Sprawdzanie Numeru VIN

grzesh · 20-10-2009, 20:57

Dzięki za docenienie moich starań. Jak ukończę przeróbkę u siebie to chętnie wam pomogę z D5WZ (schemat dogrzewacza już mam) no i oczywiście opiszę jak to zrobiłem u siebie (trochę w inny sposób niż na schemacie, który wcześniej pokazałem).Dziś podpiąłem się do klimatronika tak jak było opisane parę postów wcześniej -wtyczka T28 pin 20. Po podłączeniu pojawia się napis na wyświetlaczu HE i z tego co zauważyłem prawdopodobnie klapki nawiewów ustawiają nadmuch na szybę :059: . Podpiąć się pod wentylator dziś nie zdążyłem i tu mam pytanie do tych co już to robili ( tak jak już się pytał Krzyzak-2005 ). Czy jest jakiś inny sposób podpięcia się pod klimatronik niż pod kabel tuż przed silnikiem nawiewu ? Chodzi o to aby klimatronik sam sobie dobierał siłę nadmuchu (choć nie wiem czy by to zdało egzamin,ale spróbować można).Jeśli nie da rady to znów przekaźnik i będzie już koniec przeróbek.:064:

Klaif · 20-10-2009, 21:30

ja mam wszystko w strzępkach... mam jeden przekaźnik właściwie dwu torowy za 3zl do 5A
na piny z czujnika ten i alternatora... całość sterowane z radiolinii zasięg do 500m na styku bistabilnym o czasie wyłączenia do nastawienia marki ELMES... bo takie montuje czasem w domach 3 diody do 5A i ok przekaźnik do pompy do wykorzystania oryginalny ze skrzynki nr 430 tylko dioda przed kablem od zasilania oryginalnego i śmiga
ja chciałem tylko żeby ktoś to zebrał to kupy i dla lajków konkretnie udokumentował.
Ja mam ostatnio zanik czasu i moja ambicja boleje, choć teraz od tygodni przykuty do wyra jestem ;/

sqidrafal · 20-10-2009, 21:42

witam
Koledzy czy błędem jest że jak dogrzewacz się załączy to chodzi cały czas w czasie jazdy czy powinien się wyłaczyć po osiągnięciu jakieś temp.
Możecie podpowiedzieć gdzie jest taki czujnik odpowiedzialny za wyłączanie tego dogrzewacza oczywiście jak jest i gdzie mogę dokupić taki czujnik..
Jeszcze jedno pytanie jak wyskakuje błąd 1410 przegrzanie to wina tylko pompki wspomagającej czy może coś jeszcze.
Pozdrawiam Rafał Cieślicki

grzesh · 21-10-2009, 04:05

dogrzewacz powinien się wyłączyć po osiągnięciu pewnej temp. płynu chłodzącego (prawdopodobnie >75 stopni C). Czujnik znajduje się w dogrzewaczu pod czarną plastikową pokrywą. Błąd przegrzania przeważnie wyskakuje jeśli jest zbyt słaby obieg wody lub go wcale niema,przyczyną najczęściej jest pompka,ale możliwe jest że będzie uszkodzony czujnik płynu lub przegrzania.Różnica nie może być większa między nimi jak 15 st. C (wtedy też wyskoczy błąd przegrzania).

gelix · 21-10-2009, 08:05

Świece żarowe do D3W/D5W po 125zł , sitka po 20zł , uszczelka 15zł

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mike_111 · 21-10-2009, 09:31

Jeśli chodzi o błąd przegrzania to mogę jeszcze powiedzieć bo pewnie nikt tego nie podejrzewa że występuje on przynajmniej w moim przypadku tak było przy uszkodzonej uszczelce pod głowicą co ma związek z ubytkiem płynu chłodniczego. Wymieniałem szczotki w dodatkowej pompce i to nie pomagało natomiast po naprawie uszczelki problem znikł.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem uszczelki pod głowicą był opisywany w innych postach mogę tylko powiedzieć że jeździłem tak ponad rok czasu, bez przerwy ubywało mi płynu i zbiorniczek wyrównawczy był cały czas brudny - zaśniedziały od wyschniętego płynu. Wymieniłem korek i dalej nic także wziąłem się za uszczelkę.

