Sprawdzanie Numeru VIN

damiank274 · 25-01-2018, 11:52

A czy kopcenie też znikło?

marekp1 · 26-01-2018, 10:18

Cytat:

Napisał damiank274 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy kopcenie też znikło?

Niestety nie, to widocznie nie jest wina wtrysków albo te kupione miały taką samą usterkę.

HYCHLA · 08-02-2018, 15:36

Witam.
Za duzo paliwa za malo powietrzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. EGR?

Istvan · 08-02-2018, 20:42

Cytat:

Napisał HYCHLA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Za duzo paliwa za malo powietrzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. EGR?

Również tak mi się wydaje.Problem jest po stronie powietrza.Prawdopodobnie EGR i jego "peryferia".Wyczyścić zawór,chłodnice spalin i rury dolotowe.Reset,nauka i śmigać bez dymka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marekp1 · 09-02-2018, 07:22

EGR, chłodniczka czyszczone. Zawór chodzi płynnie właściwie nie było za bardzo co czyścić, był wymieniony jakiś czas temu. chłodnica była zawalona.

marcin0812 · 09-02-2018, 17:29

Witam mam ten sam problem z kopceniem i nierówną pracą jeden kolega z takim problemem wymieniał silnik i miał jeden korbowód podgięty niestety ja narazie wszelkie grzebanie odkładam przez pogodę brak garażu ale to kopcenie i smród coraz większe

Istvan · 09-02-2018, 20:28

Cytat:

Napisał marcin0812 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam mam ten sam problem z kopceniem i nierówną pracą jeden kolega z takim problemem wymieniał silnik i miał jeden korbowód podgięty niestety ja narazie wszelkie grzebanie odkładam przez pogodę brak garażu ale to kopcenie i smród coraz większe

Masz silnik 136 KM konstrukcji PSA/Ford?

marcin0812 · 10-02-2018, 05:54

Tak dokładnie 2.0 tdci

Istvan · 10-02-2018, 16:46

Poruszałbym się metodą drobnych kroków.Podkładki pod wtryski,czyszczenie EGR i jego otoczenia,skontrolowanie całego układu "powietrze".Jeżeli to nie da efektów to można grzebać dalej.Wtryski,turbo zostawiając na samiutki koniec.
Niestety diagnostyka tych silników w Polsce pozostawia bardzo wiele do życzenia.Ojczyzną tego silnika jest Francja i tam diagnostyka usterek i napraw zaczyna się z odwrotnej strony niż u nas.Od najtańszych usterek i najczęstszych do najdroższych typu (wtryski,turbo etc..) ale zdecydowanie najrzadziej występujących.To bardzo dobry silnik i wcale nie tak łatwo go mocno popsuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Adam2012 · 09-08-2021, 15:16

Witam. Ford C-Max 2.0 TDCi 136 z 2007 roku. Wywala kontrola EGR i ESP, po podłączeniu do komputera pokazuje 3 kody błędów:
P0504
P0183
P0122

Spotkał się ktoś z tego typu problemami? Co ty o może być i jaki koszt naprawy? Niestety nie mam zaufanego speca od diesli więc wolę być przygotowany na rozmowę bo już mi jeden mówił, że wymiana EGR rozwiąże wszystkie problemy

25-01-2018, 11:52	#11
damiank274 ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 03-09-2017 Skąd: Kielce Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 87	Odp: 2.0 tdci nie odpala A czy kopcenie też znikło?

08-02-2018, 15:36	#13
HYCHLA ford::specialist Imię: zenek Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielawa / Monachium Model: C-Max / S Max Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI Rocznik: 2004/2008 Postów: 509	Odp: 2.0 tdci nie odpala Witam. Za duzo paliwa za malo powietrzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. EGR? __________________ Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max

09-02-2018, 07:22	#15
marekp1 ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 20-10-2017 Skąd: Sędziszów Model: Focus C-MAX Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 14	Odp: 2.0 tdci nie odpala EGR, chłodniczka czyszczone. Zawór chodzi płynnie właściwie nie było za bardzo co czyścić, był wymieniony jakiś czas temu. chłodnica była zawalona.

09-02-2018, 17:29	#16
marcin0812 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-09-2014 Model: C max mk1 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 101	Odp: 2.0 tdci nie odpala Witam mam ten sam problem z kopceniem i nierówną pracą jeden kolega z takim problemem wymieniał silnik i miał jeden korbowód podgięty niestety ja narazie wszelkie grzebanie odkładam przez pogodę brak garażu ale to kopcenie i smród coraz większe

10-02-2018, 05:54	#18
marcin0812 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-09-2014 Model: C max mk1 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 101	Odp: 2.0 tdci nie odpala Tak dokładnie 2.0 tdci

10-02-2018, 16:46	#19
Istvan ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 17-01-2017 Skąd: Białystok Model: C-max Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 178	Odp: 2.0 tdci nie odpala Poruszałbym się metodą drobnych kroków.Podkładki pod wtryski,czyszczenie EGR i jego otoczenia,skontrolowanie całego układu "powietrze".Jeżeli to nie da efektów to można grzebać dalej.Wtryski,turbo zostawiając na samiutki koniec. Niestety diagnostyka tych silników w Polsce pozostawia bardzo wiele do życzenia.Ojczyzną tego silnika jest Francja i tam diagnostyka usterek i napraw zaczyna się z odwrotnej strony niż u nas.Od najtańszych usterek i najczęstszych do najdroższych typu (wtryski,turbo etc..) ale zdecydowanie najrzadziej występujących.To bardzo dobry silnik i wcale nie tak łatwo go mocno popsuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-08-2021, 15:16	#20
Adam2012 ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 03-08-2021 Model: Ford Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 6	C-Max 2.0 TDCi - błędy Witam. Ford C-Max 2.0 TDCi 136 z 2007 roku. Wywala kontrola EGR i ESP, po podłączeniu do komputera pokazuje 3 kody błędów: P0504 P0183 P0122 Spotkał się ktoś z tego typu problemami? Co ty o może być i jaki koszt naprawy? Niestety nie mam zaufanego speca od diesli więc wolę być przygotowany na rozmowę bo już mi jeden mówił, że wymiana EGR rozwiąże wszystkie problemy