyć???Dzięki za odp

Nie przejmuj sie tym, ważne ze piecyk startuje i chodzi, zobaczysz po czasie..., jak bedzie niedomagał, to mu się pomoze.
Pozdr.

taxidriver · 09-11-2009, 20:35

Cytat:

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam do Was pytanie odnośnie dziwnego (po raz pierwszy po remoncie rok temu) dzisiejszego zachowania mojego piecyka.I błagam nie odsyłajcie mnie do lektury tych 70(totalny brak czasu na czytanie)! stron.Mianowicie z rana było ok,piecyk sie załączył wył jak samolot i ostro grzał.Potem trasa 80km i załączył sie bardzo późno choć temp ładnie szła w góre.Potem wracając też nie załączył sie odrazu,90 stopni aż po 10km.Wyłączając samochód słyszałem dużo cichszy szum jego i wogóle był cichszy jak chodził.Za to co ciekawe,przy takich objawach piecyka autko szło jak burza:ciszej,szybciej - bajka,ostatnio tak chodził jak było cieplej i przed załączaniem piecyka.Na VAGu zero błędów...
Martwić sie czy nie,co sprawdzić zobaczyć???Dzięki za odp

Jak padnie to się dowiesz mam podobnie, tak jakby chodził na 1/2 mocy .Ale za to w nocy jak było poniżej 0 to śmigał ok głośni o ciepło czekam nie przejmuje sie tym

RafałB · 10-11-2009, 09:15

Dzięki Panowie za odp.Dziś już wszystko ok z piecykiem a autko nadal chodzi jakby "lżej" czyt.szybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wczoraj było prawie +10 stopni więc cieplej niż wcześniej to może dlatego tak sie działo,nie mam pojecia.Narazie latam i zobaczymy co będzie.

PS.Czy MK3 Galak i S-Max w dieselkach też nadal mają te piecyki czy już Ford jakoś odszedł od tych wynalazków?

jck264 · 10-11-2009, 18:43

Mam pytanie ,czy nie uważacie że przy jeździe miejskiej na krótkich (tak 1-3 km) dystansach nasze dogrzewacze właczają się trochę bezsensu , ja jutro zakładam wyłącznik by samemu decydować kiedy ma się włączyć ,ja mam blisko do pracy i odkąd naprawiłem dogrzewacz ( świeca + pompa ) o wiele szybciej opada wskaźnik paliwa , a przejechanych kilometrów nie przybywa tak szybko.

mike_111 · 10-11-2009, 18:51

Mam taką samą sytuacje i jednak wolę żeby trochę silnik nabrał temperatury - wydaje mi się że tak dla niego będzie lepiej.

jck264 · 10-11-2009, 19:05

Ale w ciągu dwóch kilometrów on ledwie się rozchula ( dogrzewacz) i już go wyłączam.

mike_111 · 10-11-2009, 19:11

Ja robię z 5 km i mi dochodzi do 80 stopni, ale zawsze rano odpalam, dogrzewacz ruszy i dopiero jadę.

jck264 · 10-11-2009, 19:14

Ja mam trochę bliżej.

marwyk · 10-11-2009, 19:18

dokładnie kolego masz racje, ja mam załozony wyłacznik oraz diode która sygnalizuje mi prace tego ustrojstwa. Na krótkich odcinkach praca urządzenia jest bez sensu bo ledwo sie rozchula a juz musi sie wyłaczać. Idzie na to paliwo i prad który obciąża akumulator.
A coi lepsze to przy długich trasach jesli temp. otoczenia jest w okolicach poniżej 6 stopni to u mnie to urządzenie włacza sie co chwila pomimo że wskazówka jest na 90.
Wiem równiez dlaczego tak sie dzieje.
Ja zawsze jeżdze z właczonymi ogrzewaniami z przodu i z tyłu. Dogrzewacz ma w sobie czujnik temp. i jesli tam u niego temp. spadnie pon. 70 stopni a tak jest jak płyn przjedzie przez nagrzewnice tylna to on to traktujr jako niedogrzanie silnika i sie włacza, po czym po chwili wylacza sie i tak w kółko.
Dlatego jak sie auto rogrzeje to ja go rozłaczam włacznikiem i mam z nim spokój.
Jeśli ktos ma możliwośc niech zamontuje kontrolke jego pracy i stwierdzi czy jest tak samo.
Zastaniawiam sie jeszcze czy u mnie termostat jest w 100% sprawny, a roboty jest chyba troche (pamietam z wymiany w starym modelu) wiec nie che tego robic na darmo. Tym bardziej że temp. trzyma sie równo w połowie

jck264 · 10-11-2009, 19:36

Zauważyłem podobne zachowanie - przy ustawieniu 18 stopni auto na panelu dogrzewacz chodzi czasami mimo temperatury silnika ok 80-90 stopni.

