[Mondeo 2000-2007] Na ciepłym silniku świeci kontrolka ładowania i brak jest reakcji na pedał gazu

[brzo]

witam koledzy. wydaje mi się że jestem coraz bliżej wyjaśnienia usterki. tylko musicie mi pomoc. u mnie jak zaświeci się akumulator to muszę bardzo mocno wciskac pedał hamulca nawet dwukrotnie ale bardzo mocno. spróbujcie u siebie czy to pomaga i akumulator gaśnie. być może to vacum mnie daje jakiegoś podciśnienia.

[bamisto]

U mnie (MKIII 2.0 TDCI 130KM 2006r., 136tyś. km), objawy o których piszecie, wystąpiły - mam nadzieję, że zbiegiem okoliczności - tuż po wyjechaniu autem z warsztatu, gdzie wymieniałem koło dwumasowe (135tyś km). Silnik gdy jest ciepły nie wchodzi na obroty (lub wogóle nie zaskakuje), szarpie, nie reaguje na pedał gazu. Dopiero po którejś próbie odpala i dalej wszystko jest ok.
W serwisie Boscha gdzie wymieniali mi dwumasę podłączyli go pod kompa i odczytali jakieś dwa błedy pompy wtryskowej i wtrysków (nie pamiętam dokładnie), jednak po oględzinach wtrysków (czyszceniu) i wymianie filtra paliwa, komputer błędów już nie pokazywał, ale problem pozostał. Facet poradził mi kontakt z specem od pomp i wtrysków, ale na razie się nie pofatygowałem, bo przerażają mnie koszty. Pocieszać się mogę waszymi postami, jeśli potwierdzą sie informacje w nich zawarte na temat alternatora.

Dodam jeszcze, że często (jednak, nie regularnie) auto przy żywszym wciskaniu pedału gazu przy niższych biegach strasznie kopci: wciskasz gaz, a on przymuli, "przełknie", puści czarnego dyma i odchodzi (bardzo fajnie zresztą)

[oldrodge]

Kolego Brzo nie chcę się modrzyć ale wydaje mi się że to nie jest wina podciśnienia owszem spróbuję i napiszę ale chwilowo nie używam teraz samochodu. Wiesz jak były gorące dni przynajmniej w moim regionie to jeździłem z włączona klimą i powiem ci tak że przy zapalaniu w.g mnie silnik miał większe obciążenie i dodawała sobie sam większych obrotów aby wyrównać obroty poprzez obciążenie klimy i zaraz włączało się ładowanie (kontrolka gasła i była reakcja na gaz). Reasumują w gorące dni z klimą usterka jakby malała tj. zmniejszyła się znacznie jej częstotliwość, ale jak napisał kolega moderator Wojtek trzeba chyba odłożyć kasę ze skromnej renciny i wybrać się do ASO , może tam w końcu diagnoza będzie trafna , bo tutaj raczej nic nie wskóramy, choć kolega HPL wie jakie są przyczyny i je usuwa ale nie jest w stanie napisać np. że w trzech przypadkach to wymienił to i to a w pozostałych czterech to przyczyną był uszkodzony np. ..... , tylko wymyśla jakieś rebusy, no tak to nieraz jest jak się sobie robi darmową reklamę , ale mniejsza z tym. Nie będę pisał zbędnych postów ale jak tylko coś będę wiedział to zaraz napiszę , choć może to trochę potrwać z innych niezależnych powodów. Dzięki że kolega Bamisto włączył się w dyskusję ale on ma inny silnik, u nas silniki od razu zaskakują i przynajmniej u mnie nic nie szarpie i nic nie dymi. My mamy inne tj. zwykłe wtryskiwacze, ale dzięki kolego że napisałeś co ci mechanicy doradzali śledź temat a może któryś z nas naprawi autko i o tym napisze . Pozdrawiam wszystkich.

[brzo]

witam. auto stoi w warsztacie, mechanik stwierdził że to sterownik pompy. możliwe to?

