|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-05-2017, 09:01 | #41 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-06-2012
Skąd: opolskie
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 150
|
Odp: Zapchany DPF
Ja mam FF ponad rok i naprawdę nie zauważyłem tego wypalania... więc nie stresujcie się tylko jeździjcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
02-05-2017, 12:31 | #42 | |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-10-2014
Skąd: Świętokrzyskie
Model: Focus II FL Kombi, Focus II Kombi
Silnik: 2.0 tdci/136, 1.6 tdci/110
Rocznik: 2008, 2007
Postów: 136
|
Odp: Zapchany DPF
Cytat:
Wysłane z mojego ASUS_Z017D przy użyciu Tapatalka |
|
05-05-2017, 11:15 | #43 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Zapchany DPF
Benzyny z bezpośrednim wtryskiem też wydzielają cząstki stałe, dlatego niedługo będa do nich filtry cząstek.
|
05-05-2017, 14:50 | #44 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-05-2017
Skąd: Poznan
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 tdci 90km
Rocznik: 2005
Postów: 28
|
Odp: Zapchany DPF
Wytnij wsadzenie do płynu od czyszczenia dpf na minimum 24h powtórz to i wsadzenie zapawaj żaden inny sposób nie jest równie skuteczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka |
05-05-2017, 15:16 | #45 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-03-2016
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk.III kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95)
Rocznik: 2011
Postów: 148
|
Odp: Zapchany DPF
FF3 z silnikiem 1.6 TDCI to mój pierwszy klekot prywatnie. Od momentu zakupu przejechałem 22 kkm, wypalanie raz widać ,a raz nie. Trudno nawet mi określić dokładnie co jaki dystans dopala.
Autor tego wątku po programowym wypaleniu w Tuneforce, jeździ do dzisiaj i nie zgłaszał ponowie takiej usterki, więc możliwe że nieświadomie przerywał procedurę,trudno powiedzieć. Jeżeli filtr nie będzie sprawiał kłotów to nie ma tematu. |
05-05-2017, 17:23 | #46 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-05-2013
Skąd: Bielsk Podlaski
Model: Focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCi Duratorq 109KM DPF-był
Rocznik: 2005 Ledwo dotarty 350tyśKM +
Postów: 267
|
Odp: Zapchany DPF
Rozpocząć procedurę wypalenia albo dawać w rurE . jak sięjeździ jak emeryt to takie skutki
|
05-05-2017, 18:03 | #47 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-03-2016
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk.III kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95)
Rocznik: 2011
Postów: 148
|
Odp: Zapchany DPF
Cytat:
|
|
05-05-2017, 19:56 | #48 |
ford::advanced
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-05-2013
Skąd: Bielsk Podlaski
Model: Focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCi Duratorq 109KM DPF-był
Rocznik: 2005 Ledwo dotarty 350tyśKM +
Postów: 267
|
Odp: Zapchany DPF
Ta ale jeździł na niskich obrotach w trasie.
|
06-05-2017, 01:53 | #49 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-11-2007
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus MK2 FL Kombi
Silnik: 1.6 tdci 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 51
|
Odp: Zapchany DPF
Witam.
Problem powszechnie znany że filtry się zapychają, wypalają i znów zapychają. I tak wkółko!!! I nie są wieczne, wszczególności te "mokre", a wiem coś o tym bo takowy miałem. Ja dużo jeżdze po miescie, i się nie przejmowałem czy się wypala lub nie wypala i normalnie ekspoatowałem jakbym był nieświadomym użytkownikiem. Ale przyszedł czas, że zaobserwowałem pewne anomalie i dziwne zachowania. Na przykład: rano jade do pracy (15 km), a na miejscu po unieruchomieniu silnika i jeszcze przez jakiś czas pracuje wentylator chłodnicy i nie ważne było czy temperatura była dodatnia lub ujemna a nawet był i mróz. Następnie zaobserwowałem, podnoszący się poziom oleju. I już wtedy miałem wiedzę że zaczynają się kłopoty z DPF a właściwie z FAP-em który wykorzystuje specjalny dodatek do paliwa obniżający temperaturę spalania sadzy, i własnie ten dodatek jest też jego mordercą. Sadza się wypali ale dodatek na bazie dwutlenku ceru powoduje niby nieodwracalne? (ponoć można wypłukać wodą?!) odkładanie się ceru na strukturze filtra. Odsyłam do tego dokumentu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W moim przypadku skończyło się, i co ciekawe, dokładnie w wyznaczonym terminie żywotności filtra. Trybem awaryjnym silnika ( można normalnie jeżdzić, ale już bez szaleństw i drogach szybkiego ruchu) i wizytą u diagnosty (odblokował ale nie dawał mi szans że nim dojade do domu znów bedzie tryb awaryjny i miał rację) a on polecił mi speców od resekcji i żebym tym filtrem się nie przejmował. Jeżdze teraz bez już ok. 20 000 km i jest OK. Usunięty filtr i oprogramowanie do jego obsługi. W innym miejscu forum opisałem moją przygodę z FAP -em bardzej szczegółowo: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez marcociarz ; 06-05-2017 o 01:58 |
06-05-2017, 08:17 | #50 | |
ford::average
Zarejestrowany: 30-06-2012
Skąd: opolskie
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 150
|
Odp: Zapchany DPF
Cytat:
|
|
|
|
|