10-11-2009, 09:15	#713
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Dogrzewacz Dzięki Panowie za odp.Dziś już wszystko ok z piecykiem a autko nadal chodzi jakby "lżej" czyt.szybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wczoraj było prawie +10 stopni więc cieplej niż wcześniej to może dlatego tak sie działo,nie mam pojecia.Narazie latam i zobaczymy co będzie. PS.Czy MK3 Galak i S-Max w dieselkach też nadal mają te piecyki czy już Ford jakoś odszedł od tych wynalazków? __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. Ostatnio edytowane przez RafałB ; 10-11-2009 o 12:54

10-11-2009, 18:43	#714
jck264 ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 12-11-2008 Skąd: Lublin Model: Galaxy GHIA Tiptronic Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2003 Postów: 70	Odp: Dogrzewacz Mam pytanie ,czy nie uważacie że przy jeździe miejskiej na krótkich (tak 1-3 km) dystansach nasze dogrzewacze właczają się trochę bezsensu , ja jutro zakładam wyłącznik by samemu decydować kiedy ma się włączyć ,ja mam blisko do pracy i odkąd naprawiłem dogrzewacz ( świeca + pompa ) o wiele szybciej opada wskaźnik paliwa , a przejechanych kilometrów nie przybywa tak szybko.

10-11-2009, 18:51	#715
mike_111 ford::average Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Jawor-zno Model: SEAT ALHAMBRA Silnik: 1,9 TDI <--> 115KM AUY Rocznik: 2002 Postów: 93	Odp: Dogrzewacz Mam taką samą sytuacje i jednak wolę żeby trochę silnik nabrał temperatury - wydaje mi się że tak dla niego będzie lepiej. __________________ SEAT ALHAMBRA 2002 1,9TDI 115KM AUY Ostatnio edytowane przez subratri ; 15-11-2009 o 12:27 Powód: proszę nie cytować postów pod którym się pisze

10-11-2009, 19:05	#716
jck264 ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 12-11-2008 Skąd: Lublin Model: Galaxy GHIA Tiptronic Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2003 Postów: 70	Odp: Dogrzewacz Ale w ciągu dwóch kilometrów on ledwie się rozchula ( dogrzewacz) i już go wyłączam.

10-11-2009, 19:11	#717
mike_111 ford::average Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Jawor-zno Model: SEAT ALHAMBRA Silnik: 1,9 TDI <--> 115KM AUY Rocznik: 2002 Postów: 93	Odp: Dogrzewacz Ja robię z 5 km i mi dochodzi do 80 stopni, ale zawsze rano odpalam, dogrzewacz ruszy i dopiero jadę. __________________ SEAT ALHAMBRA 2002 1,9TDI 115KM AUY

10-11-2009, 19:14	#718
jck264 ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 12-11-2008 Skąd: Lublin Model: Galaxy GHIA Tiptronic Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2003 Postów: 70	Odp: Dogrzewacz Ja mam trochę bliżej.

10-11-2009, 19:18	#719
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Odp: Dogrzewacz dokładnie kolego masz racje, ja mam załozony wyłacznik oraz diode która sygnalizuje mi prace tego ustrojstwa. Na krótkich odcinkach praca urządzenia jest bez sensu bo ledwo sie rozchula a juz musi sie wyłaczać. Idzie na to paliwo i prad który obciąża akumulator. A coi lepsze to przy długich trasach jesli temp. otoczenia jest w okolicach poniżej 6 stopni to u mnie to urządzenie włacza sie co chwila pomimo że wskazówka jest na 90. Wiem równiez dlaczego tak sie dzieje. Ja zawsze jeżdze z właczonymi ogrzewaniami z przodu i z tyłu. Dogrzewacz ma w sobie czujnik temp. i jesli tam u niego temp. spadnie pon. 70 stopni a tak jest jak płyn przjedzie przez nagrzewnice tylna to on to traktujr jako niedogrzanie silnika i sie włacza, po czym po chwili wylacza sie i tak w kółko. Dlatego jak sie auto rogrzeje to ja go rozłaczam włacznikiem i mam z nim spokój. Jeśli ktos ma możliwośc niech zamontuje kontrolke jego pracy i stwierdzi czy jest tak samo. Zastaniawiam sie jeszcze czy u mnie termostat jest w 100% sprawny, a roboty jest chyba troche (pamietam z wymiany w starym modelu) wiec nie che tego robic na darmo. Tym bardziej że temp. trzyma sie równo w połowie

10-11-2009, 19:36	#720
jck264 ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 12-11-2008 Skąd: Lublin Model: Galaxy GHIA Tiptronic Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2003 Postów: 70	Odp: Dogrzewacz Zauważyłem podobne zachowanie - przy ustawieniu 18 stopni auto na panelu dogrzewacz chodzi czasami mimo temperatury silnika ok 80-90 stopni.