[marcin112233pl]

Koledzy może by tak każdy sprawdził ładowanie alternatora, wystarczy podłączyć miernik prądu i widać czy ładuje 14,4 +-0,5. pierwsza czynność potem szukać dalej

[DELIKFENT]

Napisał brzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam. auto stoi w warsztacie, mechanik stwierdził że to sterownik pompy. możliwe to?

Bardzo możliwe. U mnie w TDCI winny był soft a u was w TDDI nie ma CR i może być winna pompa. Pisałem dawno że ładowanie pali się przez to że silnik nie osiąga obrotów. Wszyscy szukają od drugiej strony i myślą że silnik nie łapie obrotów przez słabe ładowanie.

[huck]

a propos kontrolki ładowania. Opisywałem mój przypadek w innym poście.myślałem ,że po zimie mu przeszło spokój był do maja. Teraz objaw jest taki,że kontrolka świeci na "zimnym" po próbie uruchomienia jest "test zegarów" potem gasną wszystkie kontrolki,następnie swiecą się : ładowanie ,abs,esp, stop Po chwili wszystko wraca do normy i można jechać( ze świecącą się ładowania lub nie) Elektryk podpioł kompa i stwierdził ,że nie da się jednoznacznie zdiagnozować tego problemu. Błędy w pracy silnika, brak ładowania jakiś nieznany błąd "WATCH DOG" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.zgłupiałem!. sugestia jest na wymianę altka, ale nie gwarantuje to rozwiązania problemu. na mój głupi łeb wychodzi na to ,że brak jest gdzieś masy. Dziś po przekręceniu kluczyka w ogóle żadna kotrolka nie jaży po kilku razach zaskakuje. diagnoza: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.problem z kostką stacyjki jutro wymieniam i zobaczę co dalej. jest jeszcze perspektywa,że zwarcie może robić rozrusznik:Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zobaczymy...P.S...Co do kolegi HPL to przyznaję,że rozmawiałem z człowiekiem przez telefon i stwierdzam ,że kolega wie o czym mówi nawet naprowadził mnie na dobry trop. jest jakaś wiedza i na chłodno potrafi rozwiązać problemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w przeciwieństwie do wielu "fachowców" którzy najlepiej za wym...klocków skasowali by po 100 za komplet ,a jak już poważny problem to sorry ale "zarobiony jestem" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[oldrodge]

Jakie jest ładowanie pisałem w pierwszym poście,
Kolego Brzo z tym sterownikiem pompy to może być prawda, też nad tym myślałem, wobec czego dziś również sprawdziłem styki sterujące przy pompie wtryskowej z nadzieją że tam coś nie łączyło ale bez rezultatu, problem nadal istnieje , mocne wciskanie na pedał hamulca też nie pomaga.
Jedyne co mi pomaga to gdy zaplam ciepły silnik a ładowanie mi świeci i brak jest reakcji na gaz włączam klimę i po ok. dwóch trzech sekundach wskazówka obrotomierza gibnie się w prawo i lewo i kontrolka ładowania gaśnie. Można jechać.
Wiem że to jest rozwiązanie tymczasowe ale zawsze pomaga aby można bez zbędnej zwłoki jechać.

[huck]

Muka panowie szlachta ,kolejny nietrafiony strzał.Zmieniłem kostkę stacyjki niestety objawy te same wózek odpalił na 5min i zgasł aku padaka brak "sztrumu" kapota. jutro kolejne podejście. Uważam ,że mondi ma z tą kontrolką taką przypadłość ,że może to być bzdura,a może poważny temat myślę że trzeba zbadać po koleji rozrusznik,altek "przedzwonić " wszystkie przewody(może być któryś zgnity lub przetarty)i dopiero znajdzie się przyczynę tego zjawiska,jestem zawzięty i nie poddam się puki nie dojdę do celu... pozdro.

[DELIKFENT]

Nie wiem jak to działa ale na włączonej klimie zmienia się minimalnie dawka albo kat wtrysku. W starych mondeo po włączeniu klimy silniczek pod akumulatorem pociągał linkę na pompie, a w nowszych steruje tym komputer. Dlatego uważam że problem leży po stronie zasilania paliwem.