|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-11-2014, 21:38 | #31 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,041
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 13-11-2014 o 21:45 |
|
13-11-2014, 21:42 | #32 |
Moderator
Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,750
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
O kurde Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kierownik gruszki ma prokuratora na karku i nauczy go to bezpiecznego zawracania, szkoda tylko, ze to Ty cierpisz za jego kiepski manewr
__________________
Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas |
13-11-2014, 22:43 | #33 |
ford::professional
Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
Dobra, emocje opadły, wszystcy się cieszymy, że obrażenia poniosła tylko blacha.
Wiem, że będę za hienę, ale muszę zapytać... Obejrzałem jeszcze raz dokładnie zapis z kamery, sprawdziłem co jest w tym miejscu na Google Streetview i z tego wynika, że krótko przed zderzeniem grzałeś nie 110, tylko gdzieś w okolicach 118km/h, lewym pasem choć prawy był pusty. Z grubsza 100m przed tym felernym skrzyżowaniem są znaki ostrzegawcze - uwaga wypadki i ograniczenie do 70km/h. Czy jak byś jechał 70km/h jak powinieneś i prawym pasem, uniknąłbyś zderzenia / zauważyłbyś gruszkę, która prawidłowo skręcała wlewo w drogę podporządkowaną? Poniżej screeny z kamery i z Google StreetView: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
14-11-2014, 06:35 | #34 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
Atlis mała uwaga, ta ciężarówka wjeżdżała na 1, a nie z niej skręcała. Tak ja to zrozumiałem.
|
14-11-2014, 06:50 | #35 |
ford::advanced
Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus cztery z kartonem mleka a był mondeusz cztery
Silnik: EB
Rocznik: 2018
Postów: 445
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
tedi współczuje. To są naprawdę, mocne przeciążenia.
|
14-11-2014, 07:59 | #36 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 08-07-2009
Skąd: Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
Model: PASSAT B8 + VOLVO V40
Silnik: Klekoty po dwa litra
Rocznik: XXI w.
Postów: 461
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
Cytat:
Na filmiku widać znak tylko w kształcie trójkąta nie ma żadnego pod spodem okręgu, mówiącym o zmniejszeniu prędkości ! Google street view może mieć niewiele starsze dane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogólnie jak widzę Cmaxa to jestem w ciężkim szoku... Ostatnio edytowane przez m_g ; 14-11-2014 o 08:01 |
|
14-11-2014, 09:00 | #37 |
ford::professional
Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- w Polsce obowiązuje ruch prawostronny, jak mógł tedi_k uderzyć w ciężarówkę, która stała na drodze podporządkowanej jadąc lewym pasem? Pozatym sam pisze: "Była to betoniarka "gruszka" - "ukryła się pod dużym kątem na drodze poprzecznej (podporządkowanej) - a konkretnie w części rozdzielającej dwa pasy ruchu." Na Google Maps widać.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nie masz rację. Na wideo widać dwa znaki pod rząd. Trójkąt i zanim następne znaki. Tak samo jest na StreetView. Ostatnio edytowane przez Atlis ; 14-11-2014 o 09:03 |
14-11-2014, 09:54 | #38 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
Całe szczęście, że tedi żyje, z tym że obawiam się iż skutki tego zdarzenia będzie odczuwać zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gdybać można zawsze, co się stało to się nie odstanie. Mógł jechać prawym pasem, mógł wolniej, albo znacznie szybciej i też akurat do zdarzenia by nie doszło, bo zdążyłby przejechać....losowe zdarzenie i w tej chwili nie da się już tego odwrócić...teraz to trzeba poskręcać kości i jeździć dalej nowym autem oraz oczywiście cieszyć się życiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
14-11-2014, 10:00 | #39 |
ford::professional
Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
Gdybać można, jednak jeżeli moja teoria jest poprawna, to uważałbym z wieszaniem prokuratorów na kierowcy betoniarki, bo jest bardzo prawdopodobne, że nie on jest sprawcą wypadku lub jego wina nie jest taka, jak wszystcy na początku uważaliśmy... Tyle.
|
14-11-2014, 10:05 | #40 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Odp: Bezpieczeństwo bierne C-max 2008 - dowód empiryczny... (niestety...)
Jest poprawna po części, ale sprawcą wypadku tak czy siak jest betoniarka jak wjeżdżała na 1, tedi jedynie mógł się przyczynić do zdarzenia przekraczając prędkość dozwoloną. To że nie jechał prawym pasem ma drugorzędne znaczenie, bo zapewne nie blokował lewego, gdyż nikt go nie naciskał, a prawym nie leciał z uwagi na koleiny....ale owszem, też można się przyczepić do ruchu prawostronnego, co nie zmienia faktu, ze winę ponosi betoniara. Inna sprawa - jazda po ciemku ze względu na słabą widoczność to jednak cholerstwo, myślę że w jasny dzień do wypadku by nie doszło, był to kolejny, ważny czynnik w tym przypadku....
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 14-11-2014 o 10:18 |
|
|
|