Także zwróćcie również na to uwagę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

sqidrafal · 21-10-2009, 10:15

witam
Koledzy dziękuje za radę możecie dać namiar gdzie kupię ten czujnik temperatury do dogrzewacza myślę że najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana tych czujników.
Co do uszczelki to u mnie nie ubywa płynu wszystko ok. tylko tej pompki nie jestem pewien bo coś dziwnie popiskuje czasami.
Pozdrawiam wszystkich cierpliwych w sprawie dogrzewacza

mike_111 · 21-10-2009, 10:28

Myślę, że spróbowałbym na razie wymienić szczotki w tej pompce dodatkowej - przede wszystkim koszt wymiany szczotek niewielki a i sama robota nie jest tragicznaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goliat · 21-10-2009, 10:30

Cytat:

Napisał sqidrafal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam
Koledzy dziękuje za radę możecie dać namiar gdzie kupię ten czujnik temperatury do dogrzewacza myślę że najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana tych czujników.

Katalog Fota nr czesci 701 959 625 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Klaif · 21-10-2009, 10:49

dużo od nas ludzi u niego kupiło części albo całe dogrzewacze na gwarancji:
697 174 487 Kożuchów nie pamiętam loginu z allegro

czujniki są wewnątrz... jak masz wyjęty dogrzewacz to pod tym dłuższym czarnym plastikiem
przegrzanie może być faktycznie spowodowane pompką... moja jak się okazało raz chodziła raz nie zależy jak na nierównościach podskoczyła i szczotki się ułożyły... po wymianie bajka...
czujnik powinien wyłączać piec przy temp 85-90'c

20-10-2009, 20:57	#651
grzesh ford::beginner Zarejestrowany: 01-10-2009 Skąd: Głogów,Polkowice,Lubin Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI 110KM AFN Rocznik: 1998 Postów: 43	Odp: Dogrzewacz Dzięki za docenienie moich starań. Jak ukończę przeróbkę u siebie to chętnie wam pomogę z D5WZ (schemat dogrzewacza już mam) no i oczywiście opiszę jak to zrobiłem u siebie (trochę w inny sposób niż na schemacie, który wcześniej pokazałem).Dziś podpiąłem się do klimatronika tak jak było opisane parę postów wcześniej -wtyczka T28 pin 20. Po podłączeniu pojawia się napis na wyświetlaczu HE i z tego co zauważyłem prawdopodobnie klapki nawiewów ustawiają nadmuch na szybę :059: . Podpiąć się pod wentylator dziś nie zdążyłem i tu mam pytanie do tych co już to robili ( tak jak już się pytał Krzyzak-2005 ). Czy jest jakiś inny sposób podpięcia się pod klimatronik niż pod kabel tuż przed silnikiem nawiewu ? Chodzi o to aby klimatronik sam sobie dobierał siłę nadmuchu (choć nie wiem czy by to zdało egzamin,ale spróbować można).Jeśli nie da rady to znów przekaźnik i będzie już koniec przeróbek.:064: Ostatnio edytowane przez subratri ; 26-10-2009 o 13:03 Powód: powod taki sam j/w

20-10-2009, 21:30	#652
Klaif ford::specialist Zarejestrowany: 08-10-2008 Skąd: pomorskie Model: Sharan [MK2] Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 761	Odp: Dogrzewacz ja mam wszystko w strzępkach... mam jeden przekaźnik właściwie dwu torowy za 3zl do 5A na piny z czujnika ten i alternatora... całość sterowane z radiolinii zasięg do 500m na styku bistabilnym o czasie wyłączenia do nastawienia marki ELMES... bo takie montuje czasem w domach 3 diody do 5A i ok przekaźnik do pompy do wykorzystania oryginalny ze skrzynki nr 430 tylko dioda przed kablem od zasilania oryginalnego i śmiga ja chciałem tylko żeby ktoś to zebrał to kupy i dla lajków konkretnie udokumentował. Ja mam ostatnio zanik czasu i moja ambicja boleje, choć teraz od tygodni przykuty do wyra jestem ;/ __________________ instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25

20-10-2009, 21:42	#653
sqidrafal ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 28-10-2008 Skąd: MORAWICA Model: GALAXY Silnik: 1,9 Rocznik: 2000 MK 2 Postów: 36	Odp: Dogrzewacz witam Koledzy czy błędem jest że jak dogrzewacz się załączy to chodzi cały czas w czasie jazdy czy powinien się wyłaczyć po osiągnięciu jakieś temp. Możecie podpowiedzieć gdzie jest taki czujnik odpowiedzialny za wyłączanie tego dogrzewacza oczywiście jak jest i gdzie mogę dokupić taki czujnik.. Jeszcze jedno pytanie jak wyskakuje błąd 1410 przegrzanie to wina tylko pompki wspomagającej czy może coś jeszcze. Pozdrawiam Rafał Cieślicki

