Sprawdzanie Numeru VIN

mr_yagooda · 29-09-2008, 22:49

Witam Wszystkich bardzo serdecznie! od miesiaca jestem posiadaczem Forda Mondeo 2.0 16v z 93r. szukam informacji na temat rozrzadu w tym wlasnie modelu, a mianowicie: wiem ze jest blokada na walki rozrzadu, ale czy tez jest w tym silniku blokada wału (na zasadzie wkrecania gdzies jakiejs sruby) oraz czy kolo zebate na wale rozrzadu ma jakies znaki, czy jest na stozku, czy jest na wpust! wiem ze na kole pasowym paska wieloklinowego sa znaki, ale co zastane jak to kolo juz zdejme... z gory dziekuje za odpowiedz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojciechowski4 · 30-09-2008, 18:55

witaj. koło pasowe ma dwa znaki po ściągnięciu nie ma jak inaczej założyć bo jest klin także ma swoje miejsce. czytałem gdzieś na forum że jest możliwość zablokowania wału korbowego a nie rozrządu, podobno przez czujkę jego położenia motorek26 coś pisał o tym jak dobrze pamiętam?.

motorek26 · 30-09-2008, 21:45

dobrze pamietasz pisałem już kiedyś załączam zdjecie w którym miejscu znajduje sie otwór do blokowania na śrube M10 ale nie pamietam długości

mechanix · 30-09-2008, 21:49

Witam na wale są te dwa znaki jak napisał kolega ale ustawia sie na ten drugi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wtedy jest GMP. trzeba tez pamietać by po zblokowaniu pzred napięciem napinacza poluzowac koła wałków rozrządu w celu prawidłowego napięcia paska między kołami .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Pozdrawiam.

mr_yagooda · 01-10-2008, 10:08

Dziekuje wszystkim za odpowiedz! Odnosnie znakow: na kole pasowym sa dwa znaki - ok, ale jak juz te kolo zdejme co mnie spotka? kolo zebate spadnie z walu bo jest na stozku czy jest to normalne polaczenie wpustowe, a moze jakies znaki na wale i kole zebatym. najlepiej to poprosil bym zdjecie z boku silnika od strony paska rozrzadu ze zdjetym juz kolem pasowym (na ktorym sa te dwa naciecia)

mechanix · 01-10-2008, 16:52

Jak niewiesz co cie czeka to lepiej sam sie za to niebież Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. można narobić bigosu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam.

wojciechowski4 · 01-10-2008, 17:46

kolego jak wcześniej pisałem po ściągnięciu koła pasowego może być zapieczone ciężko schodzi, pojawi ci się osłona paska na 4 śrubach, ściągniesz ją i będziesz miał pasek na rolce zębatej. ściągnij pasek. Bez obaw końcówka wału ma klina także tylko w jednej pozycji możesz je ściągnąć i założyć. ściągasz tylko pasek schodzi bez problemu. Powodzenia

wojciechowski4 · 01-10-2008, 17:49

jak zamierzasz sam wymienić rozrząd to poczytaj o tym. na szukajce pisałem parę razy o tym bo można narobić bigosu a potem zostaje już zgrzyt zębami.

mr_yagooda · 02-10-2008, 15:04

Sam robic rozrzadu nie bede, pomagac mi bedzie mechanik ale pracujacy od zawsze w volvo i poprostu nie wiemy co jest pod tym kolem pasowym reszta to wszystko pikus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam wydruk z autodaty mam tez ksiazke "sam naprawiam" hihi no i informacje sa dosyc rozbierzne na temat tego kola pasowego i znajdujacego sie pod nim kola zebatego. Pytam wciaz o ustalenie kola zebatego na wale poniewaz chce wymienic uszczelniacz walu bo cieknie, dlatego tak zalezy mi na informacji o sposobie polaczenia kola zebatego z walem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . A propos sruby wkrecanej w wal silnika M10 a moze ktos zna jej dlugosc jaka powinna byc (jakis rysunek by mi sie bardzo przydal). Super wszystkim dziekuje za pomoc!

