[Galaxy 1994-2000] 2,3 po wymianie szczotek w alternatorze - brak ładowania

[Przemek_PC]

Zapaliła się kontrolka ładowania, szybka wymiana szczotek (razem z regulatorem) w alternatorze bez wyjmowania go, odpalenie auta, kontrolka zgasła. W czasie jazdy co jakiś czas kontrolka sobie na chwilę mrugnie. Nagle podczas jazdy zapala się ABS potem poduszka, przełączanie benzyna-gaz w końcu auto gaśnie. Próba odpalenia i już wiadomo, akumulator wyładowany. Podładowałem akumulator, odpaliłem silnik, miernik w dłoń i okazuje się, że mimo zgaszonej kontrolki ładowania (co jakiś czas mrugnie i być może to jest jakiś trop) ładowania nie ma. Gdzie leży przyczyna? Miał ktoś podobny przypadek?

[mcqra]

Sprawdź sobie styki w skrzynce z bezpiecznikami obok akumulatora. U mnie były powypalane końcówki kabli- wymiana całej skrzynki i polutowanie kabli od nowa- Śmiga do dziś!

[daros]

Napisał Przemek_PC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie leży przyczyna? Miał ktoś podobny przypadek?

Miałem to samo (wprawdzie mam tdi, ale zasada ładowania przecież ta sama)
Zgadzam się z kolegą ,,mcqra'', w skrzynce bezpieczników przy aku brak było styku na bezpieczniku blaszkowym 150A od ładowania. Któryś z poprzedników polutował wcześniej oczko od tego bezpiecznika, to się chyba utleniło i objawy jak u ciebie. Nowy bezpiecznik w serwisie - 25 zł, w Agromie - 1,20 zł (troszkę trzeba przygiąć bo jest dłuższy i zamiast oczka ma wsuwkę).
Pozdr.

[Przemek_PC]

No ale cały problem pojawił się po wymianie szczotek z regulatorem. Wcześniej ładowanie było a kiedy szczotki się skończyły kontrolka ciągłym światłem to zasygnalizowała. Zbieg okoliczności? Po wymianie szczotek nagle jakieś złącza przestały przewodzić? Bardziej skłaniam się ku uszkodzonemu regulatorowi mimo że nowy. Żeby się upewnić zmierzę jeszcze napięcie bezpośrednio na wyjściu z alternatora, w ten sposób wykluczę bądź potwierdzę problem z przewodami.

[galo]

A czy regulatory napięcia mogą się różnić mocą diod, bo alternatory są chyba o trzech różnych mocach i może to jest przyczyna.

[Przemek_PC]

Temat rozwiązany. Po wilgotnej nocy ładowanie powróciło, jeździłem przez tydzień z woltomierzem wpiętym w zapalniczkę i wszystko było ok. Jednak pewnego słonecznego poranka problem znów powrócił. Auto stało dwa dni i czekało na wolne moce przerobowe mechanika. Kiedy jechałem do mechanika ładowanie znów było. Wyjęliśmy jednak alternator (w 2,3 trochę zabawy, trzeba zdemontować filtr powietrza, wyjąć reflektor i trochę plastików) i zawiozłem go do regeneracji. Winowajcą okazał się komutator. Przy okazji wymienione zostały łożyska. Mimo że można szczotki wymienić bez wyjmowania alternatora nauczony doświadczeniem radzę jednak go wyciągnąć i naprawić go raz ale porządnie a nie na raty.