21-10-2009, 04:05	#654
grzesh ford::beginner Zarejestrowany: 01-10-2009 Skąd: Głogów,Polkowice,Lubin Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI 110KM AFN Rocznik: 1998 Postów: 43	Odp: Dogrzewacz dogrzewacz powinien się wyłączyć po osiągnięciu pewnej temp. płynu chłodzącego (prawdopodobnie >75 stopni C). Czujnik znajduje się w dogrzewaczu pod czarną plastikową pokrywą. Błąd przegrzania przeważnie wyskakuje jeśli jest zbyt słaby obieg wody lub go wcale niema,przyczyną najczęściej jest pompka,ale możliwe jest że będzie uszkodzony czujnik płynu lub przegrzania.Różnica nie może być większa między nimi jak 15 st. C (wtedy też wyskoczy błąd przegrzania). Ostatnio edytowane przez subratri ; 26-10-2009 o 13:03 Powód: i znowu to samo

21-10-2009, 08:05	#655
gelix ford::average Zarejestrowany: 07-10-2009 Skąd: Piła Model: Galaxy MK II & VW Phaeton Silnik: tdi 115 AUY & 3.2V6 AYT 241 Rocznik: 2001 & 2003 Postów: 60	Odp: Dogrzewacz Świece żarowe do D3W/D5W po 125zł , sitka po 20zł , uszczelka 15zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

21-10-2009, 09:31	#656
mike_111 ford::average Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Jawor-zno Model: SEAT ALHAMBRA Silnik: 1,9 TDI <--> 115KM AUY Rocznik: 2002 Postów: 93	Odp: Dogrzewacz Jeśli chodzi o błąd przegrzania to mogę jeszcze powiedzieć bo pewnie nikt tego nie podejrzewa że występuje on przynajmniej w moim przypadku tak było przy uszkodzonej uszczelce pod głowicą co ma związek z ubytkiem płynu chłodniczego. Wymieniałem szczotki w dodatkowej pompce i to nie pomagało natomiast po naprawie uszczelki problem znikł.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Problem uszczelki pod głowicą był opisywany w innych postach mogę tylko powiedzieć że jeździłem tak ponad rok czasu, bez przerwy ubywało mi płynu i zbiorniczek wyrównawczy był cały czas brudny - zaśniedziały od wyschniętego płynu. Wymieniłem korek i dalej nic także wziąłem się za uszczelkę. Także zwróćcie również na to uwagę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam __________________ SEAT ALHAMBRA 2002 1,9TDI 115KM AUY

21-10-2009, 10:15	#657
sqidrafal ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 28-10-2008 Skąd: MORAWICA Model: GALAXY Silnik: 1,9 Rocznik: 2000 MK 2 Postów: 36	Odp: Dogrzewacz witam Koledzy dziękuje za radę możecie dać namiar gdzie kupię ten czujnik temperatury do dogrzewacza myślę że najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana tych czujników. Co do uszczelki to u mnie nie ubywa płynu wszystko ok. tylko tej pompki nie jestem pewien bo coś dziwnie popiskuje czasami. Pozdrawiam wszystkich cierpliwych w sprawie dogrzewacza

21-10-2009, 10:28	#658
mike_111 ford::average Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Jawor-zno Model: SEAT ALHAMBRA Silnik: 1,9 TDI <--> 115KM AUY Rocznik: 2002 Postów: 93	Odp: Dogrzewacz Myślę, że spróbowałbym na razie wymienić szczotki w tej pompce dodatkowej - przede wszystkim koszt wymiany szczotek niewielki a i sama robota nie jest tragicznaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ SEAT ALHAMBRA 2002 1,9TDI 115KM AUY Ostatnio edytowane przez subratri ; 26-10-2009 o 13:04 Powód: prosze nie cytowac tresci postu pod ktorym piszesz

21-10-2009, 10:49	#660
Klaif ford::specialist Zarejestrowany: 08-10-2008 Skąd: pomorskie Model: Sharan [MK2] Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 761	Odp: Dogrzewacz dużo od nas ludzi u niego kupiło części albo całe dogrzewacze na gwarancji: 697 174 487 Kożuchów nie pamiętam loginu z allegro czujniki są wewnątrz... jak masz wyjęty dogrzewacz to pod tym dłuższym czarnym plastikiem przegrzanie może być faktycznie spowodowane pompką... moja jak się okazało raz chodziła raz nie zależy jak na nierównościach podskoczyła i szczotki się ułożyły... po wymianie bajka... czujnik powinien wyłączać piec przy temp 85-90'c __________________ instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 Ostatnio edytowane przez Klaif ; 21-10-2009 o 10:52