bundy-er · 13-11-2008, 07:45

Witam wszystkich to ja również mam pytanie w tej kwestii. Słyszałem, że po ustawieniu na GMP(tj 2 znak jak wyżezj napisano) można sprawdzić pod pokrywą czy rozrząd jest dobrze złożony. ja powinny być ustawione wałki?? Czy można je jakoś zablokowac bez specjalnych Fordowskich blokad?? Bo po wymianie rozrządu nie mam ani mocy ani przyspieszenia mimo, że mam niby 136KM to samochód zbiera się gorzej niż maluch, ciągnąć zaczyna od 3tyś obr.I chodzi poza tym jak diesel - zawory przy ssącym. Czy macie jakąś radę na to?? Mam mondka jak mr_yagooda tylko 94. Z góry wielkie dzięki.

29-09-2008, 22:49	#1
mr_yagooda ford::advanced Zarejestrowany: 07-09-2008 Skąd: Warszawa / Mława Model: Jest: Volvo S40 i jest Mondeo MK3 Silnik: 1.6 115KM D2 oraz 1.8 Duratec 125KM Rocznik: 2010 i 2003 Postów: 383	[MK1] blokady rozrządu do 2.0 16v Witam Wszystkich bardzo serdecznie! od miesiaca jestem posiadaczem Forda Mondeo 2.0 16v z 93r. szukam informacji na temat rozrzadu w tym wlasnie modelu, a mianowicie: wiem ze jest blokada na walki rozrzadu, ale czy tez jest w tym silniku blokada wału (na zasadzie wkrecania gdzies jakiejs sruby) oraz czy kolo zebate na wale rozrzadu ma jakies znaki, czy jest na stozku, czy jest na wpust! wiem ze na kole pasowym paska wieloklinowego sa znaki, ale co zastane jak to kolo juz zdejme... z gory dziekuje za odpowiedz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ *** * ** *

30-09-2008, 18:55	#2
wojciechowski4 ford::average Zarejestrowany: 04-11-2007 Skąd: Brzeg Model: mondeo Silnik: 2,0 16V Rocznik: 1995 Postów: 107	Re: [MK1] blokady rozrządu do 2.0 16v witaj. koło pasowe ma dwa znaki po ściągnięciu nie ma jak inaczej założyć bo jest klin także ma swoje miejsce. czytałem gdzieś na forum że jest możliwość zablokowania wału korbowego a nie rozrządu, podobno przez czujkę jego położenia motorek26 coś pisał o tym jak dobrze pamiętam?. __________________ Miałem esiego 1,6 16V, teraz mam mondio 2,0 16V ghia zagazowany , ale jazda.

30-09-2008, 21:49	#4
mechanix ford::average Zarejestrowany: 05-07-2008 Skąd: Jelenia Góra Model: Mondeo mk3 Silnik: 2,0tdci Rocznik: 2005 Postów: 176	Re: [MK1] blokady rozrządu do 2.0 16v Witam na wale są te dwa znaki jak napisał kolega ale ustawia sie na ten drugi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wtedy jest GMP. trzeba tez pamietać by po zblokowaniu pzred napięciem napinacza poluzowac koła wałków rozrządu w celu prawidłowego napięcia paska między kołami .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Pozdrawiam.

01-10-2008, 10:08	#5
mr_yagooda ford::advanced Zarejestrowany: 07-09-2008 Skąd: Warszawa / Mława Model: Jest: Volvo S40 i jest Mondeo MK3 Silnik: 1.6 115KM D2 oraz 1.8 Duratec 125KM Rocznik: 2010 i 2003 Postów: 383	Re: [MK1] blokady rozrządu do 2.0 16v Dziekuje wszystkim za odpowiedz! Odnosnie znakow: na kole pasowym sa dwa znaki - ok, ale jak juz te kolo zdejme co mnie spotka? kolo zebate spadnie z walu bo jest na stozku czy jest to normalne polaczenie wpustowe, a moze jakies znaki na wale i kole zebatym. najlepiej to poprosil bym zdjecie z boku silnika od strony paska rozrzadu ze zdjetym juz kolem pasowym (na ktorym sa te dwa naciecia) __________________ *** * ** *

01-10-2008, 16:52	#6
mechanix ford::average Zarejestrowany: 05-07-2008 Skąd: Jelenia Góra Model: Mondeo mk3 Silnik: 2,0tdci Rocznik: 2005 Postów: 176	Re: [MK1] blokady rozrządu do 2.0 16v Jak niewiesz co cie czeka to lepiej sam sie za to niebież Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. można narobić bigosu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam.

01-10-2008, 17:46	#7
wojciechowski4 ford::average Zarejestrowany: 04-11-2007 Skąd: Brzeg Model: mondeo Silnik: 2,0 16V Rocznik: 1995 Postów: 107	Re: [MK1] blokady rozrządu do 2.0 16v kolego jak wcześniej pisałem po ściągnięciu koła pasowego może być zapieczone ciężko schodzi, pojawi ci się osłona paska na 4 śrubach, ściągniesz ją i będziesz miał pasek na rolce zębatej. ściągnij pasek. Bez obaw końcówka wału ma klina także tylko w jednej pozycji możesz je ściągnąć i założyć. ściągasz tylko pasek schodzi bez problemu. Powodzenia __________________ Miałem esiego 1,6 16V, teraz mam mondio 2,0 16V ghia zagazowany , ale jazda.

01-10-2008, 17:49	#8
wojciechowski4 ford::average Zarejestrowany: 04-11-2007 Skąd: Brzeg Model: mondeo Silnik: 2,0 16V Rocznik: 1995 Postów: 107	Re: [MK1] blokady rozrządu do 2.0 16v jak zamierzasz sam wymienić rozrząd to poczytaj o tym. na szukajce pisałem parę razy o tym bo można narobić bigosu a potem zostaje już zgrzyt zębami. __________________ Miałem esiego 1,6 16V, teraz mam mondio 2,0 16V ghia zagazowany , ale jazda.

02-10-2008, 15:04	#9
mr_yagooda ford::advanced Zarejestrowany: 07-09-2008 Skąd: Warszawa / Mława Model: Jest: Volvo S40 i jest Mondeo MK3 Silnik: 1.6 115KM D2 oraz 1.8 Duratec 125KM Rocznik: 2010 i 2003 Postów: 383	Re: [MK1] blokady rozrządu do 2.0 16v Sam robic rozrzadu nie bede, pomagac mi bedzie mechanik ale pracujacy od zawsze w volvo i poprostu nie wiemy co jest pod tym kolem pasowym reszta to wszystko pikus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam wydruk z autodaty mam tez ksiazke "sam naprawiam" hihi no i informacje sa dosyc rozbierzne na temat tego kola pasowego i znajdujacego sie pod nim kola zebatego. Pytam wciaz o ustalenie kola zebatego na wale poniewaz chce wymienic uszczelniacz walu bo cieknie, dlatego tak zalezy mi na informacji o sposobie polaczenia kola zebatego z walem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . A propos sruby wkrecanej w wal silnika M10 a moze ktos zna jej dlugosc jaka powinna byc (jakis rysunek by mi sie bardzo przydal). Super wszystkim dziekuje za pomoc! __________________ *** * ** *

13-11-2008, 07:45	#10
bundy-er ford::average Zarejestrowany: 15-02-2008 Model: Focus II Kombi Silnik: 1.6 tdci 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 64	Re: [MK1] blokady rozrządu do 2.0 16v Witam wszystkich to ja również mam pytanie w tej kwestii. Słyszałem, że po ustawieniu na GMP(tj 2 znak jak wyżezj napisano) można sprawdzić pod pokrywą czy rozrząd jest dobrze złożony. ja powinny być ustawione wałki?? Czy można je jakoś zablokowac bez specjalnych Fordowskich blokad?? Bo po wymianie rozrządu nie mam ani mocy ani przyspieszenia mimo, że mam niby 136KM to samochód zbiera się gorzej niż maluch, ciągnąć zaczyna od 3tyś obr.I chodzi poza tym jak diesel - zawory przy ssącym. Czy macie jakąś radę na to?? Mam mondka jak mr_yagooda tylko 94. Z góry wielkie dzięki.